Am testat noul Nissan Qashqai și, așa cum mă așteptam a ieșit un material foarte lung. Pe de altă parte, la cât de multe noutăți aduce noua generație, e greu să vorbești totul în doar cinci minute.
Noul Nissan Qashqai, în versiunea testată de mine, este echipat cu motorizarea de top, în configurație cu tracțiune integrală și cutie automată. Prin urmare, acesta este și cel mai scump Nissan Qashqai pe care îl poți cumpăra. Cel mai simplu e să dai un play pe clipul de mai jos și să-ți faci singur o părere. Și, evident, dacă încă nu te-ai abonat la canalul nostru de YouTube, nu uita să o faci. Așa cum te rugăm să-i și dai clipului un like în cazul în care îți place.
Noul Nissan Qashqai, în versiunea testată de mine, costă 34.750 de euro, cu TVA inclus. Mașina testată are suplimentar jantele pe 20 de inch (500 euro) și vopseaua în două tonuri de culoare (800 euro). Dacă prețul pentru noul Nissan Qashqai ți se pare mare sau nu, depinde strict de ce așteptări aveai.
Puterea maximă pentru noul Nissan Qashqai, cu motorul de 1,3 litri în versiunea de top este de 156 de cai-putere. Pe lângă cei 156 de cai-putere, avem și 270 Nm. Cuplul maxim fiind disponibil între 1.800 și 3.750 de rotații pe minut. Partea bună este că toate noile motorizări înglobrază tehnologie mild-hybrid. Iar în cazul de față vorbim despre o baterie suplimentară de 12 volți care se încarcă în timpul frânării sau al decelerării.
Mai apoi, energia stocată este folosită pentru a menține sistemele electrice în timpul staționării la semafor. Sau pentru a veni în ajutorul motorului pe benzină atunci când situația o cere. De exemplu, atunci când accelerezi între 20 și 110 km/h, motorul electric contribuie cu 6 Nm pentru o perioadă de 20 de secunde. Deși nu pare deloc mult, orice ajutor contează. Practic, în acest mod, se elimină lag-ul specific supraalimentării. Pe scurt, acest sistem mild-hybrid are multe beneficii și costri mici. Sistemele clasice, așa cum sunt cele de la Toyota, sunt mai scumpe.
În cazul în care cauți o mașină mai accesibilă, mai jos poți vedea testul meu cu noul Hyundai Bayon, o mașină extrem de interesantă:
