Noua Skoda Octavia Combi este rezultatul unui facelift primit anul acesta. Și cum deja vorbim despre a IV-a generație, e clar că așteptările sunt destul de mari. Mai ales când vine vorba despre eficiență, dar și caracter practic. 

Am testat noua Skoda Octavia Combi, în versiunea 2.0 TDI, cu 150 de cai-putere și cutie automată cu DSG. Iar materialul e concentrat pe spațiu și caracter practic, capitol la care Octavia pare că se descurcă de minune. Materialul video e disponibil mai jos, la un singur play distanță. Fie aici, pe site, fie pe canalul nostru de YouTube. Acolo unde te poți și abona, dacă nu ai făcut-o deja.

La nivel de exterior, facelift-ul nu propune schimbări majore. În schimb, la interior lucrurile stau diferit. În primul râns, pentru că acum avem ecranul central mare, instrumentarul complet digital, dar și noul asistent virtual bazat pe ChatGPT. Adică Octavia intră în rând cu ce am văzut deja la noile Superb și Kodiaq. Iar treaba asta e foarte bună. Mai apoi, nivelul soluțiile Simply Clever este mai ridicat ca oricând. De la roluri separate și tăvițe, până la cârlige și puncte de ancorare, coșuri de gunoi, umbrele sau suporturi de tabletă. Octavia îți oferă tot ce îți trebuie pentru a organiza orice călătorie. Și asta e fix ce ar trebui să facă orice estate/combi/break.

Iar când vine vorba despre motorizare, 2.0 TDI nu cred că are nevoie de prea multe cuvinte. Este un diesel matur, eficient și care consumă foarte puțin. Mai puțin decât marea majoritate a soluțiilor de tip full-hybrid de pe piață, în special la drum lung. În combinație cu transmisia DSG, totul decurge într-un echilibru perfect. Cuplu foarte bun la orice turație, o elasticitate de invidiat și o doză de pragmatism cum numai acest gen de motor știe să ofere. Astfel că ținuta de drum este una optimă, cu accent pe confort și ușurință în condus. Nimic complicat, nimic alambicat. Simplu, corect și eficient.

Noua Octavia Combi nu face altceva decât să demonstreze că soluțiile testate și dezvoltate în timp funcționează impecabil. Modelul se află acum la a patra generație, cu un facelift proaspăt și este genul de mașină care nu lasă prea mult de interpretări. E onestă, corectă și poate face orice, oricând, pentru oricine. Cu un raport imbatabil între preț/calitate/spațiu.

Dacă noul Superb e soluția potrivită pentru tine, aruncă un ochi și pe testul de mai jos: