Din prima parte a lui 2021, Toyota Highlander va completa gama de modele SUV/crossover full hybrid a constructorului japonez. Highlander se alătură lui RAV4, C-HR și Yaris Cross și va fi disponibil inclusiv în România doar cu propulsie hibridă.
Toyota Highlander beneficiază de a 4-a generație a propulsiei full hybrid, care combină un motor pe benzină de 2,5 litri cu două motoare electrice, amplasate cât unu la fiecare punte. Bateria de tip nichel-metal a sistemului full hybrid este amplasată sub al doilea rând de scaune.
Per ansamblu, propulsia livrează 248 de cai putere, asigură tracțiune integrală și promite să execute demarajul 0-100 km/h în 8,3 secunde. Totodată, permite atingerea vitezei maxime de 180 km/h. Toyota subliniază de ce a ales să ofere un sistem full hybrid în locul unuia plug-in hybrid, întâlnit des în rândul SUV-urilor din segmentul E. Constructorul japonez spune că posesorii acestor SUV-uri obișnuiesc să parcurgă distanțe lungi pe autostradă, ceea ce consumă marja de rulare în mod electric oferită de sistemul plug-in hybrid. Dar propulsia hibridă a lui Highlander a fost concepută pentru regenerarea resurselor electrice în mers și face posibilă rularea în regim electric cu viteze de până la 125 km/h. Astfel, cruising-ul pe autostradă se poate face și electric.
Toyota Highlander este creditată cu un consum mediu de 6,6 l/100 km (WLTP) și poate tracta până la 2 tone. Șoferul poate alege mereu între modurile de rulare ECO, NORMAL, SPORT și TRAIL, în funcție de preferințe și condițiile de rulare.
Versatilitatea definește Toyota Highlander și la capitolul spațiu. Este un SUV de talie mare, care concurează modele precum Volkswagen Touareg, Kia Sorento sau Ford Explorer. Oferă 7 locuri, având un ampatament generos, de 2.850 mm, mulțumită caroseriei cu lungime de 4.966 mm. Al doilea rând de scaune glisează pe o distanță de 180 mm, astfel că și pe al treilea rând de scaune pot sta 2 adulți. Volumul portbagajului este de 332 de litri, cât sunt utilizate toate cele 7 locuri. Dar crește până la 1909 litri când sunt pliate rândurile de scaune 2 și 3.
Senzația de spațiu din habitaclu poate fi amplificată prin alegerea plafonului panoramic. Iar pasagerii beneficiază de climatizare cu reglaj separat pe 3 zone, sistem audio opțional JBL cu 11 difuzoare și 1.200 W, precum și conectivitate Apple CarPlay și Android Auto.
Sistemul infotainment include head-up display de 10,1 inch și ecran central de 12,3 inch. La acestea se adaugă oglinda retrovizoare digitală, completată de rețeaua de camere video care oferă o vedere împrejurul mașinii.
Toyota Highlander poate fi echipată și cu faruri LED cu fază lungă adaptivă și sistem de dezghețare a ștergătoarelor de parbriz. Iar lista de sisteme pentru asistarea condusului este extinsă.
Highlander detectează pe timp de zi alte vehicule, pietoni și bicicliști și frânează automat pentru evitarea coliziunilor. În plus, detectează pietonii și pe timp de noapte. Totodată, reacțiile șoferului sunt ajutate de sistemul de asistare la manevrele de ocolire de urgență a unui obstacol. SUV-ul frânează automat pentru evitarea accidentelor cu mașini sau pietoni și când se execută întoarceri pe banda opusă. Nu lipsesc cruise controlul și sistemele de recunoaștere a semnelor de circulație și de păstrare a benzii de rulare. Există și o funcție de reducere automată a vitezei, dacă se estimează că SUV-ul se apropie cu o viteză prea mare de un viraj.
Modelul Toyota Highlander figurează deja în site-ul oficial toyota.ro, dar încă nu sunt afișate prețurile pentru România.
