BMW a confirmat că următoarea generație a modelului Seria 7 va fi oferită și cu propulsie 100% electrică. De asemenea, modelul de lux va renunța la marele motor V12, din cauza normelor din ce în ce mai stringente pentru emisiile nocive. În acest context, propulsia electrică ar urma să ia locul nobilului V12. Iar publicația germană Auto Bild raportează zvonuri conform căror BMW i7, versiunea electrică a Seriei 7, va produce peste 650 CP.

Auto Bild mai adaugă faptul că BMW pregătește pentru i7 și o baterie uriașă, cu capacitate de 120 kWh, care ar putea să asigure autonomie de 700 km. Totodată, Auto Bild mai preconizează că i7 ar putea beneficia și de o a doua versiune de propulsie electrică. Iar candidatul numit este propulsia cu 530 CP și baterie de circa 80 kWh anunțată deja pentru gran coupe-ul BMW i4, care va debuta în 2021. În cazul lui i4, bateria de 80 kWh este creditată de BMW cu autonomie de 600 km.

BMW nu a confirmat încă aceste specificații vehiculate la nivel de zvon. Dar cert este că BMW i7 va avea de înfruntat concurență foarte puternică și are nevoie de orice strop de resurse. Mercedes-Benz va lansa în 2021 modelul EQS, pentru care promite deja autonomie de peste 700 km (WLTP). Până la acest moment Mercedes-Benz nu a oferit alte specificații tehnice sau date despre puterea primului său sedan de lux electric. Dar cel puțin la capitolul autonomie, BMW i7 și Mercedes-Benz EQS par să țintească același plafon.

Însă etalonul cu care toată lumea va compara cele două sedanuri germane va fi fără doar și poate Tesla Model S. Constructorul american a anunțat de curând specificații cât se poate de impresionante pentru varianta actualizată a lui Model S. Noile variante Plaid și Plaid+ au câte 3 motoare electrice. Tesla Model S Plaid promite 1.020 CP, autonomie de 628 km, demaraj 0-100 km/h în 2,1 secunde și viteză maximă de 322 km/h. Iar Tesla Model S Plaid+ este creditată cu peste 1.100 CP, autonomie de 837 km, sprint 0-100 km/h în mai puțin de 2,1 secunde și viteză maximă de 322 km/h.

Așadar, rămâne de văzut dacă BMW și Mercedes-Benz vor lua în calcul producerea unor variante M sau AMG capabile să se ridice la nivelul de performanță uimitor al modelului Tesla.

BMW experimentează deja cu o propulsie electrică formată din 3 motoare. A prezentat oficial prototipul Power BEV, care este de fapt un BMW Seria 5 căruia i s-a adaptat propulsia cu 3 motoare electrice. BMW Power BEV dezvoltă 720 CP și poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3 secunde. Totodată, BMW a confirmat că următoarea generație Seria 5 va fi la rândul ei propusă și cu propulsie electrică. La aceste informații oficiale se adaugă zvonurile care spun că viitorul BMW M5 va avea propulsie pur electrică, cu până la 1.000 CP.

Oricare ar fi cifrele finale, este interesant că am ajuns să vorbim despre valori de hypercar în cazul unor sedanuri de lux electrice.