Cu toții știm că lumea vrea SUV-uri, SUV-ulețe și crossovere. Dar noul Volkswagen T-Roc R iese puțin din aceste tipare.

Debutul oficial pentru noul Volkswagen T-Roc R este programat pentru Salonul Auto de la Geneva și este o mașină creată de departamentul R din cadrul VW. Motorul său este un 2.0 TSI din care s-au stors “doar” 300 de cai-putere și 400 Nm. Evident, în standard, noul Volkswagen T-Roc R beneficiază de aportul tracțiunii integrale 4Motion, dar și de o transmisie automată, cu dublu ambreiaj și șapte trepte. Prin urmare, nu-i de mirare că noul Volkswagen T-Roc R accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde și că are o viteză maximă de 250 km/h.

Așa cum se practică în grupul VAG, noul Volkswagen T-Roc R împrumută de recent lansatul Audi SQ2 destul de multe lucruri. Hotcross-ul celor de la Volkswagen vine inclusiv cu un mod de condus special – Race Mode -, dar și cu sistem launch control, în timp ce sistemul ESC poate fi dezactivat complet.

Vizual, noul Volkswagen T-Roc R se diferențiază de restul modelelor T-Roc peintr-o grilă a radiatorului redesenată, prin bara frontală în aceeași culoare cu cea a caroseriei, iar luminile de zi, poziționate pe verticală, sunt integrate î partea frontală. În parte din spate se remarcă extractoarele de aer, dar și difuzorul în culoare diferită. Deisgur, există și o evacuare dublă pentru un plus de prezență scenică și, tot pentru aspectul vizual, poți echipa mașina cu jante pe 19 inch.

Așa cum era normal și interiorul pe care ți-l aduce noul Volkswagen T-Roc R este unul atractiv. Pe lângă seria de logo-uri “R”, te vei bucura de scaunele foarte frumos conturate, de volanul îmbrăcat în piele, precum și de un pedalier cu inserții metalice.

Urmărește și testul nostru comparativ între noul Audi Q8 și BMW X6: