A șaptea generație Porsche 911 GT3 a fost dezvoltată beneficiind de experiența Porsche Motorsport. Astfel, transpune 510 cai putere în performanță pură folosind tehnologii preluate de la modelele de competiții.

Relația directă cu motorsportul este evidentă de la prima vedere, datorită elementelor aerodinamice provenite de la mașinile omologate doar pentru circuit. De la modelul 911 RSR din competițiile GT preia structura punții față cu osie dublă, impozantul eleron în forma gâtului de lebădă, precum și difuzorul posterior.

De la modelul 911 GT3 R înscris în competițiile de anduranță a fost preluat propulsorul boxer de 4 litri, cu 6 cilindri. Acest motor aspirat se turează cu poftă până la 9.000 rpm. Dezvoltă 510 CP la 8.400 rpm și cuplu maxim de 470 Nm la 6.100 rpm. Clienții pot opta să echipeze noul Porsche 911 GT3 cu o cutie manuală cu 6 trepte sau cu transmisia PDK cu 7 trepte și ambreiaj dublu.

Cu aceste resurse, Porsche 911 GT3 cu transmisie manuală atinge viteza maximă de 320 km/h și demarează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde. În cazul versiunii cu transmisie PDK viteza de top este de 318 km/h, iar sprintul 0-100 km/h este mai rapid, fiind realizat în 3,4 secunde. De la 0 la 200 km/h se gonește în 11,9, respectiv 10,8 secunde, în funcție de transmisia aleasă.

Șoferul va putea schimba treptele la momentul optim, precum un pilot experimentat. În instrumentarul de bord este semnalizat când trebuie schimbată viteza, cu bare colorate în stânga și dreapta turometrului.

Un avantaj important pentru agilitatea noului Porsche 911 GT3 a fost adus de măsurile pentru reducerea greutății. Acesta cântărește cât fostul model, deși este mai corpolent și are mai multe tehnologii. Concret, modelul cu cutie manuală are 1.418 kg, iar cel cu transmisie PDK 1.435 kg. Pentru scăderea greutății Porsche 911 GT3 are capotă din pastic ranforsat cu carbon și sistem de eșapament sport (mai ușor cu peste 10 kg). Până și geamurile sunt făcute din sticlă mai subțire, iar discurile de frână sunt și ele optimizate. Din lista de opțiuni Porsche Exclusive Manufaktur se pot selecta acoperișul ușor, din fibră de carbon expusă, și capacele din carbon pentru oglinzilor exterioare.

Această pregătire tipică pentru mașinile de competiții oferă și performanțe pe măsură. De altfel, Porsche 911 GT3 a devenit primul model de serie cu motor aspirat natural care parcurs turul Nürburgring Nordschleife în mai puțin de 7 minute. Avându-l la volan pe pilotul de dezvoltare Lars Kern, noul 911 GT3 a parcurs turul complet de 20,8 km în doar 6:59,927 minute.

Noul Porsche 911 GT3 este disponibil în România cu un preț de pornire de 177.155,30 euro inclusiv TVA, (cu echiparea specifică țării). Primele livrări sunt programate pentru mai 2021. Iar doar pentru clienții acestui model de excepție, Porsche Design propune și un ceas cronograf special. Acesta are carcasa din titan, iar design-ul rotorului său este inspirat de roțile lui 911 GT3. De asemenea, rama cadranului poate fi personalizată în culorile vopselei 911 GT3.