Range Rover GT este surpriza pe care Land Rover o pregătește pentru segmentul crossoverelor de lux. Acestea sunt primele imagini și informații oficiale care prezintă modelul menit să transpună caracteristicile Range Rover în format de grand tourer.
După cum spune și numele, acesta va fi primul model din istoria Range Rover care va avea o caroserie nu de SUV, ci sub forma unui crossover cu profil de GT. De ani buni se vehiculau zvonuri despre proiectul despre care se credea că se va numi „Road Rover”. Zvonurile menționau inclusiv că ar fi vorba despre un sedan de lux, cu gardă la sol înălțată, în stilul Volvo S60 Cross Country, dar cu dimensiuni desigur mult mai mari.
Acum, avem confirmarea oficială că proiectul are forma unui crossover stil GT, cu linia profilului mult mai plonjată decât în cazul SUV-urilor coupe care au devenit comune. Putem spune că are chiar profil de fastback. Însă va viza aceeași clientelă care ar fi ales un SUV coupe premium, fiind poate mai atractiv și pentru cei care preferă modele precum Audi A6 allroad. Cert este că Range Rover GT se va distinge în aglomerația de SUV-uri și va captiva clienții care vor ce este nou și neconvențional. Din aceste considerente, este de apreciat că Land Rover a avut curajul să încerce un format cât mai distinct. Fiindcă este o strategie prin care readuce atenția asupra mărcii și poate atrage clienți noi, care aleg pentru prima oară un Range Rover tocmai datorită formatului GT.
Constructorul britanic precizează că acesta va fi cel mai sofisticat model Range Rover din punct de vedere tehnologic creat până în prezent. De asemenea, se subliniază că Range Rover GT va fi și primul model construit pe noua arhitectură tehnică EMA.
Se mai confirmă faptul că la debutul comercial Range Rover GT va fi oferit doar cu o propulsie pur electrică. Însă, pe parcursul carierei, GT-ul cu abilități de SUV va fi disponibil și într-o versiune tip Hybrid Electric Vehicle (HEV).
Încă nu au fost comunicate detalii despre specificațiile tehnice sau despre performanțe. Singurul reper pe care îl avem este că pe ecranul din spatele volanului apare afișată estimarea unei autonomii de 288 de mile, în condițiile în care bateria este încărcată 80%. Asta ar însemna o autonomie exprimată aproximativ în 463 de kilometri. Dar fiind vorba despre un prototip preproducție nu putem exprima o concluzie. Trebuie să așteptăm estimările oficiale.
Mai multe informații despre noul Range Rover GT vor fi comunicate în cursul acestui an, după cum anunță constructorul britanic.
Însă, chiar dacă pentru moment sunt prezentate poze în care caroseria este acoperită de camuflaj, Land Rover a decis să dezvăluie interiorul complet reproiectat și definit de linii minimaliste, materiale rafinate și o interfață digitalizată. Și în cazul interiorului se respectă formatul de GT, astfel că habitaclul are 4 locuri individuale. Fotoliile din spate fiind separate de o consolă în care este integrat un ecran. Însă presa britanică precizează că ar putea fi oferită și o variantă cu 5 locuri, care va avea o banchetă în locul scaunelor individuale din spate.
Modelul GT va al cincilea membru din gama Range Rover, care cuprinde SUV-ul Range Rover full size, Range Rover Sport, precum și modelele Velar și Evoque. Așadar, nu va înlocui modelul Velar. Iar producția sa va avea loc în uzina Halewood din Marea Britanie, alături de modelele cu motoare cu combustie internă și hibride.
