Primul sedan cu propulsie 100% electrică din istoria Mercedes-AMG a intrat în producție la jumătatea lui decembrie 2021 și poate fi comandat și în România. Modelul denumit Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ promite performanțe pe măsura tradiției sportive pe care și-a câștigat-o divizia din Affalterbach.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ este echipat cu două motoare electrice, dispuse câte unu la fiecare punte. Astfel, mașina beneficiază de sistemul de tracțiune integrală AMG Performance 4MATIC+, absolut necesar pentru ca forța uriașă a propulsiei să fie transpusă în mod eficient pe asfalt. De altfel, acest sistem de tracțiune integrală complet electronic este mult mai rapid decât unul mecanic. El verifică de 160 de ori pe minut distribuirea cuplului și face ajustări în mod constant. Și există 3 moduri de reglaj pentru tracțiunea integrală. În modul Comfort accentul este pus pe eficiență, în timp ce moduri Sport și Sport + favorizează livrarea cuplului cu prioritate către roțile punții din spate.

Fiind capabil de asemenea dribling, Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ produce încă din modul de funcționare de bază 658 CP (484 kW) și un cuplu maxim de 950 Nm. În acest mod standard accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, dacă bateria sa este încărcată măcar până la 30% din capacitatea sa. Iar viteza maximă este de 220 km/h.
Însă clienții pot opta pentru pachetul AMG DYNAMIC PLUS, care crește nivelul resurselor până la 761 CP (560 kW) și 1.020 Nm! Aceste cote de forță brută sunt accesibile în modul RACE START, cu funcția de boost. Odată întărâtați, cei 761 de „cai verzi” îi permit lui Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ să țâșnească de la 0 la 100 km/h în numai 3,4 secunde. Pentru această ispravă bateria trebuie să fie încărcată măcar până la 75% din capacitatea sa. De asemenea, cu pachetul AMG DYNAMIC PLUS goana continuă până la 250 km/h, nivel la care viteza maximă a fost plafonată electronic.

Desigur, pentru asemenea performanțe a fost necesar și un sistem de frânare pe măsură. Standard este integrat sistemul de frânare AMG cu discuri din material compozit, care au dimensiuni de 415×33 mm la roțile din față și 378×22 mm la cele din spate. Opțional este oferit sistemul de frânare AMG cu discuri ceramice, care au dimensiuni și mai mari la roțile din față (440×40 mm).

Totodată, agilitatea lui marelui sedan electric este sporită de faptul că poate vira și din roțile posterioare. Acestea virează la un unghi de până la 9 grade, fie în sens opus roților din față, la viteză mai mică de 60 km/h, fie în același sens după 60 km/h. Așadar, manevrabilitatea este facilitată la viteze mici de către raza de bracaj de 11,5 metri, apropiată de cea a unui model cu dimensiuni compacte. Iar la viteze mari direcția integrală crește nivelul de control dinamic.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ are o baterie litiu-ion de 400 de volți, a cărei capacitate utilizabilă este de 107,8 kWh. Sistemul de încărcare permite alimentarea de la stații rapide cu până la 200 kW, caz în care durează 19 minute pentru ca bateria să recupereze suficiente resurse pentru parcurgea a încă 300 de kilometri. Dar alimentarea poate fi făcută și de la surse de curent alternativ, cu până la 22 kW. Cu un ciclu complet de încărcare, autonomia poate ajunge până la 529-586 km (WLTP).

Prețurile lui Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ pornesc în România de la 166.380 de euro cu TVA inclus. Desigur, la acesta se pot adăuga prețurile numeroaselor opțiuni. De exemplu, pachetul AMG DYNAMIC PLUS costă 4.760 de euro, iar sistemul de frânare AMG ceramic mai crește prețul mașinii cu 4.998 de euro. Alte dotări interesante sunt și centurile de siguranță cu airbag-uri încorporate, care costă 595 de euro. Puteți descoperi toate prețurile în configuratorul virtual din site-ul oficial mercedes-benz.ro.