Noul Mercedes-Benz GLA beneficiază de cele mai noi tehnologii ale constructorului german pentru propulsiile electrice, dar va fi propus și cu motorizări termice cu sistem mild hybrid. Tehnologiile avangardiste ale noului GLA includ sistem infotainment cu inteligență artificială și funcție de „capotă transparentă”. Iar designul preia estetica regăsită la noile modele electrice precum GLC, GLB și Clasa C, astfel că se remarcă datorită grilei iluminate și elementelor LED sub formă de stea, din faruri și stopuri.

Trei motorizări pur electrice vor fi disponibile pentru noul Mercedes-Benz GLA la debutul comercializării

Modelul de bază din gama de propulsii încărcate de la priză este GLA 200 electric. Acesta are un motor la puntea din spate, care generează 224 CP (165 kW) și cuplu de 335 Nm. Aceste resurse îi permit să demareze de la 0 la 100 km/h în 8,1 secunde. Iar viteza sa maximă este de 210 km/h, la fel ca și în cazul propulsiilor electrice superioare, GLA 250+ și GLA 350 4MATIC.

Bateria sa cu o chimie litiu-fier-fosfat are capacitate utilizabilă de 58 kWh, ceea ce susține autonomii de 394-447 km (WLTP). Iar sistemul său de încărcare de la stații rapide de tip DC are o putere de 200 kW. Astfel, în 10 minute acumulează energie pentru parcurgerea a 145-165 km. Iar alimentarea de la 10 la 80% din capacitatea bateriei durează 20 de minute. Puterea de încărcare a modelelor GLA electrice de la surse de tip AC (curent alternativ) este de 11 kW standard și 22 kW opțional.

Dacă se alege modelul GLA 250+ electric, resursele motorului amplasat la puntea posterioară sunt de 272 CP (200 kW) și 335 Nm. Iar accelerația 0-100 km/h se realizează în 7,3 secunde.

Bateria nichel-mangan-cobalt are capacitate utilizabilă de 85 kWh. Drept urmare, autonomia modelului Mercedes-Benz GLA 250+ electric este de 577-657 km (WLTP). Mulțumită sistemului electric de 800 de volți al noului SUV compact, versiunea GLA 250+ electric se poate alimenta cu o putere de 320 kWh. În 10 minute bateria se încarcă suficient pentru parcurgerea a 240-270 km (WLTP). Iar încărcarea de la 10 la 80% din capacitatea bateriei durează 22 de minute.

Vârful gamei electrice este la debutul comercial modelul GLA 350 4MATIC electric. Acesta are un motor electric și la puntea din față. Astfel, pentru că integrează câte un motor electric la ambele punți, GLA 350 4MATIC electric beneficiază și de tracțiune integrală. Sistemul său de propulsie generează per total 354 CP (260 kW) și cuplu de 515 Nm. Aceste specificații se reflectă în performanțe pe măsură, GLA 350 4MATIC electric realizând sprintul 0-100 km/h în 5,4 secunde.

Bateria de 85 kWh susține în cazul modelului GLA 350 4MATIC electric autonomii de 555-643 km (WLTP). Iar puterea de încărcare de 320 kW permite ca în 10 minute să se acumuleze energie pentru 230-265 km (WLTP). Și în 22 de minute se alimentează bateria de la 10 la 80% din capacitatea sa.

De asemenea, Mercedes-Benz anunță că gama de propulsii electrice pentru GLA va fi extinsă la începutul lui 2027 cu o varianta care va avea baterie nichel-mangan-cobalt de 71 kWh.

Prețurile din Germania pentru noul Mercedes-Benz GLA electric

Încă nu au fost anunțate prețurile pentru noul GLA în România. Dar vă invităm să rămâneți la curent cu disponibilitatea în țara noastră, accesând configuratorul din site-ul oficial mercedes-benz.ro.

Pentru moment Mercedes-Benz a comunicat drept reper prețurile noului GLA electric în Germania. Astfel, aflăm că GLA 200 electric este propus de la 48.599 de euro cu TVA. Urmează GLA 250+ electric de la 54.978 de euro cu TVA și GLA 350 4MATIC electric de la 58.107 euro cu TVA.

Gama va fi completată din 2027 de un nou motor hibrid de 1,5 litri, în variante cu tracțiune sau integrală

Noul Mercedes-Benz GLA va primi la începutul lui 2027 și motorizări mild hybrid. Vor fi disponibile mai întâi două versiuni de putere și alternative cu tracțiune integrală sau tracțiune față. Este vorba despre un nou motor turbo de 1,5 litri, cu 4 cilindri. Acest motor alimentat cu benzină lucrează în tandem cu un sistem hibrid de 48 de volți, compus dintr-o bateria de 1,3 kWh și un motor electric care este integrat în transmisia automată cu 8 trepte și ambreiaj dublu.

Sistemul mild hybrid hibrid își încarcă bateria în timpul decelerărilor și frânărilor, în toate cele 8 trepte ale transmisiei automate. Și susține performanțele motorului termic, dar are un rol esențial și în eficientizarea consumului de combustibil. Mercedes-Benz precizează că la viteze reduse din traficului urban și într-un stil de condus temperat, tipic acestui trafic aglomerat, modelele hibride pot rula exclusiv în modul electric. Sistemul hibrid permite și rularea la liber (coasting), cu motorul termic decuplat temporar. În aceste cazuri rularea la liber se poate face și la viteze de peste 100 km/h, condiția fiind să nu se solicite un necesar de putere care depășește 22 kW. De asemenea, sistemul hibrid asigură și o comutare lină între cele două tipuri de motor, precum și o funcționare cu vibrații aproape imperceptibile pentru funcția Start/Stop, după cum menționează Mercedes-Benz.

Modul de rulare TERRAIN și funcția de capotă transparentă

Funcțiile inteligente definesc și versatilitatea ținutei de drum. Astfel, noul GLA oferă șoferului posibilitatea de a comuta între diverse moduri de rulare. În cazul modelelor GLA cu tracțiune la puntea din față se pot selecta modurile ECO, COMFORT, SPORT și INDIVIDUAL. Iar modelele GLA cu tracțiune integrală 4MATIC adaugă și modul TERRAIN, cu reglaje pentru propulsie, sistemul de direcție și frâne, menite să ofere mai multă aderență în afara drumurilor asfaltate. Astfel, GLA se poate aventura mai sigur și facil în natură, precum în zone de camping, oferind control pe trasee cu pământ, pietriș, nisip.

Împreună cu garda la sol permisivă, tipică formatului de SUV, există și o funcție creată special pentru trecerea în siguranță peste obstacolele care pot fi întâmpinate pe traseele din natură. Ne referim la funcția de „Capotă Transparentă” („Transparent Bonnet”). O cameră video captează imagini în timp real din zona de sub partea din față a modelului GLA. Aceste imagini sunt afișate în ecranul central din panoul de bord, iar peste imagini sunt ilustrate repere care care ajută șoferul să manevreze mașina.

Sistem infotainment cu inteligență artificială și ecran pentru pasagerul din față

Planșa de bord a noului GLA este de fapt noul panoul digital MBUX Superscreen, care integrează trei ecrane, dispuse pe orizontală. Pe lângă display-ul din spatele volanului și ecranul tactil de 14 inch din partea centrală există și un ecran tactil de14 inch pentru pasagerul din față.

Prin intermediul acestor ecrane de 14 inch, sistemul infotainment oferă acces la peste 40 de aplicații pentru diverstisment și productivitate. De exemplu, se pot accesa aplicații de streaming pentru video, filme, jocuri, muzică. Printre aplicații se numără YouTube, RIDEVU de la Sony Pictures Entertainment și Disney+.

Sistemul infotainment implementat de Mercedes-Benz și în cazul noului GLA este un etalon și în ceea ce privește asistentul virtual cu inteligență virtuală, care înțelege comenzi vocale complexe și permite controlarea unui spectru amplu de funcții. Mai exact, MBUX Virtual Assistant utilizează trei agenți de inteligență: ChatGPT, Microsoft Bing și Google Gemini.

Funcțiile inteligente definesc și sistemul audio surround Burmester® 3D cu Dolby Atmos. Acesta integrează 16 difuzoare și un amplificator de 850 W. Funcția Sound Zone permite ca sunetul sistemului audio să fie direcționat exclusiv către primul sau al doilea rând de scaune. De exemplu, dacă șoferul dorește mai multă liniște, sunetul va fi direcționat în special către pasagerii locurilor din spate. Dar reglajele pot fi optimizate și specific pentru scaunul șoferului sau pentru ambele rânduri de scaune. O funcție nouă este „Auto Selection”, care știe câți pasageri sunt în mașină în funcție de cuplarea centurilor de siguranță. Sistemul ajustează astfel distribuirea sunetului în funcție de locuri ocupate în mașină.

Un habitaclu mai spațios și plafon panoramic cu funcții de opacizare și lumini ambientale

Noul GLA are un ampatament de 2.790 mm, cu 61 mm mai lung decât în cazul fostei generații. Drept urmare, spațiul pentru pasagerii din spate a crescut cu 38 mm la nivelul genunchilor și cu 24 mm la nivelul capului.

Senzația de spațiu este amplificată de plafonul panoramic SKY CONTROL, opțional. Acesta este presărat cu 172 de steluțe iluminate, care au forma stelei din sigla Mercedes-Benz. De asemenea, plafonul panoramic are și funcții de opacizare. Și permite opacizarea integrală sau în segmente care pot fi selectate din meniul sistemului infotainment.
Dar standard este inclus un plafon panoramic securizat, care oferă izolare termică, reflectă razele infra roșii, iar pe timp de iarnă nu lasă căldura din habitaclu să fie pierdută.

Continuând cu latura practică și spațiu, trebuie spus că portbagajul noului GLA are un volum de 410 litri, ceea ce înseamnă un plus de 70 de litri față de generația anterioară. Iar bancheta din spate este rabatablă în raport 40/20/40. Și sub capotă mai există un spațiu de depozitare de 105 litri, bun pentru cablurile de încărcare dar și pentru bagaje.

Este de remarcat și capacitatea de tractare a modelului GLA electric cu tracțiune integrală 4MATIC. Acesta are o capacitate de tractare de până la 2 tone, potrivit pentru a transporta rulote, un ski jet sau un ATV, de către cei care sunt pasionați de campare în natură sau au hobby-uri diverse sporturi.