Conceptul Audi A6 e-tron a fost dezvăluit la Auto Shanghai 2021 și prefigurează unul dintre modelele care vor fi construite pe noua arhitectură tehnică concepută special pentru automobile electrice.
Arhitectura PPE (Premium Platform Electric) este dezvoltată de sub conducerea Audi, împreună cu Porsche. Primele modele de serie construite pe baza PPE vor fi lansate din a doua jumătate a anului 2022. Această platformă va sta la baza modelelor electrice cu formate diferite, inclusiv SUV. Totodată, PPE permite integrarea unor pachete de baterii modulabile. Iar mașinile electrice construite pe noua platformă vor avea atât versiuni de propulsie cu un singur motor montat la puntea spate, cât și variante cu tracțiune integrală asigurată de câte un motor amplasat la fiecare punte.
În cazul conceptului Audi A6 e-tron, propulsia dispune de două motoare electrice. Acestea livrează împreună 350 kW (476 CP) și cuplu maxim de 800 Nm. Audi precizează că A6 e-tron va fi oferit în serie cu propulsii variate. Modelul cu cele mai înalte performanțe va accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 4 secunde. Dar și versiunile de bază, care dau mai multă prioritate eficienței, vor înregistra sprinturi prompte, de sub 7 secunde.
Ținuta de drum a conceptului Audi A6 e-tron este definită și de suspensia pneumatică, prevăzută cu amortizoare adaptive.
Sistemul de propulsie este alimentat de o baterie de circa 100 kWh, care promite autonomie electrică de peste 700 km (WLTP). Ca și în cazul lui Audi e-tron GT, sistemul de încărcare al lui A6 e-tron este de 800 de volți, ceea ce îi permite alimentarea cu până la 270 kw de la stații DC (curent continuu). În doar 10 minute se poate acumula energie suficientă pentru parcurgerea a peste 300 km. Iar în 25 de minute bateria se încarcă de la 5 la 80% din capacitatea sa.
Chiar și vopseaua specială a conceptului Audi A6 e-tron contribuie la eficientizarea consumului de energie. Vopseaua cu nuanță Heliosilver are proprietatea de a reflecta un procent important din căldura soarelui, ceea ce înseamnă că pasagerii vor folosi mai puțin sistemul de climatizare pentru reglarea temperaturii din mașinii. Astfel, se consumă mai puțin din energia stocată de baterie.
Constructorul german subliniază și faptul că prin intermediul conceptului Audi A6 e-tron ne prezintă direcția în care va evolua designul viitoarelor modele de serie. Cu alte cuvinte, avem primele indicii despre estetica viitorului Audi A6, care ar trebui să fie lansat cel târziu în 2023.
De altfel, Audi A6 e-tron măsoară 4,96 m în lungime, 1,96 m în lățime și 1,44 m în înălțime, adică are dimensiuni fix pe calapodul actualelor modele Audi A6 și A7. Cu A7 se aseamănă datorită plafonului plonjat în stil Sportback.
Desigur, fiind concept, Audi A6 e-tron se distinge și prin câteva tehnologii futuriste. Farurile Digital Matrix LED pot proiecta grafică și imagini de rezoluție foarte înaltă, pe o suprafață care acoperă câțiva metri. De exemplu, pasagerii pot juca pe smartphone jocuri care sunt proiectate pe zidul din fața mașinii, cât timp aceasta stă la încărcat. Pasagerii pot sta și în afara mașinii, sau în fața ei, în timp ce se joacă. În acest sens, Audi a conceput un joc video special pentru Audi A6 e-tron.
Tehnologiile de iluminare ajută și la sporirea siguranței. Pe lateralele mașinii există câte 3 proiectoare LED. Acestea întâmpină pasagerii cu o grafică personalizată proiectată pe asfalt. Dar proiectează și simboluri de avertizare care alertează bicicliștii când urmează să se deschidă portierele.
Nu în cele din urmă, stopurile lui Audi A6 e-tron folosesc tehnologie digitală OLED, astfel că pot afișa ca și un display orice grafică de iluminare și semnalizare.
