Volkswagen ID.3 este încă o dovadă a faptului că mașinile electrice respectă aceleași standarde riguroase de siguranță ca și modelele cu motorizări cu ardere internă.

ID.3 este poreclict și Golf-ul mașinilor electrice, fiind conceput pentru succes comercial la scară amplă. Ambele mașini au fost testate de Euro NCAP, așa că putem vedea cum se compară scorurile lor. Volkswagen Golf 8 a obținut procentaje de 95% la protecția adulților, 89% la protecția copiilor, 76% la protecția pietonilor și 78% la capitolul sistemelor de asistare a condusului. Volkswagen ID.3 a înregistrat procentaje de 87% pentru protecția pasagerilor adulți și 89% pentru copii, 71% pentru protecția pietonilor și 88% pentru sistemele de asistare.

Testele de impact frontal se fac cu mașina deplasându-se cu 50 km/h. Se evaluează impactul cu un zid fix, precum și cu o platformă deformabilă, care circulă cu 50 km/h (aceasta simulează impactul cu un alt vehicul). Cotele de protejare au fost marginale doar la nivelul pieptului șoferului. În rest atât manechinul șoferului, cât și al pasagerului din dreapta sa au avut nivel bun de protecție, inclusiv la nivelul genunchilor și femururilor.

Testele de impact lateral se fac cu o platformă deformabilă care se deplasează cu 60 km/h, precum și cu un stâlp fix. În aceste situații a adus un plus de siguranță airbag-ul care se umflă între șofer și pasagerul din dreapta, împiedicând potențiala lovire cap în cap a acestora. La impactul cu un stâlp cotațiile au fost bune, cu excepția pieptului, unde compresia coastelor a primit calificativ marginal.

Când ID.3 este lovit din spate acesta oferă protecție bună datorită scaunelor și tetierelor. De asemenea, compactul electric este dotat cu sistem care aplică frânele după un prim impact, pentru a preveni ca ID.3 să fie implicat într-o altă coliziune. Volkswagen ID.3 are și un sistem evoluat e-Call, care apelează automat serviciile de urgență în cazul unui accident, transmițând locația mașinii.

Sistemul de frânare automată pentru evitarea sau reducerea severității unei colizuni este dotare standard pentru Volkswagen ID.3. În testele Euro NCAP acesta a putut detecta vehicule, pietoni și bicicliști. Răspunsul sistemului de frânare automată a fost marginal în cazul pietonilor și adecvat în cazul bicicliților, coliziunile fiind evitate sau atenuate în majoritatea cazurilor.

Euro NCAP ne prezintă pe canalul său de You Tube și un clip video detaliat din cadrul sesiunilor de coliziuni și teste cu Volkswagen ID.3.

Pentru rezultatele detaliate ale testelor, accesați www.euroncap.com