Mercedes-Benz, Bosch și Apcoa încep testarea unor tehnologii care permit mașinilor să se deplaseze și să se parcheze singure la aeroportul din Stuttgart.
Mercedes-Benz și Bosch au primit în iulie 2019 permisiunea de a opera sistemul AVP (Automated Valet Parking) în traficul real din parcarea Muzeului Mercedes-Benz din Stuttgart. Atunci s-au folosit modele Mercedes-Benz Clasa E, care au demonstrat că pot merge singure la locul de parcare, fără a avea un șofer la volan.
Acum, noua generație Mercedes-Benz Clasa S devine primul automobil de producție care dispune de această tehnologie. Asta și pentru că noul S este primul automobil de serie care are preinstalate funcții pentru condusul autonom la nivelul 4 din maximul de 5. În comunicatul de presă se menționează că este disponibilă opțional pentru clienții noului Mercedes-Benz Clasa S preinstalarea sistemului INTELLIGENT PARK PILOT, care face mașina capabilă să primească prin intermediul aplicației de telefon comanda de a se deplasa singură până la spațiul de parcare rezervat. Însă constructorul german subliniază că folosirea tehnologiei AVP necesită ca parcările să fie prevăzute cu infrastructura potrivită. Și, bineînțeles, mai trebuie și ca legile să permită folosirea AVP.
Această tehnologie va fi testată în parcarea P6 a aeroportului din Stuttgart. Acolo, șoferii care folosesc sistemul AVP (Automated Valet Parking) vor lăsa mașina într-un spațiu desemnat, aflat lângă intrarea în parcare. Apoi, în timp ce ei se duc la zona de îmbarcare în avion, automobilul va pleca singur către spațiul de parcare de la subsol, fiind ghidat de infrastructura parcării și manevrat cu ajutorul sistemelor Bosch de de monitorizare.
Practic, o rețea de camere video dezvoltată de Bosch va identifica spațiile de parcare libere și va supraveghea aleile parcării, detectând obstacole și pietoni. Centrul de control al parcării va calcula apoi ruta către locul de parcare. Iar Mercedes-Benz Clasa S va folosi aceste informații pentru a se deplasa singur la locul indicat. Desigur, noul S este dotat la rândul său cu o diversitate de sisteme inteligente de asistare a condusului, care vor frâna și opri automat deplasarea în cazul în care detectează eventualitatea unei coliziuni. Se precizează că ghidajele sunt atât de precise încât Mercedes-Benz Clasa S poate urca și coborâ la diferite etaje ale parcării și poate urca pe rampe înguste.
În plus, platforma digitală a operatorului Apcoa a automatizat accesul în parcare, precum și ieșirea. Asta include și rezervarea locului și procedurile de plată. Nu mai trebuie luat un tichet, deoarece sistemul recunoaște singur automobilul.
După acest proiect pilot, Bosch intenționează să doteze cât mai multe parcări cu sistemul său de monitorizare pentru AVP (Automated Valet Parking). La fel, Apcoa, care este cel mai mare operator de parcări din Europa, spune că sistemul AVP va permite o ocupare a locurilor de parcare cu 20% mai mare. Asta pentru că mașinile autonome vor fi direcționate către spațiile de parcare pe care șoferii le evită de obicei. Adică locurile mai îndepărtate de zona de acces în clădire, sau care sunt mai înguste.
