Porsche Vision 357 este un concept pe care constructorul german l-a creat pentru a aduce un omagiu primului său model produs în serie. În 2023 se vor împlini 75 de ani de când modelul 356 No. 1 Roadster a fost prezentat în 8 iunie 1948, făcând oficială lansarea mărcii Porsche.

Designul conceptului Vision 357 este, desigur, inspirat de legendarul 356. Dar inginerii și designerii Porsche și-au mai pus o întrebare: „Cum ar fi arătat mașina sport ideală pe care Ferry Porsche ar fi proiectat-o dacă ar fi trăit astăzi?”

Și, se pare că răspunsul a fost un coupé cât mai ușor, utilizabil pe șosea, dar capabil de performanță pe circuit. Astfel, conceptul Porsche Vision 357 a fost construit pe baza actualului Porsche 718 Cayman GT4 RS. Versiunea GT4 RS este cea mai sportivă și performantă variantă a modelelor 718. Și are un motor boxer aspirat, cu 6 cilindri, care se turează cu poftă pentru a produce 500 de cai putere nărăvași.

Porsche Vision 357 reprezintă o interpretare modernă a clasicului 356

Forma generală a conceptului Porsche Vision 357 amintește de silueta coupé-ului 356. Iar aspectul sportiv este evidențiat și de parbriz și geamurile laterale, care seamănă cu vizorul unei căști de pilotaj. Acest efect se creează deoarece parbrizul se curbează peste montanții săi, iluzia optică fiind că se unește cu geamurile laterale.

Porsche ne oferă și o scurtă istorie despre construirea primului său automobil de serie

Modelul 356 No. 1 Roadster a fost lansat în 8 iunie 1948, fiind primul automobil care purta emblema mărcii Porsche. Reprezenta împlinirea viziunii lui Ferry Porsche, fiul lui Ferdinand Porsche. Roadster-ul cu două scaune avea structură tubulară și motor montat central. Însă modelul 356 a fost produs în serie sub formă de coupé, având o structură diferită și un motor cu 40 CP montat în spate, spre deosebire de conceptul cu motor central.

Porsche a produs mai întâi modele 356/2 sub formă de coupé și cabriolet, pe care le-a construit în mare parte manual, acestea având caroserie cu panouri din aluminiu. Însă spre finalul lui 1949 Porsche a mutat centrul de producție de la Gmünd la Stuttgart. Aici avea să demareze producția în serie a modelelor Porsche 356. De data aceasta modelele 356 aveau panourile caroseriei făcute din oțel de către Reutter în Stuttgart. Totodată, producția motoarelor avea loc în Zuffenhausen, într-un spațiu închiriat de la Reutter, deoarece la acea vreme centrul de producție Porsche Werk 1 încă era ocupat de forțele Aliate din al Doilea Război Mondial.

Designul și abilitățile dinamice ale modelului Porsche 356 i-au câștigat aprecierea la nivel mondial. Drept urmare, până în 1965 au fost produse circa 78.000 de exemplare Porsche 356. În acest interval Porsche a produs o varietate de variante 356, stil coupé sau cabriolet. Au existat modele 356 (“pre-A”, 1948-1955), 356 A (1955-1959), 356 B (1959-1963) și 356 C (1963-1965), cu motorizări a căror putere a evoluat.