Audi și-a propus să obțină neutralitate din perspectiva emisiilor de carbon până în 2050. Iar propulsiile electrice au un rol esențial în acest plan. Însă între timp constructorul german a găsit o soluție să curețe și reputația motoarelor diesel. Astfel, anunță că a aprobat multe dintre propulsoarele sale diesel V6 pentru a fi alimentate cu biodiesel-ul HVO (hydrotreated vegetable oil).
Audi a modificat motoarele sale V6 cu puteri de până la 286 de cai, astfel încât acestea să fie compatibile cu biocombustibilul HVO. Mașinile cu aceste motorizări au început să iasă de pe liniile de asamblare de la mijlocul lui februarie 2022. Și pot fi alimentate cu HVO conform standardului european EN 15940.
HVO este un combustibil din ulei vegetal, despre care Audi spune că permite reducerea emisiilor de CO2 cu 70 până la 95%, comparativ cu un propulsor diesel care arde combustibil fosil. Un alt avantaj al motoarelor alimentate cu HVO este pornirea mai ușoară la temperaturi scăzute. Asta se datorează faptului că HVO are o cifră cetanică mai mare cu până la 30% față de un motor diesel care arde motorină.
Totodată combustibilul HVO este regenerabil, fiind produs din reziduuri precum cele din agricultură sau din uleiurile pentru gătit folosite de industria alimentară. Prin tratarea cu hidrogen aceste uleiuri vegetale devin combustibili utilizabili și de către motoarele diesel.
Modelele Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7 și Q8 sunt produse de la mijlocul lui februarie cu motoarele V6 diesel care produc până la 286 CP și pot fi alimentate cu HVO. De la începutul lunii martie va veni rândul lui Audi Q5 să beneficieze de noile propulsoare. Iar din vara acestui an Audi A6 allroad va avea motoare V6 diesel cu HVO care dezvoltă până la 245 CP. Totodată, Audi menționează că și SUV-ul Volkswagen Touareg cu motoare diesel de 231 și 286 CP poate folosi HVO.
În plus, combustibilul sustenabil HVO a fost aprobat în Europa și pentru motoarele diesel cu 4 cilindri, care echipează modelele Audi A3, Q2 și Q3 încă din iunie 2021. De asemenea, în Suedia, Danemarca și Italia, modelele A4, A5, A6, A7 și Q5 cu motor R4 TDI sunt compatibile cu HVO de la jumătatea anului trecut.
Audi reconfirmă că începând din 2026, toate modelele noi pe care le va lansa pe plan mondial vor avea doar propulsii electrice. Dar vede un viitor pentru motoarele cu combustibili regenerabili precum HVO și după anul 2033, când preconizează că va produce în Europa ultimul său automobil cu motor cu ardere internă.
Audi precizează că există peste 600 de benzinării ce oferă biodiesel HVO în Europa, cele mai multe fiind în regiunea scadinavă, unde normele ecologice sunt mai stricte.
