Adrian Nartea a lansat alături de noul Land Rover Defender provocarea #schoolofadventure, prin care descoperă cele mai pitorești destinații din România, recomandate de cei pasionați să facă escapade în natură.
Ce contează mai mult în viață? Destinația sau călătoria? Sau poate că, de fapt, contează alături de cine faci această călătorie. Adevăr este în toate. Iar actorul Adrian Nartea și noul Land Rover Defender ne învață aceste principii și ne inspiră să trăim cu poftă de aventură, indiferent de virajele pe care ne poartă viața.
Adrian este profesor de sport, a urmat o carieră în modelling, dar spiritul său deschis către noi orizonturi avea să-l conducă spre actorie, o vocație care îi permite să exploreze viața prin prisma personajelor diverse pe care le interpretează. După roluri în producții precum La Bloc, Fastfood, Fetele Marinarului sau Queen and Country, faima avea să o câștige interpretând rolul principal din serialul Vlad, descris drept povestea modernă a Contelui de Monte Cristo. Este un serial cu mult suspans, în care Adrian, un tânăr închis pe nedrept pentru înscenarea unui jaf, își schimbă identitatea în Vlad, un bărbat puternic, bogat și carismatic, care este determinat să înfrunte orice obstacol pentru a-și recâștiga dreptatea.
Puterea de reinventare definește și noua generație Land Rover Defender. Acesta transpune în secolul 21 spiritul de aventurier al legendarului Defender clasic, care la rândul său a dus mai departe abilitățile de off-roader desăvârșit ale primei serii Land Rover din 1948. Defender și-a câștigat statutul prin expedițiile în cele mai vitrege regiuni ale planetei. De asemenea, designul său este iconic și atemporal. Iar Land Rover redă acum esența inconfundabilă a modelului clasic în estetica și tehnologiile avangardiste ale noii generații Defender.
Adrian Nartea a descoperit în această iarnă carisma și abilitățile noului SUV, care l-a inspirat să lanseze o provocare pe platformele social media, cu hashtag-ul #SchoolofAdventure. Adrian a cerut celor care îl urmăresc pe Instagram și Facebook să îi recomande cele mai fascinante destinații din România, la care să ajungă cu noul Land Rover Defender. Cerința a fost ca aceste destinații să fie în peisaje minunate, în locuri retrase din natură, unde nu se ajunge ușor.
Adrian s-a născut la Brașov, așa că este conectat de-o viață la pulsul din inima munților. Este pasionat de snowboard și de libertatea pe care ți-o insuflă evadările în natură. Iar abilitățile de off-roader ale noului Defender l-au ajutat să parcurgă ușor și în siguranță drumurile înghețate și traseele acoperite cu zăpadă. Mai întâi a urcat până La Vulturi, un „cuib“ din Fundata, aflat la o altitudine de circa 1.300 de metri. De acolo te poți aventura spre Munții Piatra Craiului, dar ajungi repede și la Castelul Bran, aflat la 20 de kilometri distanță. Următoarea destinație la care Adrian Nartea a ajuns cu Land Rover Defender a fost satul Ciunget. Și acesta oferă un peisaj pitoresc, suficient de retras în natură încât realizezi repede că tu te afli într-un loc pe care căprioarele sălbatice îl numesc „acasă“. Ele sunt probabil obișnuite să observe turiștii în preajma lacurilor Galbenu și Petrimanu, sau în drum spre hidrocentrala Lotru-Ciunget, alimentată de la Lacul Vidra. Dacă străbați cheile Lotriței descoperi cascade precum Apa Spânzurată. Stațiunea Voineasa este aproape. La fel și mănăstirile Turnu și Cozia.
Însă nu doar descoperirea acestor zone minunate explică de ce provocare lansată de Adrian Nartea și Land Rover Defender se numește #SchoolofAdventure (Școala Aventurii). Practic, la volanul noului Defender faci o școală de condus în off-road.
Tehnologiile sale te îndrumă și te asistă la fiecare pas. Sistemul Terrain Response 2 oferă o diversitate de reglaje care ajută la cucerirea traseelor de off-road dificile. Șoferul alege variantele de control pentru diferențialul central și pentru diferențialul spate disponibil opțional. Selectarea se face prin intermediul ecranului tactil cu diametru de până la 11,4 inch al sistemului infotainment Pivi Pro.
Pe lângă gestionarea tracțiunii integrale, Terrain Response 2 oferă și câte 3 tipuri de reglaje pentru răspunsul accelerației, transmisiei, direcției și sistemului de control al tracțiunii. Însă nu lipsește și un mod Auto, prin care mașina știe să selecteze singură modurile de reglaj adecvate în funcție de suprafața de rulare și de aderență. Astfel și un șofer novice în experiența off-road-ului se bucură de abilitățile maxime ale lui Defender. În plus, interfața digitală oferă funcții inedite sistemului Terrain Response 2, care permit șoferului să vadă obstacolele de sub mașină.
Funcția ClearSight Ground View folosește camere video instalate sub mașină pentru a afișa pe ecranul central din bord o imagine cu terenul peste care urmează să treci. E ca și cum capota mașinii devine transparentă, iar tu vezi direct peste ce traversează roțile. Totodată, Terrain Response 2 afișează și indicații grafice pentru trecerea prin vaduri de apă. Face asta pe baza informațiilor primite de la senzorii cu ultrasunete care sunt instalați în oglinzile retrovizoare. Dacă alegi suspensia pneumatică opțională poți parcurge vaduri de până la 900 mm adâncime. Impresionant de permisive sunt și garda la sol de până la 291 mm, sau unghiurile de atac și degajare de până la 38, respectiv 40 de grade.
Spre deosebire de personajul aventuros pe care îl joacă în serialul Vlad, Adrian Nartea își asumă în viața privată doar riscuri calculate. Siguranța familiei primează, iar anul acesta devine tată pentru a doua oară. În acest sens, Defender a dovedit că oferă cele mai înalte standarde de siguranță. A fost cotat cu maximul de 5 stele în cadrul testelor Euro NCAP, care au apreciat protecția asigurată în timpul coliziunilor și lista amplă de sisteme inteligente care asistă condusul tocmai pentru a se evita accidentele.
Defender este conceput precum o fortăreață pentru pasagerii săi. În primul rând, arhitectura monococă a noului Defender este cea mai rigidă structură de aluminiu construită vreodată de Land Rover. Este de 3 ori mai rigidă decât a unui SUV construit pe șasiu separat, iar aluminiul a permis și reducerea greutății. Această duritate a fost demonstrată în cascadoriile spectaculoase pe care noul Defender le-a făcut în „No Time to Die“, cel mai recent film din seria James Bond. Rezistența sa structurală este atât de ridicată, încât Defender a făcut salturi și răsturnări uluitoare, având montat doar un roll cage și nici o altă modificare față de mașinile de serie.
Noul Defender este echipat cu 6 airbag-uri și până la 3 puncte Isofix de ancorare a scaunelor de copii. Iar habitaclul oferă spațiu și o multitudine de configurații. Asta îl recomandă pe Defender și ca mașină de familie. Modelul Defender 110 cu ampatament lung și 4 portiere poate fi configurat cu 5, 5+2 sau 6 locuri (dacă se alege un scaun rabatabil amplasat între locurile din față, așa cum aveau modelele Land Rover clasice). Inclusiv Defender 90 cu ampatament scurt și 2 portiere poate fi configurat cu 6 locuri.
De asemenea, structura monococă a permis ca noul Defender să fie proiectat pentru a oferi confort și o ținută de drum cizelată la standardele de SUV premium. Suspensiile sunt de tip independent, ceea ce favorizează și dinamismul pe șosea. Suspensiile pneumatice opționale permit reglarea gărzii la sol și includ amortizoare adaptive, care monitorizează mișcările caroseriei de 500 de ori pe secundă pentru a optimiza controlul și confortul.
Un plus de confort oferă și arsenalul de sisteme inteligente pentru asistarea condusului, indiferent dacă ești în oraș sau la drum lung. Rețeaua de camere video îți oferă o vedere clară împrejurul mașinii atât în off-road, cât și în aglomerația urbană.
Iar oglinda retrovizoare digitală oferă o vedere mai bună în spate. Totodată, Defender avertizează pasagerii să nu deschidă portierele când se apropie un vehicul. La fel, în timpul manevrelor în marșarier alertează dacă se apropie din lateral nu doar mașini, ci și pietoni. Sistemele de frânare automată sau de monitorizare a unghiului mort ajută la evitarea coliziunilor cu alte mașini. Iar cruise control-ul menține o viteză și o distanță prestabilite în raport cu mașina din față și decelerează automat Defender-ul până la oprire, dacă și mașina dinaintea lui devine staționară. De asemenea, Defender își corectează singur direcția pentru a se menține între marcajele benzii sale de rulare. Sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere știe inclusiv să adapteze automat viteza de rulare la limita de viteză indicată.
Nu în cele din urmă, versatilitatea tehnologiilor și a habitaclului este completată de o gamă amplă de motorizări, toate cuplate la transmisie automată. Sunt oferite modelele turbo diesel cu propulsor de 2 litri, care dezvoltă 200 sau 240 CP. De asemenea, sunt disponibile versiuni mild hybrid ale motorului diesel de 3 litri, cu 6 cilindri, care dezvoltă 200, 250 sau 300 CP. Și alternativele pe benzină oferă diversitate de alegeri. Sunt propuse motorizările turbo de 2 litri cu 300 CP, sau de 3 litri cu 400 CP și sistem mild hybrid. Varianta plug-in hybrid P400e se remarcă la rândul ei atât prin performanțele asigurate de cei 404 CP, cât și prin eficiență și autonomia electrică de până la 43 km. Vârful de gamă este motorizarea V8 de 5 litri, cu 525 CP.
Cu un asemenea spectru de configurații, modelele Defender se adresează unei varietăți de clienți, care pot transforma fiecare călătorie într-o provocare la aventură, la fel ca și Adrian Nartea.
