Volvo Concept Recharge ne indică atât direcția de design pentru viitoarele modele ale mărcii suedeze, cât și repede despre tehnologia de care va dispune următoarea generație Volvo XC90, care va avea propulsie pur electrică.

Planul Volvo este ca până în 2030 să devină exclusiv un producător de mașini electrice. În acest sens Volvo anunță că are în plan să dezvolte cu 50% densitatea bateriilor litiu-ion pentru mașini electrice împreună cu compania suedeză Northvolt. Astfel, Volvo estimează că spre finalul acestui deceniu va depăși pragulde 1000 Wh/l, pentru a obține autonomii de 1.000 km în condiții de condus reale. De asemenea, celulele de baterii realizate în colaborare cu Northvolt vor fi produse folosindu-se 100% energie regenerabilă. Volvo lucrează și cu alți furnizori de baterii, pentru a realiza același scop până în 2025.

În plus, constructorul preconizează că software-ul și sistemele de încărcare rapidă ale mașinilor sale electrice vor evolua considerabil. Mai exact se estimează că timpii de încărcare vor fi reduși cu 50% timpii de alimentare a bateriilor. Volvo mai confirmă și faptul că viitoarea generație XC90 va avea sistem de încărcare bi-direcțional. Adică va putea furniza la rândul său electricitate, de exemplu pentru a alimenta aparatura de la domiciliu.
Prima generație de modele pur electrice ale mărcii Volvo, precum XC40 Recharge, folosesc platforma tehnică a versiunilor care au motor cu ardere internă. Însă următoarea generație a modelelor electrice Volvo vor avea o nouă platformă tehnică, proiectată special pentru automobile alimentate cu electricitate. Este vorba despre platforma prefigurată de Volvo Concept Recharge, care se distinge prin podeaua complet plană. Eliminarea motorului clasic și amplasarea bateriei în podea a permis creșterea ampatamentului și dimetrului roților, care sunt dispuse mai aproape de extremitățile mașinii. Spațiul din interior este mai generos și include o zonă de depozitare mare între scaunele din față.

Totodată noua platformă tehnică, precum și poziționarea scaunelor în habitaclu au permis și crearea unui plafon mai plonjat și reducerea înălțimii capotei. Sunt factori care fac mașina mai aerodinamică, iar acest lucru favorizează și un consum mai mic de energie în timpul rulării. Volvo mai subliniază că noua configurație păstrează totuși poziția înaltă la volan, tipică SUV-urilor mărcii.

“Concept Recharge reprezintă un manifesto pentru toate viitoarele mașini electrice ale Volvo Cars, precum și pentru un nou tip de vehicul. Etalează proporții noi și moderne care merg mână în mână cu versatilitatea crescută și demonstrează ce permite tehnologia în ceea ce privește designul.” – explică Robin Page, coordonatorul designului.
Habitaclul se distinge prin stilul simplist, ca și designul caroseriei. Sunt folosite materiale naturale și sustenabile. Volvo menționează că fiecare element din interior poate fi un articol de mobilier de sine stătător, care poate fi pus într-o cameră a unei case. Postul de conducere se remarcă prin noua interfață digitală, care integrează în centrul planșei de bord un ecran tactil de 15 inch, dispus vertical. Interfața va cuprinde și un instrumentar de bord digital și un head-up display avansat. Iar sistemul de operare este dezvoltat în continuare de Volvo împreună cu Google și va primi actualizări over-the-air.

Nu în cele din urmă, Volvo confirmă că următoarea generație XC90 va debuta în 2022 și va fi echipat inclusiv cu LiDAR, pentru a oferi un nivel avansat de condus autonom. Viitorul Volvo XC90 va avea standard o multitudine de senzori, printre care LiDAR-ul dezvoltat de Luminar și un computer pentru condus autonom care utilizează sistemul NVIDIA DRIVE Orin™. În cazul lui Volvo Concept Recharge, LiDAR-ul este ampasat în zona unde plafonul se unește cu parbrizul.