În medie, câte un exemplar Dacia Duster este produs la fiecare 63 de secunde în fabrica de la Mioveni (Pitești). Asta înseamnă că zilnic sunt construite în România circa 1000 de exemplare Dacia Duster. Acest ritm de producție este susținut de faptul că Dacia Duster se bucură de o cerere sporită pe plan internațional. Astfel, Dacia anunță acum că modelul Duster a ajuns la volumul de 2 milioane de exemplare comercializate în 60 de țări, de la debutul său din 2010 și până în prezent.

Începând din 2019, Dacia Duster ocupă poziția de lider al vânzărilor către persoane fizice, în segmentul său din Europa. Iar Dacia ne prezintă și Topul 5 al țărilor unde Duster a cucerit cei mai mulți clienți:

1. Franța: 454.707
2. Italia: 258.102
3. Germania: 210.776
4. Turcia: 152.406
5. Spania: 124.271

Istoria primului SUV Dacia a început să fie scrisă mai întâi prin prezentarea conceptului Duster la salonul auto de la Geneva din 2009, pe care îl puteți vedea în poza de mai jos.

Modelul de serie Dacia Duster a fost dezvăluit cu ocazia ediției din 2010 a salonului auto de la Geneva. Și a dovedit că Dacia poate oferi la prețuri imbatabile un SUV cu abilități demne de un off-roader, design care inspiră robustețe și spațiu ideal pentru o mașină de familie.
Dezvoltarea mașinii nu a fost lipsită de provocări. Iar acum Dacia ne oferă și câteva detalii din culisele dezvoltării lui Duster. De exemplu, Loïc Feuvray, managerul de produs pentru prima generație Duster povestește cum au reușit să calibreze viteza redusă de deplasare a primei trepte de viteză, necesară pentru condusul în teren greu: „Mergeam eu alături de mașină pentru a mă asigura că am obținut o viteză de deplasare suficient de lentă pentru ce te-ai aștepta de la un automobil tot-teren cu tracțiune 4WD.”

În 2017, când a fost proiectat Duster 2, s-a pus accentul pe un look care să pară și mai musculos. Iar David Durand, șeful echipei care s-a ocupat de designul exterior, povestește cum s-a ajuns la aplicarea pe aripile roților din față a unor elemente de plastic negru care simulează un snorkel, adică acele admisii de aer utile mai ales la traversarea vadurilor de apă. David Durand detaliază: „A trebuit să născocim această idee de desing din cauza unei constrângeri de ordin tehnic. Roțile sunt plasate destul de spre exterior, în raport cu ușile, și este imposibil să ștațezi panouri de caroserie care să se potrivească formelor necesare. Așa că am creat aceste elemente de plastic în stil snorkel care sunt așezate între aripile din față și portiere. Este o soluție foarte utilă fiindcă oferă protecție ideală împotriva pietricelelor sau noroiului care pot sări în timpul mersului. Am economisit bani în timp ce am găsit o soluție de design unică, care îi oferă lui Duster un look robust! ”

O altă idee de design care a adus un plus de stil, dar are și rol funcțional este că planșa de bord a modelului Duster 2 are în centru trei guri de ventilație, în loc de două. Astfel, bordul are elemente estetice distincte, iar creșterea numărului de guri de ventilație pentru climatizare sporește și confortul pasagerilor.

Cu ocazia vânzării a 2 milioane de modele Duster, Dacia trece în revistă și multitudinea de versiuni și exemplare speciale a SUV-ului. De exemplu, Duster a participat în diferite competiții și a fost automobilul ales pentru multe unități care fac intervenții de urgență.
Lista de competiții în care Duster a luat startul includ cursa solicitantă de la Pikes Peak (SUA), Trofeul Andros sau raliul Aïcha des Gazelles din Maroc.

În Polonia, Duster este deja un participant cu tradiție în campionatul național de raliuri și în Dacia Duster Motrio Cup.

În Franța, Duster străbate deseori cursele de anduranță care traversează Alpii.

Iar în Grecia, Duster este partenerul de drum pentru explorarea naturii, după cum ne prezintă Dacia în imaginea de mai jos.

De asemenea, este fascinantă și varietatea de modele Duster dedicate unor instituții.
Renault Group a donat un Duster 4WD carosat special pentru a fi vehiculul Papei Francisc.

Peste 800 de exemplare Duster au fost livrate forțelor armate române.
Au fost create și câteva exemplare Duster echipate cu șenile în loc de roți, pentru a fi folosite de serviciul de ambulanță, de poliție sau de Academia Titi Aur.

De asemenea, peste 400 de exemplare Duster pick-up au fost modificate pentru diverse proiecte și utilizări speciale.

În clipul video de mai jos puteți vedea testul MotorVlog cu noua Dacia Duster: