Noul Audi A5, indiferent de versiunea de caroserie, pare o propunere excelentă în segmentul premium. Din simplul fapt că excelează la fiecare capitol.

Noua generație Audi A5 Avant (sau Audi A4 Avant) este una dintre acele mașini care te surprinde extrem de plăcut. Nu doar prin design, spațiu sau caracter practic, ci prin tot ceea ce îți oferă. De la motorizarea eficientă până la suspensia superb echilibrată. Iar asta e mare lucru într-un context relativ zbuciumat al pieței auto. Nu voi insista asupra design-ului, pentru că lucrurile bune se observă ușor cu ochiul liber. Avem o grilă tipică Audi, blocuri optice cu jocuri de lumini spectaculoase și o siluetă clasică pentru un Avant. Iar dimensiunile crescute se traduc automat într-un spațiu interior generos pentru toți pasagerii.

Dar, dacă la nivel de design exterior noul Audi A5 Avant păstrează linii mai degrabă conservatoare, în interior lucrurile primesc o cu totul altă notă. Avem un panou digital generos care acomodează instrumentarul de bord digital, precum și ecranul central cu funcție tactilă. Iar opțional, un ecran separat, dedicat pasagerului din dreapta, își face loc și se integrează perfect. Un plus de tehnologie, o atenție remarcabilă la detalii și materiale care susțin standardul acestui segment de piață. Pachetul S line include volan specific, dar și scaune frumos profilate, confortabile și cu o susținere laterală foarte bună. Iar la nivel de spațiu și caracter practic, noul Audi A5 Avant bifează fiecare căsuță. Un portbagaj excelent, cu un volum de aproape 480 de litri, alături de spațiu din plin pe banchetă.

Totuși, cea mai mare surpriză vine din partea ținutei de drum. Cumva, prin magie și inginerie, noul Audi A5 Avant te încât cu un setup complex, echilibrat și greu de egalat al suspensiei. Fermă, dar confortabilă. Suplă, dar solidă. Cu această configurație, Audi a executat la perfecțiune un mix căutat de toată industria: confort, sportivitate și rafinament. Cu mișcări de ruliu în doze mici, dar cu abilitatea de filtra fără efort orice imperfecțiune din asfalt, fără niciun zgomot metalic asociat compresiei dure de amortizor. Iar în completarea suspensiei primești o direcție la fel de bine setată, precum și un sistem de tracțiune integrală performant. Plus un diesel de doi litri care îmbrățișează electrificarea sub forma unui mild-hybrid avansat.

Cu un maxim de 204 cai-putere și 400 Nm, puterea este livrată uniform, liniar și foarte rapid prin intermediul transmisiei automate cu dublu ambreiaj. Sistemul electric adaugă 24 de cai-putere și până la 230 Nm, astfel că de la 0 la 100 km/h, mașina are nevoie de numai 6,9 secunde. Totuși, nu cifrele exacte impresionează. Ci răspunsul extraordinar al întregului sistem atunci când vrei să accesezi resursele dinamice. Nivelul de aderență este asigurat de sistemul quattro, în timp ce cutia S tronic este jumătatea perfectă pentru sistemul de propulsie

Fără să epateze în vreun fel, noul Audi A5 Avant este o pură demonstrație de know-how și atenție la detalii, sub forma unui break premium căruia e aproape imposibil să-i găsești defecte. Iar dacă textul de mai sus nu e suficient, mai jos ai și materialul video pe care-l poți accesa cu un simplu click.