Ford Puma Gen‑E a devenit cel mai bine vândut autoturism electric din România, conform statisticilor publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI). Modelul Puma electric a reușit să devină lider al segmentului conform înmatriculărilor din luna noiembrie, cu 124 de exemplare comercializate către clienții din România. Astfel, Ford Puma Gen-E devine primul autoturism electric produs în România care urcă în topul vânzărilor de mașini pur electrice în țara noastră.
Conform Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în luna noiembrie au fost înmatriculate 124 de exemplare Ford Puma Gen-E în România. În urma sa, la distanță de numai 2 exemplare s-a plasat Dacia Spring, care era de obicei best seller-ul acestui segment. Apoi, Renault 5 E-Tech Electric a fost înmatriculat în 117 exemplare. Iar în ceea ce privește marca Tesla, au fost înmatriculate în noiembrie 74 de unități Model Y, 46 de exemplare Model 3 și 1 Model X.
Ford a fost în noiembrie 2025 liderul vânzărilor de automobile electrice în România
În noiembrie 2025, Ford a fost cea mai bine vândută marcă de autoturisme 100% electrice în România, conform statisticilor publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DRPCIV). Mai exact, pe parcursul lunii noiembrie au fost înmatriculate 221 de autoturisme electrice Ford. Este vorba despre 124 de modele Ford Puma Gen-E, 44 de modele Ford Capri și 39 de SUV-uri Ford Explorer.
Drept urmare, Ford a generat 21% din totalul de 1.052 de autoturisme electrice înmatriculate în noiembrie 2025 în România.
În martie 2025 au fost livrate către clienți primele exemplare ale modelelor Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, pe care Ford Otosan le produce în fabrica din Craiova. Cele trei modele electrice produse în România sunt livrate către clienții Ford din întreaga Europă. Iar în luna mai din 2025 Ford Otosan anunța că deja a produs 10.000 de exemplare Ford Puma Gen-E, pe fondul unei cereri crescute pentru acest model în Europa.
Ford Otosan România produce atât versiunile cu motoare pe combustie sau electrice ale modelelor Ford Transit Courier, Tourneo Courier și Puma, dar și motorul 1.0 EcoBoost.
Ford Puma Gen-E va primi în 2026 o baterie optimizată, cu autonomie crescută la peste 400 km
Performanța comercială a modelului Ford Puma Gen-E va fi susținută din 2026 de o evoluție a bateriei care alimentează propulsia electrică. Ford a anunțat că optimizat designul bateriei, ceea ce va crește autonomia medie a modelului Puma Gen-E până la peste 400 km, în regim WLTP. De asemenea, autonomia estimată pentru regimul de condus în oraș va putea depăși 550 km. Detaliile despre performanțele modelului actualizat, precum și prețurile acestuia, urmează să fie comunicate de Ford.
În prezent, Ford Puma Gen-E este disponibil cu o baterie a cărei capacitate utilizabilă este de 43 kWh. Astfel, Puma Gen-E este creditată cu autonomie de până la 376 km în regim combinat și 523 km în regim de mers în oraș. Iar puterea sistemului de încărcare este de 100 kW, ceea ce înseamnă că alimentarea bateriei de la 10 la 80% din capacitatea sa durează 23 de minute. Actualul Ford Puma Gen-E are un motor electric care generează 168 CP și 290 Nm, ceea ce îi permite să demareze de la 0 la 100 km/h în 8 secunde. De asemenea, viteza maximă este plafonată la 160 km/h.
În România, prețul de listă recomandat pentru Ford Puma Gen-E pornește de la 35.588 de euro, cu TVA inclus. Dar la momentul scrierii acestui articol micul SUV electric este propus cu un preț promoțional recomandat de la 23.500 de euro, cu TVA inclus, conform configuratorului din site-ul oficial ford.ro.
Sursele informațiilor: Ford România, DGPCI
