Jaguar Type 01 a stârnit controverse cu designul său, când era în stadiul de concept. Acum a venit momentul să convingă cu specificațiile versiunii de serie.

Jaguar Type 01 este proiectat, dezvoltat și construit în Regatul Unit. Și lista de comenzi se deschide la începutul anului 2027, iar prețurile pornesc de la 130.000 de lire sterline în Marea Britanie. Livrările către clienți vor demara în a doua jumătate a anului.

Design exuberant și futurist

Type 01 inaugurează pentru Jaguar o direcție estetică care interpretează cu într-un mod futurist și exuberant formatul de GT cu 4 portiere. Caroseria are 5.235 mm lungime, în timp ce înălțimea este de numai 1.403 mm. Profilul se distinge prin plafonul plonjat spre spate și capota foarte lungă. Iar anvelopele încălțate cu jante mari, de 23 de inch, evidențiază înălțimea scundă a GT-ului. Fiindcă roțile de 23 de inch înseamnă peste jumătate din înălțimea mașinii.

De asemenea, un detalii care contribuie la aspectul alungit al capotei este așa-numita „luxury gap”, adică distanța dintre centrul roților din față și montantul parbrizului. Un luxury gap mai mare este specifica mașinilor de lux în mod tradițional și unor modele sport legendare. În cazul lui Type 01 luxury gap măsoară 898 mm, ceea ce Jaguar ne amintește că este valoarea regăsită la superbul și legendarul coupe E-Type.

Neconvenționale nu sunt doar proporțiile lui Jaguar Type 01, ci și lipsa lunetei. Ceea ce adaugă avangardism. De altfel, există și un proces tehnologic foarte complicat în spatele acestei decizii de design. Partea din spate a caroseriei este numită de Jaguar „Panoul Imposibil”. Pentru producerea sa în uzina din Halewood, se folosește o presă uriașă cu o înălțime de 4 etaje, care aplică o presiune de 2.500 de tone pentru a da forma acestui panou de aluminiu. De altfel, caroseria este realizată în proporție de 73% din aluminiu.

Proporțiile, silueta și detaliile garantează că Jaguar Type 01 se va face remarcat pentru aspectul. Însă designul lui Type 01 nu are doar funcție estetică. Acesta este și cel mai aerodinamic automobil construit vreodată în serie de Jaguar. Mai exact, coeficientul de rezistență aerodinamică este de numai 0,23 Cd.

Totodată, Type 01 este primul model Jaguar de serie creat pe baza noii platforme tehnice Jaguar Electric Architecture (JEA). Această platformă este proiectată special pentru Jaguar. Iar constructorul precizează că platforma permite o abordare complet nouă a designului și a proporțiilor.

Habitaclul are 4 locuri și un sistem de sunet imersiv, cu 35 de difuzoare

Măsurând peste 5,2 metri lungime, GT-ul cu 4 portiere are și un ampatament de 3,2 metri lungime. Habitaclul său este configurat cu 4 scaune individuale, care oferă multiple funcții de confort. Scaunele din față au 12 reglaje electrice, precum și funcții de încălzire, ventilare și masaj. Iar scaunele din față sunt încălzite și ventilate.

Interfața digitală pentru postul de conducere este formată dintr-un ecran de OLED de 24 inch, dispus orizontal în spatele volanului. Iar un ecran tactil de șapte inch, în stilul unui smartphone, este amplasat în centrul planșei de bord și afișează meniul de comenzi care controlează funcțiile utilizate frecvent, precum climatizare și sistemul audio.

Apropo despre sistemul audio, acesta are o configurație special creată de Meridian pentru Jaguar Type 01. Per total există 35 de difuzoare integrate în habitaclu, pentru a crea o experiență audio imersivă. 13 dintre difuzoare sunt incluse în Panoramic Soundbar. Această așa-zisă „bară de sunet panoramică”, prima de acest tip din industria auto, se extinde la baza parbrizului, pe toată lățimea acestuia. Din restul de 28 de difuzoare, unele sunt integrate în tetierele scaunele.

În Panoramic Soundbar este inclus și ecranul ClearSight, care afișează imaginile redate de camera video din spatele mașinii. Această cameră video și un ecran amplasat la nivelul bordului este soluția pentru faptul că Jaguar Type 01 nu are lunetă de sticlă.

În ceea ce privește latura practică, Jaguar Type 01 are un volum al portbagajului de 450 de litri. Și spațiul de încărcare crește până la 1.000 de litri, când se rabatează spătarele scaunelor.

Jaguar Type 01 este cel mai puternic model omologat pentru șosea din istoria mărcii britanice

Jaguar Type 01 este însuflețit de o propulsie compusă din 3 motoare electrice, care generează per ansamblu 1.030 CP și un cuplu maxim de 1.365 Nm. Motorul de la puntea din față produce 260 kW, iar motoarele de la roțile din spate dezvoltă câte 310 kW.

Astfel, este cel mai puternic automobil omologat pentru șosea din istoria mărcii Jaguar. Acest nivel resurse este gestionat cu ajutorul unui sistem de vectorizare a cuplului. Iar performanțele propulsiei au fost dezvoltate și cu ajutorul experienței pe care a acumulat-o echipa Jaguar TCS Racing din Formula E, dublă campioană mondială.
Drept rezultat, marele GT sprintează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde. Iar repriza de la 100 la 180 km/h se face în numai 4 secunde.

Însă dinamismul noului GT electric nu se datorează doar puterii. Greutatea este distribuită egal între punți (50:50). Iar mulțumită sistemului de direcție integrală, care virează și roțile din spate cu până la 6 grade, GT-ul de peste 5,2 metri lungime este ușor de manevrat, având un diametru de bracaj de numai 11,5 metri (măsurat de la un perete la altul).

Suspensiile pneumatice au perne de aer cu volum variabil și amortizoare active cu două supape. Astfel, adaptează garda la sol, coborând-o la viteze mai mari, pentru a îmbunătăți stabilitatea. Jaguar subliniază că sistemul suspensiilor monitorizează suprafața drumului de 500 de ori pe secundă și ajustează răspunsul amortizoarele de 1.000 de ori pe secundă. O soluție tehnică interesantă a fost impusă și de distanța mică dintre anvelope și linia capotei. În aceste condiții suspensia se deplasează inclusiv prin structura caroseriei, pentru a crește cursa roților fără a compromite linia joasă a capotei.

În plus, stabilitatea la viteze crescute este sporită de spoilerul integrat la nivelul hayonului. Aceste are două unghiuri de ridicare și poate produce până la 75 de kilograme de apăsare aerodinamică pe puntea din spate.

Foarte important și pentru ținuta de drum este și rigiditatea torsională. Platforma tehnică Jaguar Electric Architecture (JEA) a permis obținerea unui nivel de rigiditate torsională care îl depășește și pe cel al unor modele supercar precum McLaren W1. Concret, Jaguar Type 01 are o rigiditate torsională de 57.000 Nm/grad.

Autonomie de 720 km și sistem electric de 850 kW, cu putere de încărcare de 350 kW

La baza sistemului de propulsie al modelului Type 01 se află o baterie de 118 kWh, cu o chimie nichel-mangan-cobalt (NMC), asociată unei arhitecturi electrice de 850 de volți.

Estimările Jaguar creditează modelul Type 01 cu autonomii de până la 720 km, conform standardului WLTP. Iar puterea de încărcare de 350 kW (de la stații rapide de tip DC – curent continuu) permite ca în 13 minute bateria lui Jaguar Type 01 să acumuleze energie suficientă pentru autonomie de până la 321 km. Iar încărcarea de la 10 la 80% din capacitatea bateriei durează 22 de minute, la stații de 350 kW cu 800 de volți.

De asemenea, sistemul de încărcare poate susține alimentarea cu 250 kW de la stații de 400 de volți. Iar de la surse de tip AC (curent alternativ), puterea de încărcare este de până la 22 kW.

Cum se compară Jaguar Type 01 cu potențialii săi concurenți?

Însă având în vedere formatul de Grand Tourer și abordarea exclusivistă a modelului Jaguar Type 01, comparația mai cuvenită este cu Rolls-Royce Spectre, chiar dacă acesta are 2 portiere. După actualizarea primită în 2026, Spectre generează până la 680 CP (500 kW) și 1.100 Nm, având 2 motoare electrice. Astfel, primul Rolls-Royce pur electric de serie accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde. Bateria sa de 112,4 kWh (net) susține autonomii de până la 629 km (WLTP). Sistemul său electric este de 400 V, iar puterea de încărcare este de 195 kW. Rezultă că alimentarea bateriei de la 10 la 80% din capacitatea sa se realizează în 28 de minute.

Un alt model electric care ar putea fi considerat rival pentru Jaguar Type 01 este performantul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. Și acesta integrează trei motoare electrice, la fel ca noul GT al mărcii Jaguar.

Mercedes‑AMG GT 4-Door Coupé este propus cu două variante de putere. Modelul Mercedes‑AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+ are 816 CP și cuplu de 1.800 Nm. Și accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde.

Modelul mai puternic, Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+, produce 1.169 CP și un cuplu de 2.000 Nm, astfel că gonește de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde.

Sistemul de 800 de amperi al modelelor Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé permite încărcarea cu o putere de până la 600 kW. Când mașina este cuplată la o stație care furnizează acest nivel de putere, încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 11 minute. Iar în 10 minute de încărcare bateria poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea a circa 460 km.

Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ este creditat cu autonomie de 596-696 (WLTP), iar Mercedes‑AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+ poate înregistra autonomii de 597-700 km (WLTP).