BMW i3 poate fi deja comandat în România într-o versiune de echipare configurată pentru debutul comercial.
Lansarea oficială pe piață a noului sedan pur electric BMW i3 este programată pentru toamna anului 2026. Însă BMW precizează că în contextul unui nivel ridicat de interes pentru noul i3 a decis să deschidă lista de comenzi mai devreme, începând cu 18 iunie. Astfel, BMW Group România anunță la rândul său că primește comenzi pentru modelul BMW i3 50 xDrive First Edition, publicând informații despre prețurile și dotările acestuia.
Prețul și dotările modelului BMW First Edition i3 50 xDrive
BMW i3 50 xDrive First Edition este propus în România pentru pre-comandă de la 72.086 de euro, cu TVA inclus (59.575,21 de euro fără TVA).
La startul comercializării este disponibilă doar această ediție de debut. Iar prețul său reflectă faptul că are o configurație în care sunt incluse pachete de dotări opționale. Mai exact, pe lângă dotările de bază, BMW i3 50 xDrive First Edition vine echipat cu: Pachet M Sport (337) pentru 3.960 euro, Pachet First Edition (7E1) pentru 2.814 euro, Scaune multifuncționale (4FM) pentru 896 euro și Pachet Innovation (7EW) pentru 1.980 euro.
Mai multe detalii vor fi în curând disponibile în configuratorul din site-ul oficial bmw.ro.
BMW subliniază că „i3 50 xDrive este disponibil pentru pre-comandă în versiunea First Edition, doar împreună cu echipamentele obligatorii care nu fac parte din echiparea standard. Astfel, deocamdată modelul nu poate fi comandat în configuraţia de bază, care va fi disponibilă la o dată ulterioară.” Mai multe detalii vă invităm să aflați contactând dealerii autorizaţi BMW.
BMW i3 50 xDrive disponibil din toamna lui 2026 va costa de la 62.436 de euro, cu TVA
În toamna anului 2026 va începe și comercializarea modelului BMW i3 50 xDrive în configurația standard. Prețul de bază al modelului BMW i3 50 xDrive va fi de 62.436 de euro, cu TVA inclus (51.600 de euro fără TVA).
Autonomii de peste 900 km și putere de încărcare de 400 kW
Sedanul BMW i3 este al doilea model din generația Neue Klasse, care aduce tehnologii avansate la fiecare capitol. Drept urmare, BMW i3 beneficiază de a 6-a generație a tehnologiilor pentru propulsia pur electrică BMW eDrive. Asta înseamnă, de exemplu, eficiență sporită substanțial, datorită noilor celule cilindrice ale bateriei. Pachetul de baterii al modelului BMW i3 50 xDrive și implicit al ediției de debut are o capacitate utilă generoasă, de 108,7 kWh. Drept urmare, BMW i3 50 xDrive este creditat cu autonomii de până la 912 km (valori WLTP provizorii). Iar BMW i3 50 xDrive First Edition promite autonomii de până la 906 km (valori WLTP provizorii), cu un plin de baterie.
Un alt atu este sistemul electric de 800 de volți, ceea ce susține un puteri de încărcare la un nivel etalon în segmentul lui BMW i3. Este vorba despre o putere de încărcare de 400 kW. Așadar, când este cuplat la o stație de încărcare rapidă de tip DC (curent continuu), care poate furniza până la 400 kW, BMW i3 50 xDrive acumulează în zece minute energie suficientă pentru a rula 423 km. Iar încărcarea de la 10 la 80% din capacitatea bateriei durează circa 21 de minute. Și, totodată, sistemul de încărcare este și bidirecțional, iar configurația First Edition are și AC charging Professional, care crește puterea de încărcare AC (curent alternativ) de la 11 la 22 kW.
BMW First Edition i3 50 xDrive oferă performanțe înalte, având 469 CP și tracțiune integrală
BMW i3 50 xDrive are câte un motor electric la ambele punți, ceea ce asigură tracțiune integrală. Per ansamblu, sistemul de propulsie cu 2 motoare generează 469 CP și cuplu maxim de 645 Nm. Cu aceste resurse BMW i3 50 xDrive și versiunea First Edition demarează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde.
Ținuta de drum dinamică este avantajată și de computerul de control Heart of Joy și sistemul BMW Dynamic Performance Control, precum și de centrul de greutate coborât, datorat amplasării bateriei în podea și distribuirii echilibrate a greutății între punți. De altfel, carcasa bateriei are un design pack-to-open-body transformă bateria într-o componentă structurală a noului BMW i3.
Însă ținuta de drum este definită și de rafinamentul și cursivitatea decelerării și frânării regenerative. BMW explică faptul că funcția Soft Stop asigură cea mai lină oprire din istoria BMW. Practic, controlul motoarelor electrice produce o decelerare până la oprire care se face foarte lin. Am putut experimenta această senzația în cadrul testului cu noul BMW iX3, care împarte aceeași zestre de tehnologii.
Interfață digitală avangardistă și asistent virtual cu inteligență artificială Alexa+
Avangardismul tehnologic al tipic generației BMW Neue Klasse este evident și în ceea ce privește interfața digitală, care a debutat odată cu noul BMW iX3. În centrul planșei de bord se află ecranul tactil de 17,9 inch. Iar sistemul BMW Panoramic Vision proiectează conținut pe întreaga lățime a zonei inferioare a parbrizului. Nu lipsește sistemul BMW 3D Head‑Up Display. Iar sistemul de operare pentru infotainment (BMW Operating System X) cuprinde și asistentul virtual cu inteligență artificială Alexa+, care va fi pentru început disponibil în Germania și SUA.
