Mercedes-Benz eSprinter poate fi comandat acum în România în varianta sa actualizată, care oferă numeroase opțiuni pentru propulsie, baterie și caroserii. În plus, aduce premiere importante precum sistemul infotainment MBUX cu navigație și funcții dedicate firmelor de transport, dar și sisteme inteligente pentru asistarea siguranței și condusului. Această evoluție tehnologică a fost implementată și în cazul modelelor Sprinter cu motoare termice, care sunt comercializate în România din 16 ianuarie 2024, la fel ca și noul eSprinter.

Noul Mercedes-Benz eSprinter oferă clienților versatilitate în configurare tipurilor de caroserie

Noul eSprinter este mai întâi disponibil în România în varianta Furgon. Însă în curând, electricul eSprinter va fi disponibil pentru prima oară și în varianta șasiu. Practic, eSprinter se bazează pe un nou concept modular, cu 3 module. Și va fi oferit în configurații de caroserie care până acum erau propuse doar pentru modelul Sprinter propulsat de un motor cu ardere internă.

Greutatea totală maximă autorizată a noului eSprinter este de până la 4,25 tone. Capacitatea sa de tractare ajunge până la 2 tone și volumul de încărcare poate fi de maximum 14 metri cubi, în funcție de tipul caroseriei. Totodată, clienții vor putea alege diferite variante opționale pentru cuplarea remorcii.

Două variante de putere și trei versiuni pentru capacitatea bateriei

Mercedes-Benz eSprinter oferă o diversitatea de configurații pentru propulsia electrică. Vehiculul comercial are un nou motor sincron cu magnet permanent (PSM), care transmite puterea la roțile din spate. Clienții pot alege acest motor electric în versiuni cu puteri maxime de 100 kW (136 CP) sau 150 kW (204 CP). Cuplul maxim este de 400 Nm în ambele cazuri. Iar indiferent de varianta de putere viteza maximă atinsă de Mercedes-Benz eSprinter este de 120 km/h.

Referitor la opțiunile pentru baterii, momentan sunt oferite versiuni cu o capacitate utilă de 56 kWh sau de 113 kWh. Dar în cursul anului 2024 va fi adăugată și o alternativă cu 81 kWh. Simulările bazate pe ciclul WLTP creditează noile modele Mercedes-Benz eSprinter cu autonomii care pot ajunge până la 440 km, dacă sunt echipate cu bateria de 113 kWh. Iar pentru regimul de rulare în oraș, simulările WLTP City indică autonomii de până la 500 km.

În cazul baterie de 56 kWh autonomia este de 220 km, iar bateria de 81 kWh susține o autonomie de 310 km. Așadar, clienții vor alege pachetul de baterii care oferă cel mai bun echilibru între autonomie și eficiența costului de achiziționare și utilizare. Fiindcă unii clienți vor utiliza van-ul electric mai mult pentru transportul în oraș, iar alții doresc un vehicul pentru transport pe distanțe lungi. Ambele situații sunt cuprinse în diversitatea de opțiuni pe care le oferă eSprinter.

Desigur, autonomiile variază în funcție de configurația aleasă de clienți, factorii fiind capacitatea bateriei, tipul de caroserie și puterea dezvoltată de motorul electric. Puteți vedea detalii despre autonomiile fiecărei variante eSprinter în configuratorul din site-ul oficial mercedes-benz.ro/vans.

Mercedes-Benz eSprinter cu o configurație potrivită pentru curierat a obținut o autonomie de până 475 km în condiții de trafic real

Pentru a ne oferi un reper concret despre eficiența noului eSprinter, Mercedes-Benz Vans a desfășurat un test demonstrativ cu un exemplar pre-producție. Acest model avea bateria cu 113 kWh și o configurație tipic aleasă de companiile care oferă servicii de curierat. Adică a fost testat un eSprinter furgon, extra-lung, cu acoperiș înălțat. Iar acestui model i-a fost suficient un plin de baterie pentru a parcurge dus-întors traseul dintre Stuttgart la München. Mai exact, este vorba despre o călătorie care a însumat parcurgerea a 475 km.

(EXPLICAȚIE FOTO: Prototipul noului Mercedes-Benz eSprinter , în timpul testelor de autonomie desfășurat între dintre Stuttgart la München.)

Putere de încărcare cu până la 115 kW

Indiferent de varianta de baterie aleasă de clienți, eSprinter se poate încărca de la sursele de tip AC (curent alternativ) cu o putere de până la 11 kW. Exemple sunt sursele de tip wallbox AC, ușor de montat la sediul companiei care alege modelul electric. Alimentarea bateriei de 56 kWh durează până la aproximativ 5 ore și jumătate, la o sursă AC cu 11 kW. Așadar, o soluție eficientă este că mașina poate fi lăsată la încărcat la wallbox peste noapte. Și este pregătită a doua zi cu necesarul de autonomie pentru parcurgerea traseelor din oraș și din împrejurimi.

Însă timpii de încărcare sunt scurtați substanțial mulțumită faptului că de la stații rapide de tip DC (curent continuu), eSprinter se poate alimenta cu o putere de până la 115 kW (opțional). Când autovehiculul este conectat la o stație care livrează această putere, bateria de 56 kWh are nevoie de circa 28 de minute pentru a se încărca de la 10 la 80% din capacitatea ei. Bateria de 113 kWh necesită 42 de minute pentru a se încărca de la 10 la 80%, când este conectată la o stație DC care alimentează cu o putere de 115 kW.

Frânarea regenerativă se adaptează la situațiile din trafic, sporind siguranța, confortul și nivelul de încărcare al bateriei

Bateria lui Mercedes-Benz eSprinter se încarcă și în mers. mulțumită sistemului de frânare regenerativă care se adaptează la situațiile din trafic, luând în calcul și informațiile de la sistemele care asistă condusului.

În primul rând șoferul poate comuta între modurile de rulare „MR” (Maximum range), „E” (Economic) și „C” (Comfort). De asemenea, folosind padelele speciale din spatele volanului, șoferul selectează cât de intens intervine frânarea regenerativă, care încarcă bateria în mers, la fiecare decelerare sau apăsare a pedalei de frână.

Însă, șoferul poate alege și noul mod DAUTO pentru ca frânarea regenerativă să se adapteze la condițiile din timpul condusului. În modul de funcționare automat, frânarea regenerativă își reglează singură intervenția, adaptându-se în timp real la reperele din trafic. În acest scop folosește informațiile primite de la radar și camera video, precum și datele transmise de sistemul de navigație. Așadar, frânarea regenerativă contribuie la un stil de condus confortabil, sigur dar fi eficient fiindcă anticipează situațiile de pe traseu.

Tot pentru eficientizarea consumului, eSprinter beneficiază și de sistemul ECO Assist. Funcțiile acestuia varianză raportat la nivelul de echipare al mașinii. Iar rolul său este că analizează repere esențiale pentru adaptarea eficientă a frânării regenerative. Mulțumită sistemului ECO Assist, eSprinter știe să decelereze încărcând simultan bateria, dacă detectează un autovehicul care circulă în fața sa. De asemenea, se adaptează la indicațiile despre limitele de viteză. Și știe dacă urmează o pantă, caz în care indică în bord când trebuie ridicat piciorul de pe accelerație.

Versiunea actualizată a modelului Sprinter cu motoare termice oferă o amplă diversitate de configurații

Odată cu noile vehicule comerciale electric eSprinter, Mercedes-Benz Vans a lansat în România și gama Sprinter cu motorizări termice (diesel). Acesta este conceput într-o varietate de configurații amplă, menită să ofere soluții de mobilitate pentru numeroase industrii. Sunt oferite variante șasiu (care au cabină cu 2 sau 4 uși, ori platformă), furgon (în diferite lungimi și înălțimi de caroserie), precum și tourer. Drept urmare, masa totală maximă autorizată ajunge la 5,5 tone.

De asemenea, clienții pot opta pentru modele Sprinter cu tracțiune integrală, sau cu tracțiune doar la puntea din față sau din spate. De altfel, Sprinter cu tracțiune integrală este disponibil cu toate variantele de caroserie, în combinație cu versiunea de CP (140 kW) a motorului diesel. Noul Sprinter este propus cu un motor diesel de 2 litri. Acesta poate fi ales cu 4 niveluri de putere: 114 CP (84 kW), 150 CP (110 kW), 170 CP (125 kW) și 190 CP (140 kW), în funcție de caroseria aleasă. În ceea ce privește transmisia, aceasta poate fi automată cu 9 trepte (9G-TRONIC) sau manuală cu 6 trepte.

Noul sistem infotainment are funcții utile pentru serviciile de transport

Atât modelul electric eSprinter, cât și cel cu motorizări termice integrează noua versiune a sistemului de infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Interfața sa digitală include un ecran tactil cu diagonală de 26 cm (10,25 inch). De asemenea, MBUX are și sistem de recunoaștere vocală, care se activează prin rostirea „Hey Mercedes” și răspunde comenzilor dictate de șofer și pasagerul din față. Pentru șofer acest asistent vocal este eficient, fiindcă îi permite să acceseze funcții fără să ia mâinile de pe volan sau să-și distragă privirea de la drum. Așadar beneficiile sunt confortul și siguranța în timpul condusului.

Noul MBUX are putere de calcul sporită și integrează un sistem de navigație cu funcții utile vehiculelor comerciale. De exemplu, sistemul de navigație alege rutele potrivite pentru autovehicule supradimensionate, precum și pentru momentele când se tractează o remorcă.

Totodată, MBUX oferă acces la servicii și aplicații bazate pe cloud, și permite utilizatorului să beneficieze de management activ ai unor parametri precum autonomia, astfel că planul de drum, timpul alocat alimentării van-ului electric și cheltuielile sunt estimate mai precis și mai eficient. În acest scop, sistemul de navigație calculează rutele pentru a include cele eficiente opriri pentru încărcarea bateriei lui eSprinter. La fel, precondiționarea termică a bateriei este ajustată pentru a facilita cea mai bună viteză de încărcare.

Mai trebuie precizat că modelele Mercedes-Benz Sprinter și eSprinter dispun standard de date de navigație gratuite timp de până la șapte ani de la data de fabricație a autovehiculului.

Aplicația Mercedes me intermediază funcții pentru confort, siguranță și eficiență

Și conectivitatea este sporită în cazul noilor modele Sprinter și eSprinter. Aplicația Mercedes me permite verificarea mașinii de la distanță și controlarea unor funcții variate. Utilizatorul știe prin intermediul aplicației ce autonomie mai are mașina, poate închide și deschide geamurile, poate bloca și debloca portierele, poate localiza mașina.

Listă generoasă de sisteme standard pentru asistarea condusului și siguranței

Modelele Mercedes-Benz Sprinter și eSprinter au încă din echiparea de bază multiple sisteme inteligente pentru asistarea condusului. Un exemplu este sistem standard este cel pentru asistența activă la frânare. Acesta are funcții pentru diverse scenarii. La viteze de până la 40 km/h poate aplica frâna automat pentru evitarea coliziunilor frontale. Și asistă direcția pentru a-l ajuta pe șofer să facă o manevră promptă de evitare a coliziunii cu un autovehicul. Acest sistem are și noua funcție Cross Traffic, activă până la viteze de 60 km/h. Rolul său este de a emite avertizări când detectează un automobil care urmează să se intersecteze cu traiectoria lui Mercedes-Benz Sprinter. Aceeași funcție emite avertizări și când se apropie un vehicul din sensul opus. În plus, până la 70 de km/h, sistemul de asistență la frânare avertizează șoferul dacă face manevre de depășire periculoase.

Iar lista de dotări standard continuă cu sistem de asistare pentru menținerea benzii de rulare (Active Lane Keeping Assist), sistem pentru detectarea mașinilor din unghiul mort (Blind Spot Assist), sistem de asistare pentru respectarea vitezei legale, cu tempomat, (Intelligent Speed Assist). Din echiparea standard face parte și ATTENTION ASSIST, sistemul care detectează când șoferul dă semne de neatenție la condus sau de oboseală.

Nu lipsesc din echiparea de bază sistemul de apel de urgență Mercedes-Benz și camera video utilă pentru mersul în marșarier.

În special în timpul călătoriilor lungi șoferii modelelor Sprinter vor aprecia și confortul și siguranța oferite de anumite sisteme opționale pentru asistarea condusului precum sistemul Distance Assist DISTRONIC. Acesta face mai ușor și mai sigur condusul pe autostradă. Fiindcă îi permite lui Sprinter să mențină singur atât viteza setată de șofer, cât și distanța aleasă de acesta în raport cu automobilul care circulă în fața sa.

În echiparea SELECT sunt incluse faruri LED de înaltă performanță, care au și funcție de asistență adaptivă pentru faza lungă. Adică farurile comută automat pe fază scurtă când detectează mașini în fața lui Sprinter, pentru a nu deranja ceilalți șoferi.

Iar echiparea PRO are pe lista de dotări standard și sistemul Hill-Start Assist, care facilitează plecarea din loc când mașina este în pantă.

Siguranța este completată de sisteme care ajută vizibilitatea și atenția distributivă a șoferului

Când conduci un autovehicul mare, precum un van trebuie să ai o atenție distributivă adaptată la dimensiunile mașini. Însă noile Mercedes-Benz Sprinter și eSprinter pot fi echipate cu sisteme care completează vizibilitatea și atenția șoferului.

Sistemul Sideguard Assist face mai ușor pentru șofer să perceapă când pietoni sau bicicliști se află pe latura mașinii de pe partea pasagerului din dreapta sa. Acest sistem este standard pentru modelele cu omologare N2 și opțional pentru restul versiunilor.

De asemenea, lista de opționale include rețeaua de camere video. Datorită acestora, pe ecranul din planșa de bord este afișată o imagine 3D cu împrejurimile van-ului. Tot din lista de opționale clienții pot alege oglinda retrovizoare digitală. Aceasta oferă șoferului posibilitatea de a vedea imagini clare din spatele mașinii, chiar și când nu există un geam în partea din spate. Și sporește vizibilitatea în cazul variantelor Sprinter cu o caroserie lungă.

O opțiune disponibilă în premieră pentru modelele Sprinter este sistemul Moving-off Information Assist. Acesta ajută la evitarea coliziunii cu vehiculul din fața lui Sprinter, când se fac porniri de pe loc, cum ar fi cele de la semafor.

Prețurile modelului Mercedes-Benz eSprinter în România

Noul Mercedes-Benz eSprinter Furgon este disponibil în România de la 65.639,21 de euro, cu TVA inclus, conform configuratorului din site-ul mercedes-benz.ro/vans. Este vorba despre eSprinter L2 Furgon, cu echipare PRO, plafon standard, tracțiune la puntea din spate, baterie cu o capacitate de 56 kWh și motor electric cu 136 CP. Acest model, cu o greutate maximă admisă de 3,5 tone, are 3 locuri și sarcină utilă de 961 kg. Autonomia calculată în regim mixt este de 221 km.

Prețurile și dotările pentru toată varietatea de configurații ale modelelor Sprinter și eSprinter le puteți descoperi accesând configuratorul din site-ul oficial mercedes-benz.ro/vans.