Dacia Bigster a fost selectată pe lista celor doar 7 modele finaliste care își dispută șansele pentru titlul „Mașina Anului” (COTY – Car of The Year) în Europa. Trofeul „Mașina Anului 2026” va fi decernat pe 9 ianuarie 2026, la Bruxelles, în cadrul Salonului Auto din capitala Belgiei.
Titlul Car of The Year (COTY) este cel mai prestigios pe care îl poate câștiga un automobil comercializat în Europa. Juriul independent este format din 60 de membri, care provin din 23 de țări europene și reprezintă inclusiv unele dintre cele mai apreciate publicații din domeniul automobilistic.
Pentru titlul „Mașina Anului 2026”, juriul a selectat 7 finaliști din lista inițială de 35 de noi modele comercializate în Europa. Dacia Bigster a fost selectată pe lista scurtă a finalistelor, alături de Citroën C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 și Skoda Elroq.
Bigster deja se bucură de un succes substanțial. Dacia a comunicat faptul că de la startul vânzărilor din primăvara lui 2025 și până la sfârșitul lunii septembrie a acestui au fost înmatriculate aproape 40.000 de exemplare Bigster, iar lista de comenzi a ajuns pe plan mondial la 55.000 de exemplare.
Printre argumentele principale care alimentează succesul modelului Dacia Bigster în mult disputatul segment C-SUV se numără raportul preț/prestații, spațiul foarte generos și gama de motorizări diverse.
Inedită este propulsia hybrid-G 150 4×4. Aceasta combină în premieră mondială sistemul hibrid cu un motor care poate fi alimentat și cu benzină și cu GPL. Concret, motorul turbo de 1,2 litri cu sistem mild hybrid de 48 V transmite 140 CP către roțile punții din față, iar un motor electric acționează roțile de la pe puntea din spate, generând până la 23 kW (31 CP). Sistemul de propulsie produce per total 113 kW (154 CP), cuplu maxim fiind de 230 Nm pentru motorul termic și până la 87 Nm pentru cel electric. Această configurație unică se distinge și prin avantajele oferite de tracțiunea integrală și transmisia automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte. Mulțumită celor două rezervoare de câte 50 litri fiecare, pentru benzină și GPL, Bigster hybrid-G 150 4×4 poate înregistra autonomii de până la 1.500 km (WLTP). Totodată, această propulsie poate funcționa în mod electric până la 60% din timpul petrecut în traficul urban.
Impresionantă este și autonomia totală a modelului Bigster cu motorizare mild hybrid-G 140. Acest motor turbo de 1,2 l poate rula 1.450 km, având alimentare mixtă benzină/GPL și sistem mild hybrid de 48 V.
De asemenea, sunt disponibile versiunile Hybrid 155 (cu sistem full hybrid care permite rularea electrică în trafic urban până la 80% din timp) și mild hybrid 140 (cu motor turbo de 1,2 litri, sistem mild hybrid de 48 V și cutie de viteze manuală).
Bigster este disponibil în România cu prețuri care pornesc de la 23.150 Euro (TVA inclus), sau de la 22.350 Euro (TVA inclus) pentru clienții care optează și pentru Dacia Credit. Este vorba despre modelul cu motorizare mild hybrid 140 și echiparea de bază denumită Essential.
Vă invităm să descoperiți prețurile pentru toate variantele de motorizare și echipare, accesând configuratorul din site-ul oficial dacia.ro.
În clipul video de mai jos puteți viziona testul nostru cu Dacia Bigster Hybrid 155:
