McLaren Solus GT este un monopost acoperit, proiectat exclusiv pentru circuit, care are design inspirat de conceptul virtual din jocul Gran Turismo SPORT apărut în 2017. Iar constructorul britanic promite că Solus GT va oferi o experiență de condus cât mai apropiată de cea trăită la volanul unui monopost de Formula 1.

Doar 25 de exemplare McLaren Solus GT vor fi produse, iar livrarea loc către clienți va demara în 2023. Conform presei britanice prețul unui exemplar McLaren Solus GT este de 2,5-3 milioane de lire sterline.

McLaren Solus GT are motor V10 aspirat

Deși arată ca o mașină venită din viitor, McLaren Solus GT nu are propulsie electrificată. Ci este însuflețit de un propulsor V10 aspirat, de 5,2 litri, care promită să transmită fiori zbierând cu peste 10.000 de rotații pe minut. Motorul dezlănțuie 840 CP și peste 650 Nm. Aceste resurse sunt strunite printr-o transmisie secvențială cu 7 trepte, care are control electronic, ambreiaj din fibră de carbon și componente proiectate pentru modelele de competiție LMP (Le Mans Prototype).

Drept urmare, hypercar-ul țâșnește de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde. Și promite să atingă o viteză maximă de peste 200 mph (321 km/h).

Experiența sportivă de la volanul lui McLaren Solus GT este completată și de faptul că scaunul fiecărui exemplar are mulaj unic, făcut pentru trupul posesorului. De asemenea, ofată cu mașina, clienții primesc combinezon omologat FIA, cască, sistem HANS (Head And Neck Support)pentru protecția capului și gâtului ca în Formula 1, sistem de comunicare special cu căști în urechi și cursuri de pilotaj.

Design aerodinamic și structură din materiale ușoare

McLaren Solus GT are caroseria proiectată cu ajutorul tehnologiei CFD (Computational Fluid Dynamics). Și a fost testată și perfecționată în tunelul aerodinamic. Astfel, având doar un scaun pentru pilot, Solus GT se distinge prin cabina sub formă de lacrimă. Cupola cabinei, cu parbriz curbat, se deplasează înainte, pentru a permite accesul în postul de conducere.

Performanțele lui McLaren Solus GT sunt susținute și de faptul că acesta cântărește mai puțin de 1.000 kg. Acest nivel de greutate scăzut este datorat folosirii unor materiale ușoare, dar dure. De exemplu, structura monococă este din fibră de carbon. Iar unele componente, precum cadrele cockpit-ului, sunt făcute din titan, folosindu-se procesul de imprimare 3D.

La fel de important este și faptul că apăsarea aerodinamică produsă de caroserie este de 1.200 kg, în condițiile în care mașina cântărește 1.000 kg. Asta se traduce printr-o ținută de drum foarte stabilă la viteze mari și în viraje.

Suspensii și frâne cu specificații tipice mașinilor de competiții

Fiind o mașină dedicată circuitelor, suspensiile lui McLaren Solus GT au configurație și tehnologii întâlnite în Formula 1 și prototipuri din alte competiții. La puntea față sunt suspensii cu bare de torsiune tip push-rod. Iar la puntea spate suspensiile cu bare de torsiune tip pull-rod sunt prinse de carcasa cutiei de viteze. Totodată, amortizoare sunt reglabile manual.

Controlarea precisă a celor 840 de cai putere se face și cu ajutorul sistemului de frânare. Acesta are discuri și plăcuțe de din carbon, precum și etriere din aluminiu, cu 6 pistonașe. Iar șoferul are posibilitatea de a regla de la bord raportul forței de frânare între cele două punți.

Jantele de 18 inch sunt din aluminiu forjat și poartă anvelope de tipul celor regăsite la prototipurile pentru cursa de anduranță de la Le Mans.