Am condus în Belgia noul Renault Clio facelift, în versiunea E-Tech Hybrid cu 145 de cai-putere. Nu am avut mult timp la dispoziție, dar a fost suficient pentru o impresie.

Test meu cu noul Renault Clio facelift e în fereastra de mai jos. Și îl poți viziona printr-un simplu play. Sau pe canalul nostru de YouTube, acolo unde te poți și abona, dar poți lăsa și o întrebare în comentarii.

Echiparea de top pentru noul Renault Clio facelift este Esprit Alpine. Cea pe care am avut-o și eu la test. Și e clar că vorbim despre o evoluție importantă în materie de design. Atât interior, cât mai ales exterior. Totuși, când vine vorba despre motorizări, lucrurile sunt, în mare parte, similare.

De exemplu, în cazul motorizării E-Tech Hybrid au fost efectuate mici update-uri pe partea de soft, astfel încât puterea să ajungă la 145 de cai-putere. Și mie mi se pare că transmisia multi-modală se descurcă ceva mai bine decât în trecut.

Ținuta de drum a mașinii este una excelentă din toate punctele de vedere. Este confortabilă atunci când e cazul, dinamică dacă îi ceri asta și suficient de rafinată cât să poți călători în liniște pentru distanțe lungi. În plus, sistemul full-hybrid livrează un consum mediu foarte bune, dar și o autonomie maximă la pragul a 900 de kilometri.

În interior, scaunele din versiunea Esprit Alpine sunt absolut superbe. Cu materiale plăcute, un șezut moale și o susținere laterale foarte bună. În același timp, restul materialelor sunt și ele mai bune și mai interesante decât înainte.

Singurul lucru care nu e neapărat pe gustul meu e sistemul multimedia. Easy Link, oricât de practic ar fi, nu poate fi comparat cu noul OpenR pe care îl avem pe Austral și Megane-ul electric. Dar ne putem consola cu faptul că instrumentarul de bord e prezent în standard pe toate versiunile de echipare.

De notat ar mai fi ceva extrem de important: prețurile. Pe care le vom afla pe 18 iulie.

Dacă vrei să urmărești un test cu noul Austral, mai jos poți face chiar asta: