Au trecut mai bine de 15 ani de când am condus un Fiat 500 din generația originală, produsă din 1957. Și nu pot să uit câtă admirație și zâmbete atrăgea. Acum, farmecul lui atemporal începe o nouă tinerețe în era propulsiilor electrice.
Text: Alex Buțu ; Foto: Dragoș Savu
A treia generație Fiat 500 preia carisma unică a clasicului “Cinquecento” și o redă în termenii moderni ai mobilității electrice. Designul inconfundabil al primului 500 este reinterpretat cu fidelitate. Astfel, modelul electric stârnește aceeași simpatie ca și primul 500, după cum am remarcat de îndată ce m-am strecurat prin trafic cu versiunea cabriolet a noului Fiat 500. De altfel, mașina este foarte mândră să ne amintească de istoria ei. În mânerele portierelor găsim schița modelului 500 clasic și mesajul “Made in Torino”.
Dar nu am apreciat doar nostalgia. Experiența de la volan este în ton cu vopseaua Rose Gold a mașinii de test. Adică te convinge să vezi viața în roz. Îmi aduc aminte că 500-le original avea direcția surprinzător de greoaie și încăpățânată pentru o mașină cât o cutie de chibrituri. Motorul se ambala mai tare decât doi italieni care negociază cu voce tare în forfota unui târg de duminică. La orice manevră zdrăngănea și simțeam fiecare angrenaj mecanic al mașinii. Însă toate acestea formau o personalitate efervescentă și jucăușă. Era tare molipsitor. Știai că toată lumea te vede simpatic, așa că la volanul lui 500 erai mereu dezinvolt și relaxat. Esența acestui spirit este redată de Fiat 500 Cabrio, dar într-un fel transpus în liniștea și cursivitatea propulsiei electrice. În primul rând, are o robustețe structurală lăudabilă, pe care o remarci imediat ce treci peste denivelări.
Liniștea deplină a propulsiei electrice te lasă să apreciezi și funcționarea silențioasă a suspensiilor. Și, chiar dacă amortizoarele sunt mai ferm reglate decât mă așteptam, ele nu sunt lipsite de confort. Direcția electrică putea să dea mai mult feedback. Dar, alături de lungimea de doar 3,6 metri a mașinii, te ajută să jalonezi traficul și spațiile înguste la fel de ușor cum ai mesteca într-un espresso.
Motorul are 118 CP și livrează instantaneu cuplul maxim de 220 Nm, făcând posibilă sprintarea de la 0 la 50 km/h în doar 3,1 secunde. Însă 500 Cabrio nu e nicidecum temperamental. De altfel, condusul relaxat este favorizat și de modurile de rulare Normal, Range (Autonomie) și Sherpa, care dau prioritate eficienței. În modul Range poți conduce chiar și cu o pedală, deoarece sistemul de frânare regenerativă decelerează suficient de intens. Iar pentru eficiență maximă selectezi modul Sherpa, denumit după ghizii din Himalaya. Acesta dispune de frânare regenerativă, dar în plus limitează viteza la 80 km/h, dozează răspunsul accelerației și oprește climatizarea și încălzirea în scaune.
500 Cabrio are o baterie litiu-ion cu capacitate utilizabilă de 37,3 kWh (42 kWh total) și este creditat de Fiat cu autonomie în ciclu combinat de 300-303 km (WLTP). Iar în ciclul WLTP pentru rulare în oraș, autonomia promite să ajungă la 435-437 km. Modelul cu 118 CP are sistem de alimentare care primește până la 85 kW de la o stație DC. În acest caz, durează 35 de minute pentru ca bateria să se încarce de la 0 la 80% din capacitate. La stații AC de 11 kW, respectiv cele casnice de 2,3 kW, alimentarea 0-100% durează 4,15 ore, respectiv 15,5 ore.
Nu în cele din urmă, platforma tehnologică nouă a lui Fiat 500 Cabrio a permis și implementarea sistemelor de rulare autonomă la nivelul 2 din maximul de 5. Astfel, sistemul de frânare automată detectează vehicule, bicicliști și pietoni, iar cruise controlul adaptiv este completat de funcția de menținere a benzii de rulare. Nu lipsesc sistemul de detectare a mașinilor de unghiul mort, sistemul de recunoaștere a indicatoarelor rutiere și sistemul Drone View, care afișează în ecranul de 10,25 inch din bord o vedere completă împrejurul mașinii. Toate acestea sunt incluse în nivelul de echipate Icon, singurul cu care este oferit Fiat 500 Cabrio în România.
FIAT 500 CABRIO ICON
PREȚ de listă cu TVA (EURO): de la 34.914
PUTERE (kW/CP): 87/118
CUPLU (Nm): 220
0-100 KM/H (s): 9
VITEZĂ MAXIMĂ (km/h): 150
CONSUM MEDIU (kWh/100 km): 14,7 – 14,8
TREI PERSONALITĂȚI ELECTRICE
Fiat 500 este disponibil în variante hatchback cu 2 uși, Cabrio și 3+1 (cu 3 portiere). Pentru hatchback este oferită și motorizarea electrică cu 95 CP și baterie de 21,3 kW utilizabili, cu autonomie WLTP în ciclu combinat de 190 km.
