Lancia Ypsilon HF va fi lansată în mai 2025 și reprezintă versiunea de performanță a primului model electric din noua generație a mărcii italiene. Totodată, Lancia anunță și faptul că va relua lunga sa tradiție de participare în raliuri, cu modelul Ypsilon Rally 4 HF.
Lancia Ypsilon HF dispune de un motor electric care produce 240 CP, ceea ce îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5,8 secunde. Iar ținuta de drum sportivă este amplificată și de suspensiile care coboară garda la sol, ecartamentele lățite și formele caroseriei care evidențiază caracterul dinamic. Referitor la autonomia electrică a modelului Ypsilon HF, Lancia încă nu a oferit informații.
Lancia precizează că după lansarea pe piață a modelului Ypsilon HF, în mai 2025, va oferi variante de performanță HF și pentru viitoarele modele Gamma și Delta. Acestea vor fi lansate în 2026, respectiv 2028.
Ypsilon este varianta Lancia a modelelor Peugeot 208 și Opel. Utilizează structura acestora și mare parte din tehnologii, dar se va distinge de rudele sale din segmentul B mulțumită designului avangardist, cu detalii stilistice inconfundabile. În plus, Ypsilon marchează și revenirea mărcii Lancia în piețele din Europa. După debutul în Italia, Ypsilon va fi lansat în 2025 în Belgia, Luxemburg, Olanda, Spania, Franța și Germania. Va fi disponibilă într-o rețea de 70 de dealeri noi, aflați în 70 de orașe mari din Europa.
Lancia Ypsilon Rally 4 HF marcheză revenirea în raliuri
Lancia revine în campionatele de raliuri, cu modelul Lancia Ypsilon Rally 4 HF, care se înscrie în grupa Rally4. Este vorba despre mașini produse în serie, cu tracțiune la o singură punte. Este o grupă pe care Lancia o descrie ca fiind destinată mai ales piloților tineri, la începutul carierei din competițiile de raliuri.
Dar, desigur, Lancia ne amintește și de palmaresul său impresionat din competițiile de cel mai înalt rang. Printre acestea se numără 15 titluri câștigate în Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), o victorie la 1000 Miglia, două victorii la Targa Florio și o victorie la Carrera Panamericana.
Lancia Ypsilon Rally 4 HF are un motor turbo de 1,2 litri, cu 3 cilindri și 4 supape pe cilindru. Acest propulsor alimentat cu benzină produce 212 CP. Resursele motorului sunt livrate către roțile punții din față, fiind strunite și cu ajutorul cutiei de viteze mecanică, cu 5 trepte. De asemenea, Lancia Ypsilon Rally 4 HF are un diferențial mecanic cu alunecare limitată.
Gama de motorizări a modelului Lancia Ypsilon oferă variante electrice, dar și cu benzină
Versiunea HF cu 204 CP nu este singura opțiune electrică propusă pentru noua generație Lancia Ypsilon, înscrisă în rândul modelelor hatchback de segment B. Mai este disponibilă o propulsie electrică a cărei putere este de 115 kW, adică 156 CP. Cuplul modelului electric este de 260 Nm.
Baterie de 51 kWh promite autonomie mixtă de până la 403 km (WLTP). Lancia menționează că autonomia poate depăși 500 km în regimul de rulare din oraș.
Despre viteza de alimentare se precizează că Ypsilon electric are nevoie de 24 de minute pentru a încărca bateria de la 20 la 80% din capacitatea ei. Iar în 10 minute de încărcare de la o stație rapidă se acumulează energie suficientă pentru parcurgerea a 100 de kilometri.
De asemenea, Lancia Ypsilon este disponibilă și cu motor de 1,2 litri, cu 3 cilindri, care integrează sistemul mild hybrid de 48 de volți. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu 6 trepte și produce 100 CP (74 kW). Lancia Ypsilon mild hybrid accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,3 secunde. Iar viteza sa maximă este de 190 km/h. Constructorul italian spune că Ypsilon mild hybrid este capabil să ruleze 25% din autonomia sa în mod electric. Iar electrificarea a permis și reducerea emisiilor de CO2 la 103-104 g/km (WLTP).
