Noul Opel Astra reprezintă cea de-a șasea generație și beneficiază de propulsii electrificate și de tehnologii avangardiste pentru asistarea condusului și infotainment.
Lista de comenzi pentru noul Opel Astra va fi deschisă în toamna lui 2021, iar livrările către clienți vor demara la începutul lui 2022. La debut, gama de motorizări a noului Opel Astra va include și propulsoare pe benzină și diesel eficiente, care livrează între 110 și 130 CP. Însă, în premieră pentru modelul compact al mărcii Opel, vor fi disponibile și propulsii plug-in hybrid care dezvoltă până la 225 CP. Motoarele pe benzină și diesel vor avea standard o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Iar o transmisie automată cu 8 trepte va fi opțională pentru motorizările mai puternice. Această transmisie automată va face parte din sistemul de propulsie electrificat, în cazul modelelor plug-in hybrid.
Mai jos ai un scurt video de prezentare pentru noul Opel Astra așa că apasă play și nu uita să te abonezi la canalul nostru YouTube:
O evoluție substanțială se remarcă și la nivelul sistemelor de asistare a condusului. Noul Opel Astra poate fi echipat cu o cameră video multifuncțională în parte superioară a parbrizului, cu 4 camere video și 5 senzori radar care monitorizează toate laturile mașinii, precum și cu senzori cu ultrasunete pentru părțile din față și spate.
Cel mai avansat pachet de sisteme de asistare a condusului este Intelli-Drive 2.0. Acesta ajustează automat viteza în viraje, recomandă viteza sigură pentru anumite porțiuni de drum și poate face și schimbări de bandă semi-automate. Este propus și pachetul Intelli-Drive 1.0, care include funcții precum menținerea mașinii între marcajele benzii de rulare și detectarea vehiculelor din unghiul mort sau care trec prin spatele lui Opel.
Lista de sisteme inteligente care sporesc siguranța mai poate include cruise control care adaptează viteza în funcție de trafic, nu depășește viteza legală de rulare și poate decelera până la oprire. Modelele care au transmisie automată au și funcție Stop & Go, care permite ca noul Opel Astra să reia automat deplasarea, de îndată ce mașinile din față s-a repus în mișcare. De asemenea, manevrele de parcare sunt mai ușoare, mulțumită sistemului Intelli-Vision, care folosește rețeaua de camere video și un sistem radar.
Designul lui Opel Astra este la fel de avangardist ca și nivelul tehnologic. Se distinge în primul rând noua „față” tipică modelelor din noua generație Opel. Este vorba despre marca Opel Vizor, care încadrează farurile într-un panou orizontal negru.
Farurile pot avea tehnologie Intelli-Lux LED® Pixel Light, cu 168 de elemente LED (câte 84 de LED-uri la fiecare far). Aceste faruri adaptive ajustează în câteva milisecunde distribuirea luminii, pentru a evita deranjarea celorlalți participanți la trafic.
Prestanța lui Opel Astra este subliniată și de posibilitatea de alege configurații cromatice în două culori, cu plafon negru. De asemenea, noul Astra măsoară 4.374 mm lungime și 1.860 mm lățime. Este cu doar 4 mm mai lung decât predecesorul său, dar are ampatament mai generos cu 13 mm. Portbagajul are volum de 422 litri.
Scaunele au fost concepute special pentru a fi certificate “Aktion Gesunder Rücken e. V.”, adică respectă normele din cadrul Campaniei pentru Sănătatea Spatelui. Scaunele din față stau cu 12 mm mai jos decât la fost generație Opel Astra, pentru o poziție de condus mai sportivă. Printre reglajele opționale oferite de scaune se numără reglajul pneumatic pentru suportul lombar. Dacă se alege tapițeria Nappa, scaunele au și funcție de ventilație, masaj pentru șofer și încălzire atât la locurile din față, cât și la cele din spate. Este oferită și tapițerie Alcantara.
Interiorul se distinge și prin noua interfață Pure Panel, cu instrumentar de bord digital și ecran central tactil. De asemenea, este oferit un sistem head-up display împreună cu pachetul de sisteme de asistare a condusului Intelli-Drive 2.0.
Până noul Opel Astra își face apariția, mai jos ai trei teste cu trei modele rivale: VW Golf 8, Mazda3 și Skoda Octavia.
