După ce versiunea cu facelift a lui BMW Seria 7 a făcut turul internetului în lung și în lat, este momentul ca versiunea exclusivistă ALPINA B7 xDrive să revină în atenția noastră sub forma actualizată.
Desigur, retușurile estetice și tehnologiile de infotainment, confort, siguranță și asistare a condusului au fost preluate de la modelul BMW Seria 7. Dar ce ne interesează cu adevărat în cazul oricărui model ALPINA sunt performanțele.
În acest sens inima V8 biturbo de 4,4 litri a fost revizuită și livrează acum 608 CP și 800 Nm. Altfel spus, are mai multă putere, dar mai puțin cuplu decât oferă vârful de gamă bavarez BMW M760iL xDrive, care sprintează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, dispunând de un V12 de 6,6 litri, cu 585 CP și 850 Nm (între 1.600 și 4.500 rpm).
ALPINA B7 xDrive și-a îmbunătățit accelerația 0-100 km/h, executând-o cu 0,1 secunde mai repede, adică în 3,6 secunde. Și poate să atingă o viteză maximă de 330 km/h.
Propulsorul are turbine modificate precum și intercoolere specifice ALPINA care sunt interconectate pentru a reduce sau egaliza presiunea între cele două bancuri de cilindri. Un nou software de gestiune electronică contribuie la rândul său pentru performanțele motorului. Toate acestea au avut drept rezultat și livrarea cuplului de la turații mai joase, adică între 2.000 și 5.000 rpm.
Propulsorul respectă normele Euro 6d, conform normelor stringente WLTP, lucru datorat și adoptării filtrelor de particule.
Utilizarea eficientă a resurselor propulsorului intră și în atribuțiile transmisiei cu 8 trepte și sistem LPINA SWITCH-TRONIC. Gestiunea electronică a cutiei a fost revizuită substanțial, după cum ne spune ALPINA. În modul Sport, timpii de schimbare a treptelor au devenit “considerabil” mai scurți. Elemente precum convertorul de cuplu și răcirea au fost reproiectate pentru a rezista cuplului crescut.
Sportivitatea este pronunțată și de sistemul de evacuare din oțel inoxidabil, proiectat de ALPINA.
Suspensia preia tot ce e mai bun de la Seria 7. Adică este pneumatică la ambele punți, are control dinamic al amortizoarelor, stabilizare anti-ruliu activă. Totodată beneficiază de sistemul Active Comfort Drive cu funcție Road Preview. Acesta folosește informații de la sistemul de navigație și de la o camera stereo, pentru a pregăti reglajele suspensiei în funcție de condițiile de rulare.
Agilitatea lui ALPINA B7 xDrive beneficiază și de faptul că virează din toate cele 4 roți. Iar acest sistem de direcție integrală a fost calibrat în funcție de suspensiile cu specificații ALPINA și de anvelopele Michelin de performanță, care nu sunt de tip run-flat.
Prin selectarea modului special de rulare ALPINA Sport+, motorul și suspensiile funcționează în cel mai dinamic regim, iar garda la sol se coboară cu 15 mm.
