Dacia Sandriders a câștigat etapa a 3-a a Raliului Marocului, mulțumită revenirii spectaculoase a echipajului format din pilotul Sébastien Loeb și navigatorul Édouard Boulanger.
Raliul Marocului este a 4-a dintre cele 5 curse din calendarul Campionatului Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC). Iar înainte de această cursă Sébastien Loeb și Édouard Boulanger conduceau clasamentele provizorii pentru piloți și navigatori, astfel că au luat startul în Maroc vizând să obțină titlul. Dar prima zi de competiție din Raliul Marocului nu a fost de bun augur, echipajul Loeb/Boulanger terminând pe locul 52, după o problemă la sistemul electric. Apoi, în cursa din zia secundă au ajutat echipajul Dacia Sandriders format din Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin, pe care i-au tractat la finișul etapei după o defecțiune la cutia de viteze.
Însă ziua a 3-a avea să fie marcată de revenirea echipajului Sébastien Loeb și Édouard Boulanger, care au fost cronometrați cu timpul cel mai rapid pe traseul de 360 km, care s-a desfășurat în jurul orașului Zagora și au străbătut văi, albii de râuri secate, vegetație și dune de nisip. De altfel, Leob/Boulanger s-au impus cu un avans categoric de 6m50s. Și au urcat astfel de pe locul 45 până pe 28 în clasamentul general. Iar aceasta a fost a 25-a victorie de etapă din cariera lui Sébastien Loeb în Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid.
Pentru celelalte două echipaje a 3-a zi de concurs a adus impedimente. Prototipul pilotat de tandemul Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin a suferit avarii la suspensie provocate de un impact într-o zonă cu vegetație, după ce au parcurs 213 kilometri din traseu. Au fost necesare două opriri pentru efectuarea reparațiilor, dar au reușit să ajungă punctul de sosire. Însă au pierdut peste 35 de minute în raport cu liderul. Drept urmare, Al-Attiyah/Lurquin sunt pe locul 22 în clasamentul general al Raliului Marocului, după primele 3 zile ale competiție.
Dar acest timp a însemnat și un sacrificiu asumat, pentru că Al-Attiyah și Lurquin au dovedit spirit de echipă și în ciuda propriilor probleme au oprit pentru a-i ajuta pe coechipierii lor Lucas Moraes și Pablo Moreno, care au fost implicați într-un accident cu mai puțin de 15 kilometri înainte de finalul probei speciale.
Lucas Moraes și Pablo Moreno reușiseră să preia conducerea provizorie a raliului în a 2-a zi de competiție. Însă, după accidentul de joi au fost astfel nevoiți să retrogradeze până pe locul 24 în clasamentul general al Raliului Marocului, care se încheie sâmbătă, 3 octombrie.
Declarațiile Dacia Sandriders
NASSER AL-ATTIYAH (QATAR), PILOT, DACIA SANDRIDERS
„Suspensia față-stânga s-a rupt. Am forțat ritmul astăzi și viteza a fost cu adevărat impresionantă, dar pare că nu a fost ziua noastră. Mai avem însă două zile de concurs și vom încerca să obținem cât mai multe puncte pentru campionat.”
SÉBASTIEN LOEB (FRANȚA), PILOT, DACIA SANDRIDERS
„A fost bine. A fost dificil, o probă foarte lungă, cu multe zone solicitante atât pentru pneuri, cât și pentru navigație. Am făcut câteva mici greșeli de navigație, dar am reacționat rapid și am găsit imediat drumul corect. Per ansamblu, a fost o etapă bună, cu un ritm solid, constant, fără greșeli și fără pene. O zi reușită.”
LUCAS MORAES (BRAZILIA), PILOT, DACIA SANDRIDERS
„Cu siguranță nu a fost ziua pe care ne-o doream. A fost etapa perfectă până când nu a mai fost. Cu aproximativ 15 kilometri înainte de sosire am lovit un șanț foarte mare. Era semnalizat ca “Danger 2”, dar la viteza la care rulam cred că ar fi trebuit să fie „Danger 3”. Și eu am apreciat greșit situația atunci când l-am observat, am frânat prea târziu, mașina a derapat lateral și ne-am răsturnat. L-am așteptat pe Nasser, care ne-a repus pe roți, iar acum suntem aici. Este greu să nu poți duce treaba la capăt, mai ales că eram liderii raliului și aveam un avantaj confortabil. Vom reveni mai puternici mâine și vom încerca să aducem mai multe puncte echipei.”
ÉDOUARD BOULANGER (FRANȚA), COPILOT, DACIA SANDRIDERS
„A fost o zi dificilă. Existau foarte multe urme lăsate de motociclete, dar și de testele desfășurate în această regiune. Nu puteai avea încredere în nicio urmă, iar acesta este motivul pentru care navigația este atât de complicată aici, pentru că nu există repere clare. Trebuie să rămâi permanent pe traseu, altfel câteva sute de metri mai târziu poți pierde referința și începi să ai îndoieli privind navigația. S-a întâmplat de două sau trei ori în timpul zilei ca motocicletele să se abată de la traseu și apoi să lase urme în toate direcțiile. A fost o secțiune foarte dificilă și a trebuit să rămânem concentrați până la final.”
CLICK AICI pentru a vedea cronica primei zile din Raliul Marocului.
CLICK AICI pentru a vedea cronica despre a 2-a zi a Raliului Marocului.
