Porsche Cayenne Electric va debuta la finalul acestui an, iar până atunci producătorul german ne dezvăluie că noul SUV va aduce evoluții majore în ceea ce privește puterea de încărcare și interfața digitală.
Noua interfață digitală cu ecrane curbate, display pentru pasager și asistent vocal cu inteligență artificială
Porsche Cayenne Electric va avea cele mai mari și mai multe ecrane montate vreodată pe un model al mărcii germane. Iar marea noutate este ecranul tactil curbat, denumit Flow Display, care este montat în centrul planșei de bord.
Acest ecran OLED are la baza sa o zonă de sprijin pentru palmă. Astfel, șoferul poate să acceseze lejer numeroasele funcții afișate de ecranul tactil. Grafica este versatilă. De exemplu, harta sistemului de navigație poate fi afișată pe toată suprafața panoului Flow Display. Însă acesta poate afișa și module de informații separate. De exemplu, în partea de sus este harta navigației, iar sub aceasta pot fi module cu diverse meniuri și funcții.
Practic, întreaga suprafață a planșei de bord poate fi digitalizată. Deoarece, Porsche Cayenne Electric poate fi echipat opțional și cu un ecran tactil pentru pasagerul din față. Pe acest display de 14,9 inch pot fi vizualizate și clipurile video și filme, accesibile prin aplicațiile de streaming online.
Pentru prima dată, Cayenne Electric este disponibil și cu un head-up display cu realitate augmentată, care proiectează pe parbriz o varietate de informații și indicații de la navigație sistemele de asistare a condusului. Aceste informații expuse în câmpul vizual al șoferului acoperă o zonă efectivă de afișare de 87 inch.
Și în spatele volanului se află un ecran curbat. Acest ecran OLED de 14,25 inch este instrumentarul care afișează nu doar informațiile despre condus, ci și harta navigației, indicațiile sistemelor care asistă condusul și funcțiile de infotainment.
Trebuie remarcat că Porsche a încercat să păstreze și elemente cu look clasic în acest context digital. În acest scop, grafica instrumentarului de bord imită dispunerea și gruparea informațiilor în cercuri care aduc aminte de ceasurile clasicelor modele Porsche. De asemenea, pe partea superioară a planșei de bord există și un ceas analog.
Nu în ultimul rând, experiența oferită de postul de conducere al modelului Cayenne Electric este definită și de noul asistent vocal cu inteligență artificială. Acest sistem recunoaște comenzi vocale complexe și permite controlarea funcțiilor mașinii și accesarea serviciilor, precum cele de streaming.
Smartphone-ul devine cheia digitală a modelului Cayenne Electric
Cu noua funcție Porsche Digital Key, smartphone-urile și smartwatch-urile pot fi folosite pe post de cheie pentru mașină. Datorită tehnologiei Ultra Wideband (UWB), Cayenne Electric recunoaște dispozitivul mobil și blochează sau deblochează automat mașina atunci când utilizatorul se apropie sau se îndepărtează.
Cheia digitală poate fi stocată în siguranță în aplicația Wallet și partajată cu până la șapte utilizatori suplimentari, oferind acces convenabil și sigur în era mobilității digitale.
Confortul pasagerilor este sporit de scaunele din spate reglabile electric, suprafețele încălzite și plafonul panoramic cu funcție de opacizare
Porsche Cayenne Electric aduce o evoluție și la capitolul confort. În echiparea standard sunt incluse reglajele electrice pentru scaunele pasagerilor din spate. Iar astfel poate fi favorizat fie spațiul pentru pasageri, fie volumul portbagajului. Iar Porsche precizează că oricum spațiul din habitaclu a fost sporit în comparație cu generația Cayenne care va preda ștafeta.
Totodată, la senzația de spațiu și atmosfera destinsă din habitaclu contribuie și noul plafon panoramic. Este cel mai mare plafon de sticlă montat vreodată pe un model Porsche. Secțiunea frontală a acestuia funcționează ca un plafon glisant clasic, în timp ce întreaga suprafață are funcție de opacizare. Pasagerii pot selecta 4 reglaje pentru transparență: Clar, Mat, sau două setări pentru transparență parțială (Semi, cu opacitate de 40%, și Bold, cu opacitate de 60%).
Confortul termic este la rândul său optimizat, mulțumită faptului că diverse suprafațe din habitaclu sunt acum încălzite. Este vorba despre suprafețe precum cotierele și secțiuni ale panourilor ușilor, care completează funcțiile sistemului de climatizare și încălzire scaunelor. Drept urmare, se oferă o eficiență energetică superioară și o distribuire mai uniformă a căldurii.
În plus, Cayenne Electric răsfață pasagerii și cu modurile de ambianță selectabile prin intermediul sistemului Mood Modes. Aceste moduri au presetări care coordonează iluminarea, climatizarea, sunetul și funcțiile scaunelor pentru a personaliza atmosfera din interiorul SUV-ului Cayenne. Aceste setări și funcții amplifică fie relaxarea, fie concentrarea sau plăcerea de a conduce, după cum preferă șoferul și pasagerii.
Porsche Cayenne Electric beneficiază de încărcare cu 400 kW și opțiune de alimentare prin inducție
Porsche a dezvăluit până acum doar o parte dintre specificațiile modelului Cayenne Electric. Însă acestea promit timpi de încărcare accelerați considerabil. În primul rând, constructorul german a confirmat că puterea de încărcare ajunge acum la 400 kW. Așadar, Cayenne Electric depășește plafoanele de 270 și 320 kW ale modelelor Porsche Macan și Taycan.
În plus, Porsche dezvăluie și un nou sistem de încărcare prin inducție (wireless), pentru clienții SUV-ului Cayenne Electric.
Porsche anunță că va fi primul constructor de automobile care va aduce pe piață un sistem de încărcare prin inducție de 11 kW, care are o bază de tip „one-box”. Asta înseamnă că, în afară de placa de bază montată în locul de parcare, nu mai este necesară instalarea unei wallbox sau a unei unități de control separate.
