Renault Megane E-Tech electric facelift a fost prezentat în această vară, iar acum poate fi comandat în România, fiind disponibil cu autonomie extinsă.
Pentru moment, Renault Megane E-Tech electric actualizat este disponibil cu o singură motorizare de 220 CP (160 kW) și 300 Nm. Aceste resurse permit accelerarea de la 0 la 50 km/h în 3,4 secunde și de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde. Iar viteza maximă este de 160 km/h.
Megane electric beneficiază și de o nouă baterie LFP (litiu fier fosfat), care oferă autonomie mai generoasă. Are arhitectură cell-to-pack și capacitatea utilizabilă de 67 kWh, astfel că susține autonomii de până la 500 km (WLTP).
Puterea sistemului de încărcare de la surse AC (curent alternativ) este de 11 kW, sau 22 kW opțional. Ambele variante de putere ale sistemului de încărcare AC au funcții de alimentare bidirecțională.
Iar alimentarea de la stații DC (curent continuu) se realizează cu puteri de până la 165 kW. Drept urmare, alimentarea bateriei de la 15% la 80% din capacitatea sa durează 24 de minute, când mașina este conectată la o stație de tip DC care furnizează energie cu 165 kW.
Totodată, pompa de căldură, funcția de precondiționare automată a bateriei și sistemul de frânare regenerativă cu funcție de condus cu o pedală contribuie la eficientizarea consumului de energie.
Prețurile lui Renault Megane E-Tech electric facelift pornesc în România de la 34.000 de euro, cu TVA
Noul Megane E-Tech electric este propus în România cu echiparea Techno, motorizarea de 220 CP și bateria cu o capacitate utilizabilă de 67 kWh. Pentru această configurație, prețurile pornesc de la 34.000 de euro, cu TVA. Iar rata de leasing începe de la 349 euro/lună.
Echiparea Techno cuprinde o listă generoasă de dotări standard. Sistemul infotainment openR link include ecranul tactil de 12 inchi și are Google integrat. Astfel, utilizează sistemul de navigație Google Maps, cu funcții dedicate eficientizării condusului electric. Acest sistem integrează și asistentul Gemini cu inteligență artificială de la Google, care răspunde la comenzi vocale avansate și permite o interacțiune naturală și facilă între utilizatori și automobil. În plus, sistemul infotainment oferă acces la peste o sută de aplicații din Google Play, inclusiv pentru streaming audio și video. De altfel, serviciile digitale sunt susținute de noul pachet de date este de 2 GB/lună, timp de trei ani.
Modelul Megane electric este echipat și cu nou încărcător magnetic wireless ventilat (Qi2) pentru smartphone. Iar conectivitatea este completată de noua aplicația My RNLT.
Echiparea standard continuă cu o cameră digitală pentru marșarier, jante noi de 19 inchi, volan încălzit și tapițerie pentru planșa de bord din TEP (piele artificială). Este inclusă în echiparea Techno și pompa de căldură dar și funcțiile care favorizează consumul economic de energie: precondiționarea bateriei, frânarea regenerativă (cu padele pe volan pentru a selecta intensitatea frânării) și funcție de condus cu o pedală („one pedal”).
Din lista de opțiuni fac parte scaunele electrice îmbrăcate în material TEP, disponibil în variante care au culori deschise sau închise. De asemenea, se pot alege din lista de opționi sistemul audio premium Harman Kardon, jantele din aliaj Synergy de 20 inchi, un încărcător bidirecțional AC de 22 kW, scaune încălzite și un pachet avansat de sisteme de asistență pentru la condus.
Vă invităm să descoperiți toate prețurile și dotările modelului Renault Megane E-Tech electric facelift în configuratorul din site-ul oficial renault.ro.
Noul Megane electric este „Made in Europe”
Noul Megane E-Tech electric este proiectat și construit în Franța, la fabrica din Douai, care este parte din complexul industrial ElectriCity (care este centrul principal al Grupului Renault pentru producerea de automobile electrice din Europa). Bateria este asamblată tot în Douai și integrează celule produse în Polonia. Iar motorul electric este fabricat în Cléon, Normandia, și nu folosește elemente rare.
Fiind produs în Uniunea Europeană, modelul Megane electric este eligibil pentru subvențiile pentru automobile electrice, așa cum este și Programul Rabla din România.
