BMW iX3 40 este lansat drept versiunea de bază a noului model electric BMW iX3. Acesta va fi disponibil în Europa începând din vara lui 2026.
BMW iX3 40 va fi varianta mai accesibilă decât modelul BMW iX3 50 xDrive care poate fi comandat din ultima parte a anului 2025. iX3 40 are tracțiune la puntea din spate, iar motorul său electric generează 320 CP și 500 Nm. Așadar dezvoltă mai puțină putere decât iX3 50 xDrive, care oferă tracțiune integrală asigurată de câte un motor electric montat la ambele punți. Acestea produc împreună 469 CP și 645 Nm.
Drept urmare, BMW iX3 50 xDrive accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde. Însă nici BMW iX3 40 nu este lent, având nevoie de 5,9 secunde pentru aceeași ispravă. Iar viteza sa maximă este limitată electronic la 200 km/h, în loc de 210 km/h, cât poate înregistra modelul mai puternic.
De asemenea, bateria sa este mai mică decât a variantei BMW iX3 50 xDrive. Este vorba despre o capacitate utilizabilă de 82,6 kWh, versus 108,7 kW. Astfel, autonomia lui BMW iX3 40 ajunge până la 635 km, spre deosebire de modelul iX3 50 xDrive, care promite un maxim de 805 km (WLTP).
Sistemul electric al lui iX3 40 este tot de 800 de volți, ca și în cazul lui iX3 50 xDrive. Însă puterea de încărcare este scăzută la 300 kW, spre deosebire de plafonul de 400 kW pe care BMW iX3 50 xDrive îl impune drept etalon în segmentul său la acest moment, unde se duelează cu Mercedes-Benz GLC electric, sau Volvo EX60 și Audi Q6 e-tron.
Totuși, puterea de încărcare de 300 kW se traduce în timpi de alimentare eficienți. Constructorul bavarez precizează că, în 10 minute de încărcare se poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea a 300 km, când iX40 este conectat la o stație rapidă de tip DC (curent continuu). Drept reper, amintim că iX3 50 xDrive se alimentează în 10 minute cu energie care ajunge pentru parcurgerea până la 372 km.
BMW mai comunică faptul că încărcarea bateriei lui iX3 40 de la 10 la 80% din capacitatea sa durează 21 de minute, când mașina este cuplată la o stație rapidă DC care poate furniza până la 300 kW.
În ceea ce privește alimentarea de la surse de tip AC (curent alternativ), modelul BMW iX3 40 are standard un sistem de alimentare cu 11 kW. Dar opțional poate dispune de o capacitate de 22 kW. Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă tensiune de la 0 la 100% în aproximativ 4 ore și 15 minute.
Nu în ultimul rând, și sistemul de încărcare al modelului iX3 40 este bidirecțional. Asta înseamnă că poate furniza el însuși energie electrică, atât pentru aparatură electrică, cât și pentru casele inteligente, care au sisteme de stocare.
BMW precizează că toate valorile sunt preliminare. Performanța de încărcare depinde de echiparea automobilului, starea de încărcare/vechime a bateriei, temperatura ambientală/a bateriei, profilul de condus, consumatorii auxiliari, setările de încărcare specifice automobilului și puterea de încărcare furnizată de stația de încărcare.
Prețul lui BMW iX3 40
La momentul publicării acestui articol, BMW încă nu comunicase prețul lui iX3 40 pentru România. În țara noastră este disponibilă varianta BMW iX3 50 xDrive, de la 65.461 de euro, cu TVA inclus.
Însă BMW anunță drept reper prețul de bază pe care iX3 40 îl va avea în Germania, când va fi comercializat din vara lui 2026. Așadar, aflăm că BMW iX3 40 va costa în Germania de la 63.400 de euro. Mai trebuie menționat că în prezent modelul mai puternic BMW iX3 50 xDrive este comercializat în Germania cu prețuri care pornesc de la 70.900 de euro.
Deci prețurile din Germania sunt considerabil mai mari decât cele din România. Dar putem constata că diferența de preț între modelele iX3 40 și iX3 50 xDrive este de 7.500 de euro. Rămâne de văzut care va fi diferența de preț și în țara noastră.
