Audi Concept C a fost dezvăluit în Milano, capitala designului. Rolul acestui studiu de design este de a oferi repere despre limbajul estetic al viitoarelor modele din gama mărcii germane. Noul stil este definit de simplitate radicală, claritate și reducerea la esențial, după cum explică Massimo Frascella, Directorul Creativ al departamentului de design din cadrul companiei Audi.

Concept C este un cabriolet sport, pur electric, care va intra în producția de serie și va influența designul viitoarelor modele Audi

Audi încă nu a oferit detalii despre motorizarea lui Concept C. Însă a dezvăluit că este vorba despre o propulsie 100% electrică, iar tracțiunea este la puntea spate, așa cum este tradițional pentru mașinile sport.

În schimb, prezentarea acestui concept pune focusul asupra rolului de studiu estetic. Deși Concept C are un aspect evident avangardist, acesta aduce tribut și unor modele definitorii pentru identitatea stilistică a mărcii Audi. Referitor la grila frontală dispusă pe vertical sunt menționate drept surse de inspirație legendarul model de competiții Auto Union Type C din 1936, dar și a treia generație Audi A6 din 2004. Însă am adăuga drept repere și conceptele Audi Avus din 1991 și Audi Rosemeyer din 2000. De exemplu o asemănare cu Rosemeyer este și faptul că în locul lunetei de sticlă există un panou cu fante. Asta ar lăsa de bănuit că pentru marșarier este utilizată camera video din spate. O abordare nouă o punctează și farurile și stopurile trasate ca niște benzi subțiri, dispuse pe orizontală, în interiorul lor existând câte patru elemente de iluminare.

Varianta de serie a lui Concept C nu va fi un succesor direct pentru Audi TT și nu va purta acest nume

Judecând pe baza proporțiilor caroseriei, Concept C pare la prima vedere că prefigurează un model de serie care ar putea continua tradiția în segmentul unde se remarca Audi TT. De altfel, Audi se referă la Concept C folosind și termenul de roadster. Dar, în fișa tehnică publicată de Audi se precizează următoarele specificații: 4.520 mm lungime, 1.970 mm lățime , 1.285 mm înălțime, 2.568 mm ampatament, 1.690 kg greutate. Astfel, Concept C se apropie mai mult de dimensiunile lui Audi R8, care este mai mare decât modelele TT. Mai exact, Audi R8 măsura 4,43 metri lungime și avea ampatament de 2,65 metri. Și și-a încheiat cariera de 17 ani fără să primească un succesor.

Dar, conform declarațiilor oferite revistei Autocar.co.uk de către Gernot Döllner, CEO Audi, se pare că studiul de design Concept C nu prefigurează un succesor direct pe calapodul lui Audi TT ori Audi R8. Fiindcă dimensiunile noului concept electric se plasează între cele ale modelelor TT și R8. Iar înaltul oficial Audi a mai menționat că încă nu a fost stabilită nici denumirea modelului de serie prefigurat de Concept C.

În plus, informațiile de la acest moment estimează că varianta de serie a conceptului dezvăluit la Milano va fi lansată peste cel mult doi ani.

Dar ce știm cert este că Audi Concept C este un model sport decapotabil, cu 2 locuri. Și marchează o premieră. Cu toate că arată ca un coupe, este de fapt primul roadster Audi cu un acoperiș rigid retractabil electric (compus din două panouri).

Un post de conducere definit de simplitate, la fel ca și exteriorul

Planșa de bord are o configurație redusă la esențial, care dă prioritate ergonomiei sportive. Totul este gândit pentru ca atenția să fie îndreptată spre șosea, spre condus. Din acest motiv, ecranul central tactil de 10,4 inch este pliabil.

În rest, interiorul este descris de linii simple, cursive, materiale rafinate și un mix de comenzi haptice și butoane fizice.

Noul concept electric face parte din campania de extindere a gamei constructorului german

În septembrie, Audi Concept C va fi expus public la IAA, evenimentul din Munchen dedicat celor mai avansate tehnologii din domeniul mobilității.

Până la sfârșitul acestui an, Audi va ajunge la un total de 20 de modele noi lansate în decursul a 24 de luni. În primăvară a fost lansată noua generație de modele Audi A6, iar în vară a urmat noul Audi Q3. De asemenea, la IAA va fi prezentat modelul Q3 Sportback e-hybrid.

Campania de extindere a portofoliului Audi va continua cu lansarea în 2026 a unui model pur electric înscris în baza gamei. Acesta va fi construit în Ingolstadt. Vor urma și modele de performanță de la Audi Sport. Totodată, în 2026, Audi va lua și startul în Formula 1.