Noul DS 4 debutează în al patrulea trimestru al anului 2021, aducând design și tehnologii avangardiste menite să atragă clienții din segmentul C-Premium.
“DS 4 a fost conceput pentru a redefini liniile segmentului C-Premium. Modelul se adresează clienților atrași de două tipuri de caroserie: noul SUV -Coupé aspirațional și berlina compactă tradițională. Ideea de a aborda aceste două segmente a ghidat alegerile designerilor mărcii în fiecare etapă a procesului de design.” – explică Marion David, Director de Produs pentru DS Automobiles.
Pe lângă formatul distict al caroseriei, designul se remarcă prin grila impozantă DS WINGS, luminile de zi cu 98 de LED-uri și farurile DS MATRIX LED VISION cu tehnologia Matrix și funcție de iluminare direcțională.
Sunt oferite trei versiuni: DS 4, DS 4 CROSS și DS 4 PERFORMANCE LINE. Modelul CROSS se distinge prin elementele decorative suplimentare, care protejează caroseria, precum și prin tehnologia Advanced Traction Control cu Hill Assist Descent Control (sistem de asistare la coborârea pantelor, care menține o viteză constantă). Șoferul poate alege modurile pentru nisip, zăpadă și noroi. Cei care vor un look care inspiră caracter sportiv pot alege DS 4 PERFORMANCE LINE, care la exterior finisaje negre, pachetul Black (DS WINGS, bandou între farurile spate, grilă și cadre geamuri laterale), precum și jante negre specifice.
Habitaclul este definit de aspectul avangardist și rafinamentul materialelor. Sunt folosite Nappa, Alcantara, carbon forjat, lemn. De asemenea, în premeră pentru segmentul C, DS 4 are geamuri laterale acustice. Astfel izolarea fonică este îmbunătățită și este pusă în evidență fidelitatea sistemului audio FOCAL ELECTRA de 690 Watt cu 14 difuzoare.
Totodată, DS 4 asigură că habitaclul are mereu un aer purificat. În acest scop este dotat cu senzori pentru particulele PM2.5 din interior, precum și pentru detectarea poluării din exterior. În câteva minute aerul este purificat. De asemenea, nivelul de calitate a aerului este înregistrat și afișat pe ecranul central.
DS 4 aduce și un sistem infotainment avansat (DS IRIS SYSTEM), cu o interfață digitală. Pe lângă ecranul central de 10 inch, sistemul infotainment recunoaște comenzi vocale și prin gesturi. Iar în consola dintre scaunele față este amplasat un ecran tactil de 5 inch DS SMART TOUCH, care recunoaște în funcție de mișcările mâinii ce comenzi urmează să acționezi. Ecranul recunoaște și scrisul de mână și gesturi precum zoom in și out, ca pe ecranul unui smartphone.
Interfața digitală este completată de DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY. DS menționează că acest sistem de afișare a informațiilor pe parbriz face un prim pas spre realitatea augmentată și este primul din segment care oferă iluzia optică prin care informațiile par afișate la 4 metri distanță în fața mașinii. Printre informașii proiectate de head-up display se află viteza de deplasare, avertizările din partea sistemelor de asistență la condus, navigația, melodiile ascultate sau apelurile primite.
La capitolul sisteme de asistare a condusului, DS 4 beneficiază de cruise control care adaptează viteza în funcție de trafic și oprește și pornește vehiculul în ambuteiaje. Nu lipsesc funcția de păstrare a benzii de rulare, adaptarea vitezei în curbe și în funcție de anticiparea limitei de viteză (indicate de semnele de circulație), monitorizarea unghiului mort pe distanțe de până la 75 m, sau chiar și o funcție pentru depășiri semi-automate.
DS 4 poate fi echipat și cu sistemul DS NIGHT VISION. Acesta folosește o cameră cu infraroșu pentru a detecta în condiții de noapte sau vizibilitate scăzută pietoni sau animale aflate până la 200 de metri în calea mașinii. Șoferul vede imaginea captată de sistem în instrumentarul de bord digital, iar avertizările sunt afișate și în head-up display.
O exclusivitate pentru segmentul în care debutează DS 4 este suspensia controlată electronic, denumită DS ACTIVE SCAN SUSPENSION. Aceasta folosește o cameră montată în partea superioarp a parbrizului pentru a monitoriza șoseaua și a detecta gropi și denivelări. Informațiile sunt transmise la un computer care apoi dictează reglarea individuală a amortizării la fiecare dintre cele 4 roți. Practic amortizarea este mai fermă sau mai relaxată, în funcție de starea carosabilului.
Referitor la motorizări, DS 4 este construit pe platforma tehnică EMP2, care a fost concepută pentru a găzdui sistemul de propulsie plug-in hybrid de nouă generație, care dezvoltă o putere combinată de 225 CP. Acest sistem plug-in hybrid integrează un motor pe benzină cu 4 cilindri și 180 CP, care lucrează în tandem cu un motor electric de 110 CP și este cuplat la o transmisie specifică e-EAT8. Bateria sistemului plug-in hybird promite autonomie electrică de peste 50 km (ciclu mixt WLTP).
Din gamă vor mai face parte motorizarea pe benzină PureTech, disponibilă în versiuni de 130, 180 și 225 CP, precum și diesel-ul BlueHDi de 130 CP. Acestea vor fi toate cuplate la o cutie de viteze automată cu 8 rapoarte.
