ŠKODA KODIAQ va fi disponibilă din iulie 2021 cu o serie de actualizări tehnice și estetice.
Cele mai distincte retușările la nivelul designului se remarcă la nivelul farurilor, care acum includ tehnologie LED standard. Opțional sunt oferite faruri adaptive LED Matrix. De asemenea, grila frontală a fost restilizată, iar linia capotei este mai înaltă. Prestanța impozantă a SUV-ului este completată și de faptul că poate fi echipată cu jante de până la 20 de inch. Iar coeficientul de frecare cu aerul a fost îmbunătățit, mulțumită spoilerelor modificate, jantelor aerodinamice și eleronului din spate, amplasat la nivelul plafonului.
În ceea ce privește habitaclul, ŠKODA KODIAQ oferă acum mai mult rafinament și confort, precum și o interfață digitală modernizată. Pentru prima oară poate fi echipată opțional cu scaune ergonomice, care au tapițerie de piele perforată, multiple reglaje electrice și funcții de ventilare și masaj. Clienții pot opta și pentru scaune Eco (pentru liniile de echipare Ambition și Style) care au tapițerie făcută din materiale vegane și reciclate.
Desigur, ŠKODA KODIAQ rămâne un etalon și pentru spațiul și versatilitatea oferite de habitaclul său. SUV-ul KODIAQ poate fi configurat cu 5 sau 7 locuri.
Sistemul audio CANTON are acum 10 difuzoare, în loc de 8, pe lângă difuzorul central din planșa de bord și subwoofer-ul din portbagaj. Luminile ambientale, cusăturile tapițeriei în culori contrastante și noile inserții care personalizează bordul și panourile portierelor contribuie la aspectul mai rafinat al interiorului.
Instrumentarul de bord complet digital, cu ecran de 10,25 inch este acum opțional pentru majoritatea configurațiilor disponibile pentru ŠKODA KODIAQ și echipează standard modelul de top RS. Acest cockpit virtual oferă 4 moduri de afișare a informațiilor, care includ și harta sistemului de navigație. Iar versiunile RS și SPORTLINE au în plus un mod de afișare Sport.
Ecranul tactil din centrul planșei de bord are 8 inch în cazul sistemelor infotainment Bolero și Amundsen, sau 9,2 inch, dacă se alege sistemul cu navigație Columbus. Actualizările pentru hărțile de navigare și software se fac over-the-air. Opționale sunt și portul de încărcare wireless pentru smartphone și o mufă USB-C în oglinda retrovizoare din plafon.
Sistemele infotainment sunt mereu conectate online, mulțumită unui eSIM integrat și sunt compatibile atât cu Android Auto, cât și și Apple CarPlay. Interacțiunea dintre șofer și mașină se face și prin comenzi vocale, ŠKODA KODIAQ având un sistem care recunoaște 15 limbi. În deosebi în limbile cehă, engleză, germană, franceză, italiană și spaniolă poate procesa propoziții fluente.
Șoferul este conectat cu mașina, chiar și de la distanță, prin aplicația MyŠKODA. Astfel, folosind smartphone-ul, șoferul are acces la funcții precum blocarea și deblocarea portierelor, localizarea mașinii pe hartă sau acționarea claxonului și farurilor pentru a găsi SUV-ul într-o parcare aglomerată.
Vârful de gamă KODIAQ RS beneficiază acum de un nou motor pe benzină 2.0 TSI cu 245 CP. Acesta dezvoltă 5 CP în plus față de motorizarea diesel biturbo a variantei dinainte de facelift. Totodată, propulsorul pe benzină este cu peste 60 de kilograme mai ușor decât TDI-ul. Iar transmisia automată cu 7 trepte și ambreiaj dublu este acum cu 5,2 kilograme mai ușoară. Acest motor 2.0 TSI al versiunii RS face parte din noua generație de propulsoare EVO ale Grupului Volkswagen. ŠKODA KODIAQ are din aceeași generație EVO și motorizările pe benzină 1.5 TSI (150 CP) și 2.0 TSI (190 CP), precum și propulsorul diesel 2.0 TDI (cu variante de 150 și 200 CP).
Motoarele diesel a primit o serie de îmbunătățiri, printre care și două convertoare catalitice. Astfel, ŠKODA precizează că emisiile de noxe ale noilor motoare diesel sunt reduse cu până la 80%. Ambele motoare pe motorină sunt cuplate la transmisia automată cu 7 trepte și ambreiaj dublu. Varianta cu 200 CP vine echipată doar cu tracțiune integrală. Iar modelul cu 150 CP are tracțiune față standard, sau integrală opțional.
Propulsorul pe benzină 1.5 TSI are sistem de injecție cu presiune mare, de 350 bar, precum și funcție de dezactivare a 2 cilindri în mers, când sarcinile sunt reduse. Aceste tehnologii ajută la reducerea consumului de combustibil. Modelul KODIAQ cu motor 1.5 TSI de 150 CP are doar tracțiune față și poate fi echipat cu transmisie manuală sau automată cu 7 trepte și ambreiaj dublu. Transmisia automată, precum și tracțiunea integrală sunt dotări standard ale modelelor KODIAQ cu motor pe benzină 2.0 TSI de 190 CP, precum și pentru vârful de gamă KODIAQ RS cu 2.0 TSI de 245 CP.
Modelul ŠKODA KODIAQ se bucură de succes internațional. De la startul producției sale din 2016 și până la finalul lui martie 2021, SUV-ul a fost construit în 601.570 de exemplare. Dintre acestea, 362.593 de unități au fost produse în Republica Cehă, 154.877 în China, 79.180 în Rusia și 4.920 în India.
