Mercedes-Benz Clasa C cu tehnologie EQ a fost anunțat în cadrul conferinței de presă găzduită de constructorul german în cadrul IAA Mobility 2025. Pentru moment a fost prezentată doar această poză în care putem vedea silueta Clasei C cu propulsie pur electrică, precum și noua grilă frontală iluminată. Însă Ola Källenius, președintele consiliului director al Mercedes-Benz Group AG, a dezvăluit și autonomia electrică pe care o va oferi noul sedan premium de clasă medie.
Așadar, Mercedes-Benz a confirmat că modelul Clasa C cu tehnologie EQ va fi capabil să înregistreze autonomii electrice de până la 800 km. Alte detalii nu au fost comunicate despre specificațiile tehnice. Însă avem drept reper propulsia 100% electrică a noului Mercedes-Benz GLC cu tehnologie EQ. De altfel, C-ul electric a fost prefigurat în timpul conferinței în care a fost dezvăluită la IAA Mobility 2025 a doua generație a SUV-ului GLC electric.
Mai mult de atât, Mercedes-Benz a anunțat că noile modele GLC și Clasa C pur electrice vor fi construite având la bază aceeași platformă tehnică, denumită MB.EA. Această arhitectură tehnică a fost dezvoltată special pentru a implementa noua generație a propulsiilor complet electrice.
La expoziția IAA Mobility din Munchen a fost prezentată varianta GLC 400 4MATIC a noului SUV electric. Acesta model dispune de tracțiune integrală, având câte un motor electric la ambele punți. Sistemul de propulsie generează per total 360 kW (489 CP). Cu aceste resurse, Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC cu tehnologie EQ accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde și atinge viteza maximă de 210 km/h.
De asemenea, acest SUV cu aproape 490 cai putere electrici oferă și eficiență crescută substanțial. Mai exact, are baterie cu o capacitate utilizabilă de 94 kWh, ceea ce permite obținerea unor autonomii de 571 – 713 km (WLTP). Pentru noua Clasa C electrică Mercedes-Benz a confirmat că autonomia va putea să ajungă chiar și la 800 km, cu un plin de baterie. Și, desigur, Mercedes-Benz va oferi o gamă diversificată de propulsii pur electrice pentru noile generații GLC și Clasa C.
Un alt avantaj al platformei MB.EA, care va fi folosită și de Clasa C electrică, este faptul că sistemul său electric este de 800 de volți. Drept urmare, susține puteri de încărcare de până la 330 kW. Asta înseamnă că în 10 minute bateria poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea a 303 km. Și, nu în ultimul rând, sistemul de încărcare este și bidirecțional. Deci poate furniza electricitate atât pentru aparatură electrică (precum cea de camping), cât și pentru casele cu sisteme inteligente care au sisteme de stocare a energiei.
Mercedes-Benz Clasa C cu tehnologie EQ va fi produs din 2026
Modelele electrice Clasa C și GLC cu tehnologie EQ fac parte din planul Mercedes-Benz de a lansa peste 40 de vehicule în rețeaua sa de pe trei continente, în următorii trei ani. În uzinele din Bremen și Kecskemét vor fi produse noile modele GLC și viitoarea Clasa C echipată cu tehnologie EQ. Producția lui GLC-ului, care este primul model Core bazat pe arhitectura MB.EA, este programată să înceapă în primul trimestru al anului 2026. Iar Clasa C cu tehnologie EQ va fi construită din al doilea trimestru.
Noul GLC electric va fi disponibil începând cu prima jumătate a anului 2026. Însă în România a demarat deja o campanie de pre-rezervare. CLICK AICI pentru a vedea detaliile despre noul GLC cu tehnologie EQ și condițiile de rezervare.
Design și interfață digitală preluate de la nou SUV GLC electric
Prima poză oficială care ne oferă indicii despre designul Clasei C electrice ne dezvăluie că sedanul va prelua două elemente de iluminare regăsite și la noul SUV GLC electric. Vedem că în centrul farurilor se află luminile LED dispuse precum steaua cu 3 raze care definește emblema tradițională Mercedes-Benz. Iar un element complet nou este grila frontală, ale cărei dimensiuni impozante sunt evidențiate atât de conturul iluminat, cât și de sute de puncte luminoase care personalizează lamelele orizontale.
Mercedes-Benz încă nu a prezentat o imagine cu interiorul noului sedan electric. Dar este foarte plauzibil să preia de la SUV-ul GLC electric și configurația cu ecran extins pe aproape toată lungimea planșei de bord. În cazul noii generații GLC cu tehnologie EQ a fost implementat ecranul de 99,3 centimetri (39,1 inch) denumit MBUX HYPERSCREEN. Acesta este cel mai mare ecran continuu integrat până acum de vreun model Mercedes-Benz. Spunem că este foarte probabil ca acest ecran imens să fie preluat de Clasa C electrică, fiindcă acest model utilizează arhitectura tehnică a noului GLC cu tehnologie EQ. Iar modelul CLA din segment inferior are deja un astfel de panou digital dispus pe aproape toată lungimea planșei de bord.
