Volkswagen ID. Polo va debuta în primăvara lui 2026, cu diverse propulsii pur electrice și prețuri care încep de la 25.000 de euro pentru varianta de bază. Primele informații despre propulsii, precum și poze cu mașina camuflată, au fost prezentate în decembrie 2025. Iar acum Volkswagen dezvăluie primele imagini cu interiorul noului model de segment B.
O interfață digitală cu grafică inspirată de anii ’80
Planșa de bord modelului ID. Polo are o configurație simplă, ilustrând stilul de design ‘Pure Positive’, care dă prioritate ergonomiei și aspectului lipsit de complicații. De altfel, Volkswagen a ascultat cerința clienților de a se reveni la butoane fizice pentru comenzile cel mai des utilizate.
De exemplu, pe o bandă situată sub ecranul tactil din centrul planșei de bord, se află butoane separate pentru funcțiile de climatizare și luminile de avarie. Volanul multifuncțional are și el un design nou, și integrează butoane fizice pentru multiple comenzi, care sunt structurate pentru diverse funcții. De asemenea, pe consola dintre scaunele din față, există un buton rotativ amplasat între suportul pentru smartphone și suporturile pentru pahare. Cu acest buton se poate controla sistemul audio, atât de șofer, cât și de pasagerul din față. Butonul rotativ permite reglarea volumului, dar și selectarea pieselor și a posturilor.
Liniile cursive și simple ale planșei de bord sunt subliniate și banda subțire de lumină ambientală. Aceasta este trasată pe toată lățimea planșei de bord, la baza parbrizului, și continuă pe ușile din față.
Însă Volkswagen ID. Polo dispune și de o interfață digitală de nouă generație. Instrumentarul de bord este un ecran de 26 cm (10,25 inch), amplasat în spatele volanului. Iar în centrul planșei de bord se află un ecran tactil cu o diagonală mare, de 33 cm (aproape 13 inch).
Distinct pentru noua grafică afișată de sistemul infotainment este faptul că include elemente de design retro, care amintesc de anii 1980. Cu o simplă apăsare a unui buton de pe volan sau prin intermediul sistemului de infotainment, instrumentarul de bord digital afișează o grafică inspirată de ceasurile din bordul modelelor Volkswagen Golf I din anii 1980. Așadar, șoferul poate comuta între două stiluri, unul modern și altul inspirat de ceasurile de bord clasice.
Totodată, când este activată grafica retro se schimbă și ilustrațiile de pe ecranul tactil. De exemplu, modulul pentru sistemul audio are designul unei casete cu bandă (ca în anii 1980).
Volkswagen ID. Polo va avea 4 versiuni de putere și autonomii de până la 450 km
Pentru început, ID. Polo va fi propus cu trei motorizări, care generează 85 kW (116 CP), 99 kW (135 CP) și 155 kW (211 CP). Modelele cu 85 kW (116 CP) și 99 kW (135 CP) vor fi primi energie de la o baterie a cărei capacitate netă este de 37 kWh. Iar sistemul lor de încărcare dispune de o putere de 90 kW, de la stații de tip CC (curent continuu). Volkswagen încă nu a dezvăluit autonomiile sau performanțelor acestor variante de motorizări. Pentru moment, constructorul german se rezumă la a anunța că modelul Volkswagen ID. Polo cu motor care dezvoltă 155 kW (211 CP) va beneficia de o baterie mai mare, de 52 kWh (capacitate netă). Drept urmare, ID. Polo cu 211 CP este creditat cu autonomie electrică de până la 450 km.
Bateria de 52 kWh va echipa și modelul sport ID. Polo GTI care generează 166 kW (226 CP) și va fi lansat tot în 2026.
Rolul modelului ID. Polo în gama de automobile electrice ale mărcii Volkswagen este de a oferi mobilitate electrică la prețuri cât mai accesibile. Astfel, Volkswagen anunță că prețul variantei de bază din gama Volkswagen ID. Polo va porni de la 25.000 de euro.
Nu în ultimul rând, pe lângă ID. Polo, Volkswagen va mai lansa încă 5 modele 100% electrice în 2026. Unul dintre acestea va fi versiunea de serie a modelului prefigurat de conceptul Volkswagen ID. CROSS, un SUV/crossover pentru segmentul B.
