Am câteva săptămâni, a venit rândul lui Dacia Spring la Euro NCAP. Iar rezultatul a fost, pentru unii, dezamăgitor. Pe de altă parte, chiar ne așteptam la cinci stele?

Dacia Spring la Euro NCAP a obținut o singură stea. Motivele sunt destul de complexe, așa că am făcut un clip scurt lung în care am explicat cât am putut de bine. Sunt vreo 15 minute, dar eu zic că merită să-i dai play. Vorbim atât despre Dacia, cât și despre cum funcționează Euro NCAP și care sunt standardele de siguranță. Evident, dacă încă nu te-ai abonat la canalul nostru de YouTube, apasă cu încredere butonul de subscribe.

Rezultatul obținut de Dacia Spring la Euro NCAP poate fi interpretat în mai multe moduri. Putem spune că mai importante sunt procentele pentru rezistența structurală. Sau că nu nu ai nevoie de sisteme de asistență deștepte. Sau că, pentru cât costă, nu te poți aștepta la mai mult. Eu am testat noul Spring și găsești clipul tot pe YouTube. Și am făcut și o scurtă comparație cu Toyota Aygo.

Totuși, pentru protecția pasagerilor adulți avem 49%. Pentru protecția copiilor avem 56%. Pentru pietoni și cicliști sunt 39 de procente. Iar pentru sistemele de asistență sunt doar 32%. În aceeași rundă de teste, Renault ZOE a obținut zero stele. Chiar dacă, în 2013, tot ZOE a primit cinci stele. Și, în mare, e aceeași mașină. Diferența e dată de sistemele de asistență și de un airbag foarte neinspirat înlocuit de francezi. În fine, cred că toate răspunsurile sunt în materialul video.

Cert e că Dacia ar trebui să ofere, măcar opțional, o serie de sisteme de asistență. Pentru că doar așa va reuși să obțină un punctaj mult mai bun. Nu neapărat pentru Spring, dar mai ales pentru Sandero & Logan.

În cazul în care vrei să urmărești și testul nostru complet, îl găsești mai jos: