Volkswagen ID. Tiguan a fost lansat pentru a succeda în gama constructorului german popularele SUV-uri electrice ID.4 și ID.5, care au fost produse în peste 950.000 de unități. Iar Volkswagen anunță că pre-vânzările pentru ID. Tiguan încep în Romania în noiembrie și prețul recomandat de pornire va fi în jur de 42.000 Euro, cu TVA inclus.

Volkswagen ID. Tiguan este disponibil cu trei propulsii electrice

Modelul Volkswagen ID. Tiguan are doar propulsii pur electrice și va fi lansat la începutul anului 2027, fiind comercializat în paralel cu actualul SUV Tiguan, care este oferit cu motorizări termice diverse (benzină, diesel și hibride).

Volkswagen ID. Tiguan este construit pe platforma tehnică MEB+. Varianta de bază are tracțiune la puntea din spate, asigurată de un motor care generează 190 CP (140 kW) și 350 Nm. Aceste resurse susțin accelerarea de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde. Iar viteza maximă este limitată electronic la 160 km/h.

Varianta cu 286 CP (210 kW) și 545 Nm are tot tracțiune spate. Demarează de la 0 la 100 km/h în 6,6 secunde și ajunge la 180 km/h.

Cea mai puternică alternativă dispune de tracțiune integrală 4MOTION, având câte un motor la ambele punți. Motorul de la roțile din față dezvoltă cuplu maxim de 134 Nm, iar motorul de la puntea din spate produce 350 Nm. Per ansamblu, sistemul de propulsie generează 299 CP (220 kW). Drept urmare, sprintul 0-100 km/h este realizat în 6,3 secunde. Iar viteza maximă este tot de 180 km/h.

Capacitatea de tractare este de 1.800 kg în cazul modelului cu 190 CP, în timp ce modelele cu 286 și 299 CP pot tracta până la 2.000 kg.

Autonomiile lui Volkswagen ID. Tiguan ajung până la 600 km

Motorizarea de bază, cu 190 CP, are baterie de 58 kWh cu o chimie litiu-fier-fosfat (LFP). Acest model este creditat cu autonomie de până la 458 km (WLTP). Puterea de încărcare de 105 kW permite ca alimentarea bateriei de la 10 la 80% în 26 de minute.

O baterie mai mare, de 77 kWh, echipează modelele cu puteri superioare. Și chimia bateriei este diferită, având compoziție nichel-mangan-cobalt. Autonomiile susținute de bateria cu o capacitate de 77 kWh ajung la 600 km pentru modelul cu 286 CP și la 560 km pentru cel cu 299 CP.

De asemenea, alimentarea de la surse de tip DC (curent continuu) se realizează cu 165 kW pentru modelele cu 286 și 299 CP. Astfel, încărcarea de la 10 la 80% se face în 29 de minute.

Sistemul de încărcare de la surse de tip AC (curent alternativ) are o putere de 11 kW și are funcție de alimentare bidirecțională Vehicle-to-Load. Drept urmare, ID. Tiguan poate furniza energie pentru aparate electrice, precum cele pentru camping (cum este un grătar electric), și până la biciclete electrice.

Un SUV cu habitaclu spațios și dotări pentru un nivel înalt de confort

Volkswagen ID. Tiguan măsoară 4.618 mm lungime și are ampatament de 2.765 mm. Astfel, habitaclul său oferă loc pentru 5 persoane. Senzația de spațiu este amplificată de plafonul panoramic. Acesta poate fi ales din lista de dotări opționale, care cuprinde și scaune față reglabile electric, cu funcții de masaj, memorie și ventilație.

În ceea ce privește spațiile de depozitare, Volkswagen ID. Tiguan are portbagaj cu volum de 534 litri. Acesta este completat de un compartiment de depozitare frontal (frunk), aflat sub capotă, cu volum de 32 de litri, util de exemplu pentru ține cablurile de încărcare.

Funcțiile de conectivitate extinse oferă la rând lor opțiuni utile. Funcția de cheie digitală (Digital Key) permite deblocarea, încuierea și pornirea automobilului cu ajutorul unui smartphone compatibil. În plus, Digital Key poate fi transferată și membrilor familiei, prietenilor sau colegilor și poate fi partajată cu ușurință prin aplicația Volkswagen, prin SMS, servicii de mesagerie sau e-mail.

Interfața digitală integrează ecran și pentru pasagerul din față

O noutate adusă de ID. Tiguan este ecranul tactil de inch, integrat în planșa de bord pentru pasagerul din față. Acesta are diagonală de 30,5 cm (12 inch) și oferă acces la o varietate de aplicații, inclusiv de streaming video, muzică, jocuri etc.

Pentru a nu distrage atenția șoferului de la condus, ecranul dedicat pasagerului din față nu este vizibil din poziția celui de la volan, asemeni unui filtru de confidențialitate pentru laptop. De asemenea, pasagerul din față poate purta căști audio conectate prin Bluetooth la sistemul infotainment, pentru a nu-l deranja pe șofer.

Însă ecranul pentru pasager este doar o componentă din interfața digitală a SUV-ului electric ID. Tiguan. În centrul planșei de bord se află un ecran tactil cu diagonală de 38,1 cm (15 inch). Sub acesta se află seria de butoane pentru comenzi utilizate frecvent, precum climatizarea. Deci Volkswagen a ascultat doleanțele clienților, fapt dovedit și de butoanele fizice ale volanului multifuncțional.

De asemenea, în spatele volanului se află instrumentarul de bord Digital Cockpit, cu un display de 25,4 cm (10 inch). Acesta se distinge prin faptul că oferă diverse stiluri de grafică, inclusiv în stil Retro, care ilustrează cadranele și afișajele albastru-roșu ale modelului Golf IV. Însă pentru prima oară și acest afișaj Retro poate fi personalizat. Pe lângă grafica stil Golg IV, pot fi alese afișaje care ilustrează instrumentarul de bord al modelelor Golf I, Golf II Country, Tiguan I, Race Touareg și Beetle.

Mai există și un sistem head-up display cu realitate augmentată. Iar sistemul infotainment are sistem de recunoaștere a comenzilor vocale (asistent vocal) care utilizează ChatGPT.

Pe consola mediană, la baza planșei de bord se află două zone de încărcare prin inducție (wireless) pentru smartphone, compatibile cu standardul Qi2. Acestea puncte de încărcare integrează și inelele magnetice care fixează cu precizie smartphone-urile compatibile.

Nu în ultimul rând, din lista de opționale poate fi ales și un sistem audio premium Harman Kardon cu o putere de 480 W.

Sisteme avansate pentru asistarea condusului

Siguranța, confortul dar și eficiența modelului ID. Tiguan sunt sporite de sisteme inteligente pentru asistarea condusului. De exemplu, noul sistem Connected Travel Assist permite inclusiv schimbarea asistată a benzii pe autostradă și oprește automat ID. Tiguan la semaforul roșu.

De asemenea, foarte utilă pentru eficiența propulsiei pur electrice a SUV-ului ID. Tiguan este și funcția de condus cu o singură pedală. Mai exact, când nu mai apeși accelerația, în majoritatea situațiilor din timpul condusului SUV-ul va decelera suficient cât să nu mai fie nevoie să apeși și pedala de frână. Acest mod de condus cu o singură pedală este posibil datorită sistemului de frânare regenerativă, care încarcă bateria propulsiei în timpul frânării și decelerării. Acest sistem decelerează rapid, dar cursiv, modelul ID. Tiguan. Deci, în traficul de tip bară la bară, sau mai modern spus „stop & go”, șoferul nu va fi nevoit să apese des pedala de frână, pentru că ID. Tiguan va decelera singur îndeajuns, când se ridică piciorul de pe accelerație.

În parcările aglomerate își va dovedi utilitatea și funcțiile de automatizarea a manevrelor de parcare. De exemplu, ID. Tiguan poate fi manevrat în parcare și prin intermediul aplicației pentru smartphone, din afara mașinii.