În ultimul episod la Oldtimer Studio despre mașini clasice discutăm, printre altele, și despre electrificare. Dacă și cum ar putea, într-un viitor incert, salva această soluție automobilele istorice.
Acesta este al treilea episod din seria materialelor realizate la Oldtimer Studio. Prin urmare, dacă nu le-ai văzut pe primele două, sigur merită să le urmărești și pe acelea. Le găsești ușor la noi pe canalul de YouTube, unde te invit să te și abonezi. Asta, desigur, dacă nu ai făcut-o deja.
Cătălin Ghigea ne explică în acest episod cum a evoluat tehnologie restaurării mașinilor clasice. De la fabricarea pieselor la strung, până la proiectarea pentru CNC ori printarea 3D. În același timp, e imposibil în vremurile acestea să nu aducem în discuție și subiectul electrificări. Jaguar, de exemplu, a înlocuit V12-le unui E-Type cu un motor electric și o baterie, și nu este singurul astfel de producător. Aston Martin poate fi un alt exemplu.
Totuși, nu cumva farmecul unui automobil istoric constă chiar în mirosul de benzină și zgomotul motorului? Eu unul zic că da. Și că, fără motor, fără sunet, doar cu o baterie, un automobil istoric își pierde atât identitatea, cât și caracterul.
Dacă vrei să afli cum să-ți alegi viitoarea mașină clasică, în episodul doi vei găsi multe informații relevante, utile și foarte practice:
Iar dacă vrei să începi seria de la început, mai jos e primul episod:
