Range Rover Electric, prima versiune încărcată de la priză din istoria SUV-ului de lux, debutează cu 550 CP, cuplu maxim de 850 Nm și autonomie WLTP de până la 598 km (sau de 535 km în condiții reale, după cum menționează Jaguar Land Rover).
Bateria sa are o capacitate de 118,5 kWh, iar sistemul electric de 800 de volți permite încărcarea cu o putere de până la 350 kW. Astfel, alimentarea de la 10 la 80% din capacitatea bateriei durează 22 de minute. Și în 10 minute se acumulează energie pentru parcurgerea a 220 km.
La ambele punți are montat câte un motor electric care generează 260 kW. Acestea îi permit marelui Range Rover Electric să sprinteze de la 0 la 96 km/h în 4,3 secunde și să realizeze repriza . Iar cele două motoare electrice asigură un sistem de tracțiune integrală electric, care reacționează foarte rapid și precis. Astfel, propulsia electrică oferă și abilități avansate pentru off-road. Sistemul Integrated Traction Management (ITM) controlează turația motorului în 50 de milisecunde și gestionează patinarea de până la 100 de ori mai rapid decât un automobil echipat cu un motor cu combustie internă. În plus, sistemul Intelligent Driveline Dynamics (IDD) distribuie cuplul roților din spate de la 100% la 0%, pentru a preveni și controla pierderea aderenței.
De asemenea, Range Rover Electric poate trece prin vaduri de apă cu adâncime de 900 mm, având suspensii pneumatice prevăzute cu două camere. Iar condusul cu o singură pedală permite urcare lejeră a pantelor de 45 de grade.
Testele pentru dezvoltarea propulsiei electrice care animează modelul Range Rover au însumat distanțe care echivalează cu a face ocolul Pământului de 38 de ori. De exemplu, Range Rover Electric a parcurs teste la temperaturi de -40°C în Arjeplog, Suedia, dar și în arșița deșertului din Dubai, precum și în zona de teste din cadrul complexului Jaguar Land Rover de la Eastnor Castle, în Regatul Unit.
Bateriile au trecut prin teste extreme, la temperaturi între ‑40°C și +90°C, în laboratorul creat special de compania Jaguar Land Rover. Aceste teste includ vibrații și șocuri, menite să garanteze rezistența și siguranța.
Range Rover Electric este produs în Solihull, iar prețurile sale pornesc în Marea Britanie de la 154.070 de lire sterline. Lista de comenzi este deja deschisă în Marea Britanie, SUV-ul Range Rover Electric fiind disponibil în variante cu ampatament standard dar și lungit. Și este propusă o diversitate de versiuni de echipare.
