Škoda Epiq poate fi deja comandată în România. Și aduce odată cu mobilitatea electrică accesibilă și o suită de sisteme inteligente de siguranță și standarde de conectivitate întâlnite până nu demult doar în lista de dotări a automobilelor din segmentele superioare. Sistemele de asistare a condusului sunt proiectate pentru a completa atenția șoferului într-un mod neintrusiv și a intervenii în cazul situațiilor de urgență. Iar conectivitatea extinsă ajută acum la sporirea preciziei funcțiilor care prefigurează condițiile din trafic și evită potențiale pericole. Astfel, Škoda Epiq aduce în segmentul SUV-urilor electrice sub compacte cele mai avansate sisteme de asistare și conectivitate disponibile în gama constructorului ceh.

Škoda Epiq este un SUV electric cu funcții de conectivitate construite în jurul vieții de zi cu zi

Pentru un automobil electric modern, conectivitatea devine aproape la fel de importantă precum autonomia sau viteza de încărcare. Noul Škoda Epiq reflectă această schimbare, plasând serviciile digitale în centrul experienței de utilizare. Noul sistem de infotainment, integrarea smartphone-ului și funcțiile disponibile de la distanță sunt concepute pentru a face automobilul mai ușor de utilizat — nu doar în timpul condusului, ci și înainte și după călătorie.

În centrul acestui ecosistem se află un ecran de infotainment de 13 inci, bazat pe un sistem de operare Android. Škoda a dezvoltat sistemul având ca obiectiv principal operarea intuitivă, transformând Epiq într-un adevărat hub digital prin care șoferul poate accesa funcțiile automobilului, serviciile conectate și opțiunile de divertisment.

O interfață digitală evoluată, cu meniu intuitiv

Ecranul de 13 inci introduce o interfață reproiectată în comparație cu generația anterioară a sistemelor de infotainment Škoda. Grafica actualizată, comenzile redesenate și noul ecran de pornire, bazat pe o dispunere clară a aplicațiilor într-o grilă, oferă o experiență mai structurată și mai intuitivă.

Accentul este pus pe accesul rapid la informații și funcții. Cele utilizate frecvent pot fi salvate la „Favorite”, în timp ce funcția de căutare la nivelul întregului sistem oferă o altă modalitate de a găsi rapid o anumită funcție. Opțiunile extinse de personalizare permit adaptarea interfeței digitale la preferințele fiecărui utilizator.

Divertismentul face, de asemenea, parte din experiență. Pe lângă aplicațiile Škoda integrate nativ, sistemul oferă acces la aplicații ale unor terți, precum Spotify și YouTube. Prin integrarea perfectă a smartphone-ului, diferența dintre dispozitivul mobil al utilizatorului și automobil devine mai puțin evidentă. Deoarece serviciile digitale deja familiare pot fi accesate și la bordul modelului Epiq.

Aplicația MyŠkoda oferă controlul automobilului dincolo de volan, sporirea eficienței și creșterea confortului
Conectivitatea Epiq nu se oprește la ecranul de 13 inci. Aplicația MyŠkoda extinde funcțiile automobilului pe smartphone, oferind acces de la distanță la informații despre vehicul și la o serie de funcții dezvoltate special pentru nevoile utilizatorilor de automobile electrice.

Gestionarea încărcării este una dintre zonele importante. Funcția Remote Charging permite pornirea sau oprirea manuală a procesului de încărcare. Aplicația oferă detalii despre procesul de încărcare, ajutând șoferul să monitorizeze ușor nivelul de energie al automobilului.

Pentru încărcarea publică, funcția Plug & Charge este concepută pentru a elimina un pas suplimentar din proces. După o autorizare unică în cadrul abonamentului Powerpass, funcția permite încărcarea la stațiile publice compatibile fără o nouă autorizare de fiecare dată.

De asemenea, aplicația include diverse funcții de controlare a sistemului de climatizare. Funcția Departure Planner permite programarea temperaturii dorite în habitaclu, astfel încât automobilul să poată fi încălzit sau răcit până la ora stabilită pentru plecare.

Pentru călătoriile spontane, Online Climate Control oferă posibilitatea de a controla de la distanță climatizarea habitaclului. Și, utilizând aplicația de pe smartphone, pot fi activate nu doar climatizarea habitaclului, ci și încălzirea scaunelor și a volanului, sau a sistemului de aer condiționat. De exemplu, în sezonul de iarnă poți porni încălzirea rapidă a interiorului, scaunelor și volanului, astfel că pleci la drum în confort deplin. Și, mai mult de atât, poți porni funcțiile de climatizare în timp ce SUV-ul electric se încarcă. Astfel, se va consuma mai puțină energie cu climatizarea când se va porni la drum, ceea ce înseamnă autonomie optimizată în sezonul rece.

Škoda Epiq are funcții digitale care creează un ecosistem conectat

Abordarea Škoda merge dincolo de simpla conectare a automobilului la internet. Combinația dintre sistemul de infotainment, integrarea smartphone-ului, aplicația MyŠkoda și serviciile de încărcare creează un ecosistem digital construit în jurul automobilului.

Acest ecosistem ajunge inclusiv acasă. Prin intermediul aplicației MyŠkoda, proprietarii pot controla wallbox-urile Škoda Charger, conectând astfel automobilul și infrastructura de încărcare utilizată pentru alimentarea acestuia.
Pentru șoferii care fac tranziția către mobilitatea electrică, astfel de funcții pot simplifica numeroase momente din utilizarea de zi cu zi: verificarea încărcării, modificarea unei sesiuni de încărcare, pregătirea habitaclului într-o dimineață rece sau programarea automobilului astfel încât să fie gata la o anumită oră.

În Epiq, Škoda tratează, așadar, conectivitatea nu ca pe o simplă funcție suplimentară, ci ca pe o parte integrantă a modului în care este utilizat un SUV electric în fiecare zi.

Škoda Epiq are dimensiuni sub compacte, dar sisteme de asistare standard din segmente superioare

Un SUV electric de mici dimensiuni, dar cu tehnologie de asistență demnă de clasele superioare. Škoda Epiq nu promite să conducă în locul șoferului. Mai degrabă, încearcă să observe mai mult, să reacționeze mai devreme și să reducă exact acele momente în care atenția umană poate da greș.

În urmă cu câțiva ani, o listă atât de amplă de sisteme de asistență avansate ar fi aparținut aproape exclusiv unui model din segmentul premium. Astăzi, noul model electric Škoda Epiq aduce aceste standarde în segmentul SUV-urilor de clasă mică.

Diferența nu este însă doar una de echipare. Contează felul în care sunt puse la lucru aceste sisteme.

Pentru că un automobil modern nu mai trebuie doar să frâneze atunci când detectează un obstacol. Trebuie să știe unde se află pe șosea, ce indicatoare urmează, ce se întâmplă în unghiurile moarte, dacă șoferul mai este atent și, ideal, ce urmează să se întâmple. Epiq este construit exact în jurul acestei idei.

Siguranța începe înainte de situația critică, iar acesta este rolul sistemelor care echipează standard Škoda Epiq
În echiparea standard, Epiq vine cu Front Assist, Side Assist și Lane Assist, alături de Traffic Sign Recognition. La acestea se adaugă Rear Traffic Alert și Exit Warning. Împreună aceste sisteme și funcții inteligente formează o rețea de supraveghere care acoperă principalele direcții din jurul automobilului.

Front Assist monitorizează traficul aflat în fața modelului Škoda Epiq. Detectează automobile, motociclete, biciclete și pietoni și poate avertiza asupra unei potențiale coliziuni iminente. Iar dacă șoferul nu reacționează la timp, Epiq aplică singur frâna, pentru a evita sau atenua impactul. Rear Traffic Alert intervine în manevrele de mers în marșarier, avertizând dacă se apropie vehicule în spatele lui Epiq, din laterial. Iar Exit Warning ține cont de traficul care se apropie atunci când un pasager intenționează să deschidă portiera. De exemplu, dacă un biciclist, sau un vehicul se apropie și urmează să treacă aproape, paralel cu Epiq, pasagerii sunt avertizați să aștepte, pentru a nu deschide portiera până ce nu trece pericolul unei accidentări.

Side Assist este util atât în mediul urban, cât și pe autostradă. Și supraveghează traficul din lateral și din spate, în special când șoferul nu poate vedea vehiculele din unghiul mort, iar schimbarea benzii ar putea deveni problematică. În completarea Side Assist, dar tot ca dotare standard este Lane Assist, care menține automobilul între marcajele benzii de circulație.

Mașina știe să „citească” traficul pentru a completa atenția distributivă a șoferului și a asigura un stil de condus predictiv

Un automobil convențional reacționează la ceea ce „vede” cu senzorii, camerele și radarele sale. Un automobil conectat începe să folosească și ceea ce „știe”. La acest capitol se vede schimbarea de generație. Și exact acesta este avantajul noului SUV electric Škoda Epiq.

Pentru șofer, diferența poate părea mică. Pentru algoritm, este fundamentală. Camera poate rata un indicator ascuns de un camion sau poate avea dificultăți într-o situație de vizibilitate redusă. Datele suplimentare pot contribui la completarea imaginii.

Epiq dispune standard de Predictive Speed Limiter și Intelligent Speed Assist. Traffic Sign Recognition Online combină imaginile captate de camera frontală cu date online actualizate, inclusiv informații provenite de la vehicule care au parcurs anterior aceeași porțiune de drum.

Farurile adaptive cu matrice LED au funcții speciale pentru diverse medii și condiții de condus

Apropo de atenția distributivă, putem spune că și farurile noului SUV electric sunt atente la traficul întâmpinat, precum și la configurația șoselei. Epiq poate fi echipat cu faruri LED Matrix cu 12 segmente, capabile să adapteze automat fasciculul pentru a evita orbirea celorlalți participanți la trafic. Sistemul oferă patru moduri de iluminare, adaptate pentru oraș, drumuri secundare, autostradă și condiții meteo dificile.

Epiq monitorizează atenția șoferului și se poate opri automat în siguranță, în situații de urgență când cel de la volan nu mai menține controlul

Epiq dispune de sistemul Driver Alert îmbunătățit, care utilizează o cameră amplasată în zona oglinzii retrovizoare interioare pentru a monitoriza atenția șoferului. Sunt evaluate mișcările ochilor pentru a identifica semnele de oboseală sau de scădere a atenției. Atunci Epiq avertizează șoferul și recomandă o pauză de condus.

Iar dacă șoferul nu mai menține controlul, de exemplu când acesta suferă o problemă medicală, atunci Škoda Epiq mai întâi emite avertizări și apoi activează procedurile care îi permit să oprească automat în siguranță. În acest scop Epiq utilizează sistemul Emergency Assist. Epiq încetinește singur până la oprire, menținându-se între marcajele benzii de rulare și pornind luminile de avarii pentru a avertiza ceilalți șoferi.

Emergency Assist face parte din noua suită de sisteme avansate Travel Assist 3.0. Disponibil opțional, Travel Assist 3.0 este cea mai avansată tehnologie disponibilă pentru asistarea condusului oferită de constructorul ceh. În traficul aglomerat, Travel Assist combină funcții care pot reduce semnificativ efortul șoferului. Traffic Jam Assist este destinat situațiilor de ambuteiaj. Iar noua generație a acestor sistem reacționează de asemenea la semafoare și poate să aducă automobilul la oprire atunci când situația o cere.

Aici se află una dintre cele mai interesante direcții de dezvoltare a sistemelor moderne de asistență. Mașina nu mai urmărește doar marcajele și automobilul din față. Începe să interpreteze infrastructura rutieră.

Șoferul rămâne responsabil pentru controlarea mașinii. Dar sistemele avansate sporesc siguranța și fac condusul mai relaxat.

Sistemul Crossroad Assist sporește siguranța în intersecții

Intersecțiile cu vizibilitate redusă reprezintă un scenariu tipic în care un sistem electronic poate avea un avantaj clar față de șofer. O mașină care apare din lateral, un biciclist sau o trotinetă electrică, sau chiar și un automobil pot rămâne ascunse în spatele altor vehicule sau sunt greu de văzut până în ultima clipă. Dar Škoda Epiq le depistează cu sistemul Crossroad Assist. Acesta utilizează radare amplasate în colțurile barei față pentru a detecta vehiculele și ceilalți participanți la trafic care se apropie din lateral.

Camera „vede” și interpretează. Radarul detectează și măsoară mișcarea. Împreună, cele două tipuri de senzori oferă automobilului o imagine mai completă.

Pentru un SUV destinat în mare parte orașului, această funcție este un real ajutor în traficul agitat și aglomerat întâmpinat zi cu zi pe străzile din mediul urban.

Škoda Epiq memorează manevre de parcare și poate fi ghidat în parcare cu aplicația de smartphone

Epiq este un SUV sub compact, astfel că este ușor de manevrat prin aglomerația urbană. Însă noile tehnologii de asistare a condusului și conectivitate îi oferă funcții suplimentare care fac parcarea și mai facilă, sigură și confortabilă. De exemplu, funcția Trained Parking îi permite modelului Epiq să memoreze traseele pe care a condus șoferul într-o parcare și apoi știe să se manevreze singur pe acest traseu. Este o funcție utilă când oprești frecvent într-un anumit loc de parcare, cum este cel rezervat la clădirea locuinței sau la sediul de la serviciu. Mai mult de atât, Škoda Epiq dispune și de funcția Remote Parking, astfel că șoferul poate ghida SUV-ul electric în spațiile de parcare și din afara mașinii, prin intermediul aplicației pentru smartphone.

Șapte airbaguri, inclusiv unul central, oferă protecție la nivel înalt

În cazul unui accident inevitabil, Epiq protejează pasagerii cu șapte airbaguri incluse în echiparea standard. Printre aceste se află și un airbag central, care se umflă între șofer și pasagerul din față, pentru ca aceștia să nu se lovească în cazul unei coliziuni din lateral.

Škoda Epiq poate fi comandată în România cu trei motorizări și oferte speciale la debut

Noul SUV electric Škoda Epiq poate fi comandat în România cu trei variante de motorizare, iar constructorul oferă reduceri speciale pentru anumite versiuni cu ocazia debutului comercial.

Conform configuratorului disponibil pe site-ul oficial Škoda România (skoda.ro), prețul de listă al modelului Epiq pornește de la 26.438 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea Epiq 35 în nivelul de echipare Essence. La lansare, însă, această configurație beneficiază de o ofertă specială, iar prețul de pornire este de 24.990 de euro, cu TVA.

O reducere este disponibilă și pentru versiunea Epiq 40 Essence. Aceasta are un preț de listă începând de la 28.260 de euro, cu TVA, în timp ce prețul promoțional pornește de la 26.760 de euro, cu TVA inclus.

Oferta de debut se aplică și variantei Epiq 40 în nivelul de echipare Selection. În acest caz, prețul redus este de 29.524 de euro, cu TVA, față de 31.498 de euro, cât reprezintă prețul de listă.

În ceea ce privește motorizările, Epiq 35 dezvoltă 115 CP și este echipat cu un singur motor electric, amplasat pe puntea față. Versiunea Epiq 40 utilizează, la rândul său, un singur motor electric cu tracțiune față, însă puterea crește la 134 CP.

Ambele variante sunt echipate cu o baterie de 37 kWh net, respectiv 38,5 kWh brut, și oferă o autonomie de până la 310 kilometri. În funcție de versiune, puterea maximă de încărcare este de 50 kW pentru Epiq 35 și de 90 kW pentru Epiq 40. Astfel, încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează 33 de minute, respectiv 25 de minute.

Vârful gamei este reprezentat de Škoda Epiq 55. Acesta dispune de un motor electric care dezvoltă 211 CP și transmite puterea către roțile punții față. Versiunea de top beneficiază și de o baterie mai mare, cu o capacitate de 52 kWh net, respectiv 55 kWh brut.

Datorită bateriei de capacitate mai mare, Epiq 55 poate parcurge până la 441 de kilometri în regim mixt, conform ciclului WLTP. Puterea maximă de încărcare ajunge la 105 kW, iar încărcarea de la 10% la 80% durează aproximativ 24 de minute.

Škoda Epiq 55 este disponibilă în România cu nivelul de echipare Selection, iar prețul de listă pornește de la 36.558 de euro, cu TVA inclus.

Vă invităm să descoperiți toate detaliile despre prețurile, variantele de echipare și dotările noului SUV Škoda Epiq, accesând configuratorul din site-ul oficial skoda.ro.