Škoda DuoBell este un clopoțel pentru bicicletă pe care constructorul ceh l-a conceput cu ajutorul oamenilor de știință pentru a putea fi auzit chiar și de pietonii care poartă căști audio cu sisteme de anulare activă a zgomotului.
A devenit o realitate comună faptul că mulți pietoni poartă căști audio pentru a asculta muzică sau a vorbi la telefon, ceea ce nu le permite să audă zgomotul ambiental. Iar din această cauză atenția lor este distrată de la trafic și nu aud când se apropie automobile și motociclete. În acest context, purtarea căștilor face și mai greu de auzit când se apropie o bicicletă, care nu face zgomot, neavând motor. Drept urmare, pietonii care poartă căști sunt expuși unui risc crescut de accidente, mai ales că sunt obișnuiți să stea cu privirea în ecranul smartphone-ului, inclusiv când traversează strada.
Așadar, în buna sa tradiție de a găsi soluții Simply Clever, constructorul Škoda a conceput un clopoțel care se montează pe biciclete și emite un sunet care „păcălește algoritmii căștilor echipate cu anulare activă a zgomotului (ANC)”.
Acest clopoțel a fost proiectat de Škoda în colaborare cu o echipă de oameni de știință de la Universitatea din Salford, formată din cercetători și audiologi (experți în disciplina medicală care studiază problemele legate de auz).
În clipul video de mai jos, Škoda ne prezintă dezvoltarea și eficiența acestui nou tip de clopoțel:
Clopoțelul de bicicletă este neschimbat de 100 de ani, în timp ce numărul de bicicliști crește continuu
„Clopoțeii de bicicletă au rămas aproape neschimbați timp de peste un secol, dar lumea din jurul lor nu. Škoda DuoBell este primul clopoțel conceput vreodată pentru a pătrunde prin căști cu anulare a zgomotului. Este un truc analog inteligent care păcălește algoritmii de inteligență artificială din aceste căști. Este o mică ajustare care va îmbunătăți siguranța pe străzile orașelor”. – a declarat Ben Edwards, reprezentant al AMV BBDO, agenția implicată în dezvoltarea conceptului.
Însă, în prezent, numărul de bicicliști din marile orașe aglomerate a ajuns la cote foarte ridicate. Škoda menționează drept exemplu Londra, unde se estimează că în 2026 numărul bicicliștilor îl va depăși pentru prima dată în istorie pe cel al șoferilor. Totodată, statisticile arată că a crescut și riscul de coliziuni între bicicliști și pietonii neatenți. Numai în 2024, numărul acestor incidente a crescut cu 24%, conform datelor publicate de Transport for London.
O cauză care conduce la înmulțirea accidentărilor este și faptul că din ce în ce mai mulți pietoni poartă căști care au funcții de anulare activă a zgomotului. De exemplu, până la jumătate dintre pietonii din Londra poartă astfel de căști. Iar algoritmii de anulare a zgomotului nu permit ca sunetul unui clopoțel de bicicletă convențional să pătrundă în căști.
Capacitatea clopoțelului Škoda DuoBell de a se face auzit este fondată științific
Škoda DuoBell este un clopoțel complet mecanic, însă are capacitatea de a emite un sunet care nu poate fi combătut nici de algoritmii căștilor audio cu inteligență artificială.
Škoda ne oferă explicația științifică: „Prin teste acustice, echipa de cercetare a identificat o bandă îngustă de frecvență – un <<interval de siguranță>> – capabilă să pătrundă prin filtrele căștilor ANC. Acest interval se situează între 750 și 780 Hz. Clopoțelul emite, așadar, sunet în această frecvență. De asemenea, include un rezonator suplimentar (de unde și numele DuoBell), reglat la o frecvență mai înaltă și, datorită unui mecanism de lovire special conceput, produce lovituri rapide și neregulate. Acest lucru generează unde sonore pe care algoritmii ANC nu le pot procesa suficient de rapid pentru a le suprima.”
Clopoțelul Škoda DuoBell câștigă un plus de 22 de metri pentru distanța de reacție
Škoda ne oferă și măsurători concrete despre eficiența clopoțelului DuoBell. Testele au arătat că, datorită percepției sunetului produs de DuoBell, pietonii care poartă căști cu anulare activă a zgomotului au avut până la 22 de metri în plus ca distanță de reacție. De asemenea, s-au câștigat 5 secunde pentru timpul de reacție.
Mai mult de atât, constructorul ceh a realizat și teste în condiții reale, care au avut loc pe străzile Londrei. Aceste teste au fost desfășurate în februarie 2026. Și au fost realizate cu participarea curierilor serviciului de livrări Deliveroo. Iar Škoda precizează că eficiența clopoțelului s-a dovedit a fi atât de mare, încât curierii și-au exprimat dorința de a-l păstra.
