SUV-ul electric Ford Mustang MACH-E este disponibil pentru precomenzi și în România, urmând ca primele automobile să fie livrate spre finalul lui 2021.

Sunt propuse câte două versiuni de motorizare, tracțiune și baterie. Astfel, Mustang MACH-E poate fi comandat cu baterii care au capacități de 98,7 kWh sau 75,7 kWh (din care sunt utilizabile 88, respectiv 68 kWh). Modelul de bază MACH-E RWD are un singur motor și tracțiune spate. Dezvoltă 269 CP dacă este configurat cu bateria mai mică, sau 294 CP, dacă se alege bateria cu capacitate mai mare. În ambele cazuri cuplul este de 430 Nm. Diferă un pic timpii de accelerare cu start de pe loc de la 0 la 100 km/h: 7, sau 6,9 secunde. Autonomia poate ajunge până la 610 km (WLTP) dacă se alege bateria cu capacitate mai mare, sau până la 440 km (WLTP), dacă se optează pentru varianta de bază.

Alternativa mai performantă este Ford MACH-E AWD cu tracțiune integrală asigurată de două motoare electrice. Cu bateria mică generează 269 CP, iar în versiunea cu baterie mare livrează 351 CP. Iar cuplul maxim este de 580 Nm pentru ambele modele. Timpii de demaraj 0-100 km/h cu start de pe loc sunt: 5,8, respectiv 6,3 secunde. Autonomia ajunge la 540 km (WLTP) cu baterie mare și la 400 km (WLTP) pentru cea cu baterie standard.
Indiferent de varianta de motorizare, modelele MACH-E au sistem de încărcare care alimentează cu până la 150 kW în cazul bateriei mari și cu 115 kW în cazul bateriei standard. Încărcarea bateriei de la 10% la 80% se realizează în 38 minute pentru versiunea de baterie cu autonomie standard și în 45 minute pentru versiunea de baterie cu autonomie extinsă.

Ford urmează să lanseze și versiunea de performanță înaltă MACH-E GT, care va avea două motoare și tracțiune integrală. Acesta va dezvolta 487 CP și 860 Nm. Detalii despre prețul acestuia vor fi comunicate la momentul lansării și în România. În cazul său autonomia promisă este de 500 km, fiind echipat doar cu bateria de 98,7 kWh.
Ford Mustang Mach-E este disponibil în România prin intermediul celor 17 dealeri Ford specializați în distribuția de vehicule electrice, care au implementat standardele specifice de vânzare și asistență post-vânzare.
Pentru modelul Ford MACH-E cu tracțiune spate și bateria standard prețurile pornesc în România de la 42.800 de euro cu TVA inclus, prin Programul Rabla Plus. Iar pentru versiunea MACH-E cu tracțiune integrală și bateria standard, prețurile încep de la 51.300 de euro cu TVA, tot luându-se în calcul beneficiile oferite pentru mașinile electrice prin Programul Rabla Plus.
SUV-ul MACH-E face parte din planul Ford ca până la mijlocul lui 2026 întreaga sa gamă de modele comercializate în Europa să aibă propulsii complet electrice sau plug-in hybrid. Iar trecerea la propulsii 100% electrice este estimată să se întâmple până în 2030.
Trendul ascendent al vânzărilor de mașini electrice este evident și în România, după cum subliniază Cristian Prichea, Director General Ford România – Compania Națională de Vânzări: „Intrarea Mach-E pe piața din România are loc într-un context efervescent. Înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 48% în primele 6 luni ale anului 2021 față de aceeași perioadă a anului trecut.”