Mercedes-Benz GLS a primit actualizări ample, care reconfirmă faptul că este echivalentul Clasei S pentru segmentul SUV-urilor de lux cu dimensiuni mari.

Facelift-ul modelului Mercedes-Benz GLS include contururi iluminate pentru grilă și siglă

Restilizarea SUV-ului GLS are drept vedetă steaua cu trei raze tradițională pentru sigla Mercedes-Benz. Vedem aceste stele în designul mesh-ului din noua grilă frontală, care a crescut în dimensiuni. De asemenea, grila are acum și contur iluminat.

Există două stiluri. Dacă se alege AMG Line, grila integrează în centrul său logo-ul stea de mari dimensiuni. În acest caz prizele de aer din spoilerul frontal sunt mai proeminente. Dar există și un stil care accentuează mai mult aspectul elegant. În această opțiune există sigla Mercedes-Benz sub formă de stea amplasată vertical pe capotă (în anumite piețe).

Totodată, elementele LED din faruri și stopuri au formă de stea cu 3 raze. Iar farurile aduc o evoluție și la nivel tehnologic. Fiindcă pot include noua tehnologie DIGITAL LIGHT cu micro lentile. Aceste faruri proiectează un câmp de lumină mai mare cu 40% în timpul folosirii fazei lungi. De altfel, faza lungă ajunge la o distanță de 600 de metri, ceea ce este echivalentul a aproximativ 6 terenuri de fotbal. Totodată, noile faruri DIGITAL LIGHT consumă cu 50% mai puțină energie decât farurile anterioare. Desigur, faza lungă se adaptează pentru a nu deranja ceilalți participanți la trafic și există funcții de iluminare în viraj care anticipează configurația șoselei utilizând informațiile primite de la sistemul de navigație și de la camerele video ale sistemelor de asistare a condusului.

Gama de motorizări cu 6 și 8 cilindri a fost optimizată pentru un plus de performanță, eficiență și rafinament

Mercedes-Benz GLS dispune acum de motorizările optimizate pe care le-au primit și variantele actualizate ale SUV-urilor Mercedes-Benz GLE și GLE Coupe și limuzinei Mercedes-Benz Clasa S.

Pentru început, vor fi oferite patru motorizări, desigur toate în configurație cu sistemul de tracțiune integrală 4MATIC (care variază complet cuplul între punți, de la 0 la 100%, în funcție de solicitări și condițiile de rulare și aderență). Toate integrează sistemul mild hybrid care adaugă 23 CP (17 kW) și cuplu de 205 Nm resurselor furnizate de motoarele termice.

Modelele de bază sunt cele două versiuni de putere ale motorului turbo diesel de 3 litri, cu 6 cilindri în linie. În cazul modelului Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC, propulsorul diesel produce 313 CP și 650 Nm, suplimentați de cei 23 CP și 205 Nm ai sistemului mild hybrid. Acest model accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde și este creditat cu un consum mediu de 7,8-8,5 l/100 km, ceea ce este apreciabil în cazul unui SUV atât de impozant, cu lungime de peste 5 metri.

Modelul GLS 450d 4MATIC are același diesel de 3 litri, iar Mercedes-Benz comunică și același interval de consum mediu. Însă GLS 450d 4MATIC dezvoltă 367 CP și 750 Nm din diesel-ul cu 6 cilindri în linie, plus cei 23 CP și 205 Nm ai sistemului mild hybrid. Astfel, demarează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde.

Și modelul GLS 450 4MATIC are un motor turbo de 3 litri, cu 6 cilindri în linie, însă acesta este alimentat cu benzină. Resursele sale sunt format din 381 CP și 560 Nm livrați de motorul termic și 23 CP și 205 Nm generați de sistemul mild hybrid. Drept urmare, accelerația 0-100 km/h se realizează în 5,7 secunde, iar consumul mediu este de 9,9-11,9 l/100 km.

Până când vor fi lansate eventuale versiuni Mercedes-AMG, vârful de gamă va fi GLS 580 4MATIC. Însă și performanțele acestuia sunt înalte, având un motor V8 turbo de 4 litri, alimentat cu benzină. Este vorba despre un nou V8, care are acum arbore cotit cu plan plat. De asemenea, puterea lui a evoluat de la 380 la 395 kW, iar cuplul a crescut cu 20 Nm. Astfel, motorul V8 al modelului GLS 580 4MATIC dezvoltă 537 CP și cuplu maxim de 750 Nm, suplimentați de cei 23 CP și 205 Nm ai sistemului mild hybrid. rezultatul este sprintul 0-100 km/h realizat în 4,7 secunde. Consumul mediu declarat de constructorul german este încadrat între 13,1 și 13,7 l/100 km.

În plus, Mercedes-Benz subliniază că V8-ul funcționează acum cu un nivel și mai ridicat de rafinament, mulțumită unor optimizări, precum ce doi arbori de echilibrare Lanchester care asigură o funcționare foarte lină.

Suspensiile inteligente, conectate la Cloud, adaptează răspunsul amortizoarelor înainte de a se trece peste denivelări

Sistemele de suspensii ale modelului GLS sunt etalone în industria automobilistică pentru funcțiile lor de adaptare inteligente și predictive. Standard este sistemul de suspensii pneumatice AIRMATIC, care își adaptează reglajele amortizării înainte de a ajunge la o denivelare sau o groapă. Știe să facă aceste adaptări predictive mulțumită faptului că suspensiile au conexiune la Cloud-ul în care sunt conectate modelele Mercedes-Benz. Astfel, gropile și denivelările întâmpinate de modelele Mercedes-Benz sunt înregistrate și localizate în Cloud. Iar în acest mod GLS știe dinainte unde se află porțiunile de drum neprietenoase.

Opțional, Mercedes-Benz GLS are și sistemul E-ACTIVE BODY CONTROL, care oferă și mai multe funcții de adaptare, atât pentru condusul pe șosea, cât și în off-road.

Suspensiile active (E-ACTIVE BODY CONTROL) utilizează 5 procesoare multi-core și peste 20 de senzori pentru a analizeaza de 1.000 de ori pe secundă condițiile și solicitările din timpul condusului. De asemenea, acest sistem controlează forțele arcurilor și ale amortizoarelor pentru fiecare roată, individual. Astfel, suspensiile combat și mișcările și înclinările caroseriei. Sunt combătute nu doar ruliul, ci și mișcările de tangaj și de ridicare. Altfel spus, caroseria nu mai se înclină la frânare și accelerație.

Desigur, garda la sol a SUV-ului este adaptată automat în funcție de viteza de rulare. Iar șoferul poate selecta la rândul său diverse moduri de condus, care dau prioritate confortului sau reglajelor sporesc comportamentul dinamic. Totodată, accesul în portbagaj este facilitat de funcția de coborâre cu până la 50 mm a gărzii la sol, ceea ce se activează printr-o simplă apăsare a unui buton.

Există și o funcție denumită „roată liberă” (free-wheel), care se activează în modul de rulare pentru off-road și este conceput pentru a ajuta SUV-ul GLS să nu rămână blocat de exemplu în dunele de nisip. În acest scop, suspensiile produc o mișcare de balansare, prin coborârea și ridicarea succesivă a gărzii la sol. Vizual se percepe că SUV-ul țopăie până când prinde din nou aderență pentru a ieși din nisip.

Mai mult de atât, controlarea individuală a suspensiei la fiecare roată își arată beneficiile și în teren accidentat. Mai exact, când este selectat modul de rulare off-road, nivelul suspensiei poate fi reglat separat pentru fiecare roată prin intermediul meniului afișat de sistemul infotainment (MBUX). Practic, această funcție oferă soluții când o roată este blocată într-un șanț sau este complet comprimată.

O nouă interfață digitală, cu ecran tactil și pentru pasagerul din față

Mercedes-Benz GLS este actualizat cu noua interfață digitală MBUX Superscreen. Aceasta integrează sub un panou de sticlă trei ecrane de 12,3 inch (31,2 centimetri). Pe lângă display-ul din spatele volanului și ecranul tactil din centrul panoului de bord, există acum și un ecran tactil pentru pasagerul din față. Acesta permite de exemplu vizionarea filmelor pe Disney+ și YouTube, fiindcă GLS oferă acces la peste 40 de aplicații printre care cele de streaming video și audio, sau jocuri.

Nu lipsește sistemul head-up display cu afișaj de dimensiuni mari, care ilustrează și indicații dinamice, mulțumită realității augmentate. Acest sistem de proiectare a informațiilor pe parbriz, cu realitate augmentată, este inclus pentru prima oară în lista de dotări a modelului GLS.

La rândul lor, pasagerii de pe al doilea rând de scaune dispun de câte o tabletă de 11,6 inch (29,5 centimetri), fixate pe spătarele scaunelor din față. Aceste ecrane au integrate și câte o cameră video. Astfel se pot face apeluri video. Și, bineînțeles, se pot conecta căsti audio prin Bluetooth sau cablu.

Și, la fel ca în cazul actualizării limuzinei Mercedes-Benz Clasa S, SUV-ul GLS a primit și cele două telecomenzi cu ecran tactil, pe care pasagerii din spate le pot detașa din cotieră pentru a controla funcțiile de confort și infotainment.

Sistemul de infotainment utilizează trei surse de inteligență artificială

Așa cum oferă și limuzina Clasa S actualizată, modelul GLS are un sistem infotainment care utilizează trei agenți de inteligență artificială: ChatGPT, Google Gemini și Microsoft Bing. Aceștia permit sistemului de recunoaștere a comenzilor vocale (MBUX Virtual Assistant) să poarte un dialog natural și complex cu șoferul și pasagerii. Practic, pasagerii lui GLS pot comanda vocal funcții diverse ale mașinii, dar pot să adreseze și întrebări despre o varietate de subiecte.

Și sistemul de navigație este bazat pe Google Maps, iar grafica afișată pe ecranul din centrul panoului de bord includ realitate augmentată, cu indicații dinamice (precum săgeți de ghidare 3D suprapuse pe imagini video captate în timp real).

Spațiu pentru 7 persoane, climatizare cu reglaj pe 5 zone și scaune cu funcții de masaj pentru ocupanții rândului doi

GLS reprezintă vârful gamei de SUV-uri a constructorului Mercedes-Benz. Iar asta se remarcă și datorită staturii sale impozante. GLS măsoară 5.207 mm lungime și 1.956 mm lățime, iar ampatamentul său de 3.135 mm este cu 60 milimetri mai lung decât al modelului Mercedes-Benz GLE. Drept urmare, GLS oferă spațiu foarte generos pentru pasageri, fiind echipat cu trei rânduri de scaune. Au loc până la 7 pasageri, iar Mercedes-Benz precizează că și pe al treilea rând de scaune pot avea loc chiar și persoane cu înălțime de până la 1,94 metri.

Accesul la al treilea rând este facilitat de funcția Easy Entry, adică mișcarea electrică a scaunelor din al doilea rând. Iar atunci când este nevoie de mai mult spațiu pentru bagaje, scaunele din al treilea rând se pliază perfect în podea prin simpla apăsare a unui buton. De asemenea, se pliază și al doilea rând de scaune, rezultând un spațiu de încărcare de până la 2.400 de litri.

Scaunele din al doilea rând pot avea și funcții de masaj. Și atât acestea, cât și scaunele din al treilea rând au funcții de încălzire. Opțional GLS poate avea sistem de climatizare cu reglaj pe 5 zone. Și există posturi USB pentru toți pasagerii din marele SUV Mercedes-Benz.

De asemenea, senzația de spațiu este amplificată de plafonul panoramic, în timp ce nivelul confortului este elevat și de filtrul care reține particule extrem de fine (PM2.5), praful, noxele și CO2, pentru ca acestea să nu pătrundă în habitaclul lui GLS. Acest filtru multi stadiu este electric, are funcție de ionizare, și la fiecare 90 de secunde curăță aerul din habitaclu pentru toți pasagerii.