Ne-am întors de la testul cu Dacia Duster 2021, am aruncat cadrele în programul de montaj și am scos probabil cel mai amplu test de până acum cu facelift-ului lui Duster.

Acest test cu Dacia Duster 2021 include trei versiuni distincte. Prima dintre ele este TCe 150 cu EDC, urmează versiunea disel cu 4×4 și, în final, versiunea cu GPL. Prin urmare, apasă ply pe clipul de mai jos și, evntual, abonează-te la canalul nostru de YouTube în cazul în care nu ai făcut asta deja.

Ieri am postat un scurt clip video după primul contact cu Dacia Duster 2021, așa că ne-am grăbit cu testul complet. Am avut ocazia să testăm toate cele trei versiuni disponibile în cadrul evenimentului de lansare și e clar că ai de unde alege. Dacia Duster 2021 are trei versiuni de echipare și trei motorizări distincte, fiecare dintre el disponibilă în mai multe configurații. Astfel, poți avea un diesel cu 4×4, ori o variantă pe GPL sau una cu 150 de cai-putere și cutie automată cu dublu ambreiaj. Alegerea însă, depinde doar de ce anume cauți la o mașină.

Pentru mine însă, configurația ideală ar fi TCe 150. Întrebarea e dacă să alegi tracțiunea integrală sau cutia automată. Sincer să fie, eu cred că pentru Dacia Duster 2021 ar fi extrem de potrivită tracțiunea integrală doar pentru un anumit stil de viață. Dacă nu mergi des la munte, dacă nu mergi mult pe zăpadă, s-ar putea să fii mai fericit cu automată cu dublu ambreiaj. Dar, așa cum ziceam, alegerea e a fiecăruia dintre noi.

E foarte posibil ca varianta cu GPL, în echiparea Comfort, să alegerea optimă pentru cei care parcurg mulți kilometri. La fel cum versiunea diesel ar putea fi alegerea economică pentru cei care au nevoie de cuplul pe care motorul de 1,5 litri îl dezvoltă. Pe scurt însă, Duster are un preț ce variază între 14.100 și 21.350 de euro. Practic, de toate, pentru toți. Sau ai putea alege un Sandero Stepway.