ID. Buzz și ID. Buzz Cargo vor fi lansate în toamna lui 2022, însă comenzile vor putea fi plasate în Europa încă din luna mai.

Propulsie pur electrică

ID. Buzz și ID. Buzz Cargo sunt propulsate de un motor electric cu putere de 204 CP (150 kW) și 310 Nm. Cu aceste resurse, noile van-uri electrice au viteza maximă limitată electronice la 145 km/h. La fel ca în cazul modelului T1, motorul angrenează roțile din spate. Iar bateria modelelor ID. Buzz este amplasată în podea. Drept rezultat, centrul de greutate este coborât, iar montarea bateriei în podea a permis și o distribuire cât mai echilibrată a maselor între punți. Această configurație favorizează agilitatea și manevrabilitatea.

Bateria litiu ion are o capacitate netă de 77 kWh (82 kWh brut), dar Volkswagen încă nu a comunicat autonomiile pe care le poate oferi pentru noile van-uri. Totuși, Volkswagen precizează că încărcarea se poate face cu 11 kW de la surse AC (curent alternativ) și cu 170 kW de la stații rapide DC (curent continuu). Când ID. Buzz este alimentat cu 170 kW, bateria se încarcă de la 5 la 80% din capacitatea sa în circa 30 de minute.

ID. Buzz este echipat cu sistem bidirecțional de încărcare

O funcție importantă a modelelor ID. Buzz este și faptul că sistemul lor de încărcare este bidirecțional. Adică ID. Buzz poate furniza energie către rețeaua de electricitate a caselor. În acest scop, este necesar ca posesorii lui ID. Buzz să își instaleze acasă un wall box DC special care permite transferul bidirecțional de energie electrică. Astfel, mașina poate primi curent de la casă, iar la rândul ei poate furniza electricitate pentru casă.

Design avangardist, dar totodată nostalgic

În egală măsură noile van-uri oferă tehnologii avangardiste tipice noii ere a mobilității electrice și trezesc o nostalgie clară față de legendarul Bulli (T1) din anii 1950. Deși urmează limbajul estetic al familiei de modele electrice Volkswagen ID, modelele ID. Buzz și ID. Buzz Cargo aduc aminte și de designul clasicului Bulli. Iar acest apropo estetic este făcut și de posibilitatea vopsirii caroseriilor în două culori.

Spațiu util generos, pentru pasageri sau marfă

ID. Buzz și ID. Buzz Cargo măsoară 4.712 mm în lungime și au ampatament de 2.988 mm, adică aproape cât vehiculul comercial Volkswagen T6.1. Însă în ciuda dimensiunilor, modelele ID. Buzz au o rază de bracare de numai 11,1 m (similară cu a unui Volkswagen Golf), ceea ce facilitează manevrarea în aglomerațiile urbane. De asemenea, lățimea de 1.985 mm a lui ID. Buzz este cu 81 mm mai mare decât a lui T6.1.
Deși au statură clasică de van, cu înălțime de 1.937 mm, respectiv 1.938 mm, modelele ID. Buzz și ID. Buzz Cargo beneficiază de un coeficient de frecare cu aerul scăzut. Acesta este de 0.285 Cd, respectiv 0.29 Cd. Adică au coeficiente întâlnite tipic la autoturisme. Și, desigur, forma aerodinamică ajută la eficientizarea consumului de energie și, implicit, la creșterea autonomie oferite de baterie.

Habitaclul lui ID. Buzz oferă loc amplu pentru 5 persoane și spațiu generos pentru bagaje, de până la 1.121 de litri. Dacă scaunele din al doilea rând sunt pliat, atunci spațiul util crește la 2.205 litri. Modelul ID. Cargo poate transporta doi euro paleți, dispuși transversal. Clienții modelului ID. Buzz Cargo pot alege ca în față să existe 2 sau 3 locuri. Iar compartimentul pentru transportul de marfă măsoară 3,9 metri cubi.

Platformă tehnică modernă

Modelele ID. Buzz sunt produse la uzina din Hanovra a diviziei de Volkswagen de vehicule comerciale. La fel ca și restul modelelor electrice din gama ID., van-urile ID. Buzz sunt construite pe platforma Modular Electric Drive Kit (MEB), proiectată de grupul Volkswagen special pentru automobile alimentate exclusiv cu electricitate (precum ID.3). Un avantaj esențial al acestei arhitecturi modulare este că automobilele deja comercializate pot primi actualizării over-the-air pentru software și tehnologii.

ID. Buzz pune accent pe materiale reciclabile

ID. Buzz și ID. Buzz Cargo sunt și primele modele Volkswagen care renunță la tapițeria din piele naturală sau la orice alt material care provine de la animale. Volanul este îmbrăcat în poliuretan care imită pielea naturală. O parte dintre elementele din habitaclu sunt fabricate din SEAQUAL®, un material obținut prin reciclare. Este făcut 10% din plastic colectat din oceane și 90% din sticle PET reciclate. În plus, tapițeria ArtVelours ECO a scaunelor include în proporție de 71% materiale reciclate.
Habitaclul poate fi configurat cu tapițerie bicolor, asortată și în funcție de cromatica aleasă pentru caroserie. Iar luminile ambientale (cu 30 de nuanțe selectabile), contribuie la aspectul rafinat și face habitaclul să pară un lounge modern.