BMW X5 facelift, precum și modelul X6, au primit actualizări estetice și tehnologice substanțiale.

Preț BMW X5 facelift în România

BMW Group România a anunțat că X5 facelift este deja disponibil pentru comenzi și în țara noastră, chiar din ziua în care SUV-ul este dezvăluit în varianta lui actualizată. Preţurile de bază pentru România încep de la 82.586 Euro cu TVA inclus, respectiv 85.800 Euro cu TVA inclus pentru noile modele X5 și X6 configurate cu motorizarea turbodiesel xDrive 30d. Prețurile pentru restul motorizărilor urmează a fi comunicate. Puteți descoperi toate detaliile despre prețurile și specificațiile modelelor X5 și X6 în România, accesând configuratorul din site-ul oficial bmw.ro.

Motorul diesel de 3 litri, cu şase cilindri în linie, a primit îmbunătăţiri precum pistoane din oţel în loc de aluminiu, un proces optimizat de separare a uleiului şi un nou sistem de injecţie directă common-rail cu injectoare cu electrovalve. Totodată, beneficiază și de sistem mild hybrid. Drept urmare generează per ansamblu 298 CP şi 670 Nm. Cu aceste resurse, noile BMW X5 xDrive30d şi BMW X6 xDrive30d sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde.

BMW X5 facelift are o propulsie plug-in hybrid mai puternică, a cărei autonomie electrică ajunge până la 110 km

O evoluție importantă se remarcă în cazul propulsiei plug-in hybrid. Sistemul de propulsie al noului model denumit BMW X5 xDrive50e oferă un plus de 96 CP (70 kW) și 100 Nm, faţă de motorizarea plug-in hybrid anterioară. Mai exact, când se activează și modul Boost temporar, sistemul livrează per total 490 CP (360 kW) și 700 Nm. Astfel, BMW X5 xDrive50e accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde.

Sistemul plug-in hybrid este format dintr-un motor alimentat cu benzină și un motor electric, integrat într-o nouă transmisie cu 8 trepte. Propulsorul are 6 cilindri în linie și produce 313 CP, cu 27 CP mai mult decât înainte de actualizarea lui X5. De asemenea, motorul electric compact integrat în transmisia Steptronic Sport cu opt trepte produce o putere nominală de 145 kW (197 CP). Deci este cu 62 kW (84 CP) decât motorul electric al fostei propulsii plug-in hybrid. BMW subliniază că o soluţie de demultiplicare este folosită pentru a creşte cuplul efectiv produs de motorul electric până la maximum 450 Nm la intrarea transmisiei pentru motor. rezultatul este și o furnizare mai promptă a puterii.

Capacitatea netă a bateriei de înaltă tensiune a crescut cu aproape 25% faţă de generaţia precedentă, până la 25,7 kWh. O nouă unitate de încărcare (CCU) dublează rata maximă de încărcare AC la 7,4 kW. Drept urmare, autonomia electrică a noului BMW X5 xDrive50e este de 94-110 kilometri în ciclul WLTP.

Nou motor V8 cu sistem mild hybrid

BMW urmează să prezinte și versiunile cu facelift ale modelelor de top X5 M și X6 M. Dar cele două SUV-uri dispun și de un nou V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo și galerie de evacuare transversală. Acesta produce 530 CP și 750 Nm. Și permite modelelor BMW X5 M60i xDrive şi BMW X6 M60i xDrive să gonească de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde.

Noua motorizare cu benzină și 6 cilindri în linie

BMW X5 xDrive40i şi BMW X6 xDrive40i dispun de un nou motor cu 6 cilindri alimentat cu benzină. Acesta integrează optimizări pentru procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injecţia şi sistemul de aprindere. Noua generație a acestui propulsor de 3 litri produce 380 CP și 520 Nm. Deci resursele sale au evoluat cu 47 CP și 70 Nm. Iar mulțumită faptului că integrează și un sistem mild hybrid, cuplul maxim poate fi crescut temporar până la 540 Nm. În aceste condiții, noile BMW X5 xDrive40i şi BMW X6 xDrive40i de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde.

BMW X5 facelift are un look mai avangardist și grilă iluminată

Estetic, BMW X5 facelift se distinge datorită farurilor subțiate cu 35 mm, noile semnături luminoase ale farurilor și stopurilor cu LED. Iar decupajele spoilerelor sunt redesenate. În cazul lui X6 remarcăm faptul că stopurile cu formă unică în gama BMW și-au păstrat forma deja consacrată.

De asemenea, BMW X5 facelift va fi o prezență mai remarcabilă și pe timp de noapte, mulțumită faptului că noua sa grilă frontală este acum și iluminată discretă. Această opțiune se numește BMW Iconic Glow.

Tot opționale sunt și farurile adaptive cu tehnologie LED Matrix, care au funcții de control pentru faza lungă (BMW Selective Beam) și evită deranjarea celorlalți participanți la trafic.

O nouă generație a sistemului infotainment

La interior, principala noutate este panoul digital care dispune pe orizontală instrumentarul de bord cu ecran de inch și ecranul tactil de inch. Așadar, BMW X5 facelift și modelul X6 preiau acest panou digital curbat spre șofer, care definește postul de conducere al noilor modele BMW, precum iX, Seria 7, Seria 3, Seria 4 sau uriașul SUV X7.

Ecranul curbat vine împreună cu noul sistem de operare BMW 8. În echiparea standard este inclus BMW Live Cockpit Plus, care pune la dispoziția șoferului sistemul de navigaţie bazat pe cloud (BMW Maps). Opţional se poate alege BMW Live Cockpit Professional. Acesta adaugă Head-Up Display, precum şi funcţia Augmented View, adică integrează realitate augmentată într-o varietate de afișaje. În plus, când automobilul este staţionat, șoferul şi pasagerul din faţă pot viziona pe ecranul central din bord clipuri video de pe YouTube. Și pot accesa aplicaţia Bundesliga care difuzează și în mașină materiale video din prima ligă de fotbal a Germaniei.

Funcții de conectivitate extinse

Noile BMW X5 și X6 oferă și funcții mai ample de conectivitate cu smartphone-ul utilizatorilor. Mai exact, este vorba despre BMW Digital Key Plus. Adică telefonul personal, fie el cu sistem de operare iOS sau Android, poate fi folosit pentru blocarea și deblocare portierelor. În acest sens este tehnologia radio cu bandă ultralargă (UWB), cu securitate îmbunătăţită.

De asemenea, funcții diverse sunt accesibile și datorită ID-ului BMW personalizat. Totodată, un nou Personal eSIM este compatibil cu noua tehnologie pentru internet mobil 5G. Iar în cazul modelului plug-in hybrid BMW X5 xDrive50e aplicația de smartphone My BMW poate fi folosită pentru controlarea încărcării bateriei.