Continental anunță că specialiștii și inginerii centrelor sale din România au fost implicate în proiectarea și producerea unor componente și sisteme avansate ale noii generații Mercedes-Benz Clasa E.

Specialiștii centrelor Continental din Iași, Sibiu sau Timișoara au lucrat în cadrul unor echipe internaționale și au contribuit în etapele de dezvoltare sau de producție ale unor tehnologii precum CoSmA, CAIrs, Long Range Radar, Surroud View Camera, Electronic Ignition Switch, Telematic Control Unit, Smartphone Terminal, Seat Control Unit (Seat Heating Control Unit, Seat Pneumatics Control Unit) și altele.

Cheia digitală poate fi împărțită cu alți utilizatori

Pentru prima dată, Continental furnizează Mercedes-Benz AG sistemul complet CoSmA, pentru funcția de cheie digitală. Mai exact, sistemul CoSmA permite posesorilor de Mercedes-Benz Clasa E să folosească telefonul personal sau un smartwatch drept cheie digitală, care deblochează portierele și să pornească automat motorul mașinii. Sistemul cuprinde o unitate centrală de control, un transceiver cu tehnologie radio în bandă ultra-largă, precum și software-ul care gestionează toate funcțiile.

De asemenea, sistemul CoSmA permite transmiterea funcției de cheie digitală și altor utilizatori, cum ar fi membrii familiei sau prietenii. Iar posesorul lui Mercedes-Benz Clasa E alege și ce funcții sunt accesibile pentru fiecare utilizator. De exemplu, un utilizator de cheie digitală poate avea permisiunea doar să deblocheze portierele, dar nu să și pornească motorul pentru a conduce mașina.

Siguranța a fost o prioritate pentru Continental. Astfel, când utilizatorul se află lângă mașină sistemul recunoaște cheia virtuală care este validată și inițiază autentificarea prin Bluetooth Low Energy, o variantă deosebit de economică a standardului Bluetooth care este capabilă să fie activă continuu în fundal. Continental explică faptul că apoi se face o localizare foarte precisă a smartphone-ului sau smartwatch-ului care are funcție de cheie digitală. Localizarea se face la centimetru, folosindu-se tehnologia UWB (bandă ultra-largă). În acest mod se împiedică interceptarea semnalului radio de către cei care ar dori să intre prim efracție în automobil.

Detectarea cu precizie a telefonului sau ceasului inteligent care are rol de cheie digitală îi permite mașinii să știe dacă acestea se află în afara sau înăuntrul habitaclului. Este un aspect important, tot cu rol pentru siguranță. Deoarece pornirea motorului este activată doar după ce dispozitivul verificat a fost recunoscut în interiorul mașinii.

Continental subliniază că sistemul CoSmA este pe deplin compatibil cu specificațiile Consorțiului de Conectivitate Auto (CCC), în cadrul căruia producătorii de mașini, producătorii de dispozitive inteligente și companiile de tehnologie și-au unit forțele pentru a avansa în comunicarea și integrarea dispozitivelor mobile și a vehiculelor.

Sistemele de siguranță și asistare a condusului folosesc tehnologii și componente proiectate și dezvoltate inclusiv în România

Noul Mercedes-Benz Clasa E este un etalon în ceea ce privește sistemele inteligente de asistare a condusului și siguranței. Radarul puternic cu rază lungă de acțiune de la Continental este utilizat de aceste sisteme pentru detecta vehiculele și obstacolele pe care le întâmpină Clasa E în calea sa. De exemplu, acest radar este utilizat de sistemul de controlul adaptiv al vitezei de croazieră și de sistemul de asistență la frânarea de urgență.

Acest radar esențial pentru asistarea condusului, dar și camerele video care oferă o imagine clară cu împrejurimile Clasei E sunt produse și dezvoltate cu implicarea specialiștilor din centrele Continental aflate în România.
Altă funcție care contribuie la nivelul înalt de siguranță este apelul automat de urgență (eCall). Acesta este posibil mulțumită unei unități de control pentru telematică, a cărei dezvoltare a fost făcută și cu ajutorul inginerilor români. Această unitatea de control telematică creată de Continental și instalată în noul Mercedes-Benz Clasa E asigură și schimbul de date cu rețelele de telefonie mobilă.

Unitățile de control pentru suspensiile pneumatice și faruri sunt proiectate și în România

Modelele Mercedes-Benz sunt mereu apreciate pentru confortul exemplar. Iar noua generație Mercedes-Benz Clasa E oferă la rândul său o ținută de drum rafinată, mulțumită tehnologiile avangardiste ale suspensiilor sale pneumatice. Acestea se adaptează instantaneu în funcție de calitatea carosabilului, solicitările din timpul condusului și modul de rulare selectat de șofer. Astfel, asigură confort suprem și stabilitate dinamică. Sistemul Continental Air Supply (CAirS) dezvoltat și cu implicarea inginerilor români este cel care gestionează răspunsul suspensiilor pneumatice, prin intermediul unei unități de control. Aceasta integrează într-un singur mod un compresor, blocul de supape și o unitate de control electronică.

Alte componente proiectate și produse cu ajutorul inginerilor Continental din România sunt unitățile de control inteligent pentru farurile cu tehnologie LED. De asemenea, angajații centrelor Continental din România au fost implicați în dezvoltarea sau producerea contactului electronic, terminalului pentru smartphone și a unității care controlează încălzire și reglajele pneumatice ale scaunelor din Mercedes-Benz Clasa E.

România are un rol din ce în ce mai important în rețeaua internațională de producție și proiectare a grupului Continental

Continental face parte din elita companiilor care dezvoltă tehnologii avansate pentru industria auto și mobilitate, precum și a producătorilor de anvelope. Istoria Continental a început să se scrie în 1871, iar din 1999 România are un rol din ce în ce mai important în rețeaua internațională a centrelor de proiectare și producție din cadrul companiei Continental.

În intervalul 1999 – 2023 Continental a investit peste 2,3 miliarde de euro în activităţile din România. Toate cele trei domenii de activitate ale companiei sunt reprezentate în România. Continental deţine cinci unităţi de producţie și patru centre de inginerie. Este vorba despre fabricile de componente electronice din Timișoara și Sibiu, fabricile ContiTech din Timișoara și Carei, fabrica de anvelope din Timișoara, precum și centrele de inginerie din Timișoara, Iași și Sibiu. De asemenea, compania Continental are un centru de distribuţie a anvelopelor în București.

Numărul angajaților și amploarea activităților Continental în România vor continuă trendul de evoluție. Dovadă au fost și investițiile de peste 100 milioane de euro făcute de Continental în operațiunile sale din România în 2023. În urma investițiilor din 2023 numărul angajaților Continental din țara noastră a ajuns la 20.300, față de cei 19.000 de angajați din 2022. Din totalul angajaților, peste o treime reprezintă ingineri și informaticieni.